Забастовка дальнобойщиков Обо всем

[stasich]

https://youtu.be/QPTDlNmValk

 

[MEN]

Чего ж они так коптят? Добавляю чего в дизтопливо?

 

[kascej]

Чего ж они так коптят? Добавляю чего в дизтопливо?

коптить и должно если к дизтопливу добавляешь еще порцию дизтоплива:)

 

[plastilinko]

коптит потому что на трассе велик риск залить дешевой "соляры" которая на деле оказывается печным топливом и очень быстро убивает аппаратуру + старые машины с отсутствующим\неисправным сажевым фильтром

 

[schwein]

прикинь цепочку. свои грузчики-наемная фура-наемные грузчики-жд-наемные грузчики-наемная фура-свои грузчики. нанять фуру гораздо проше и выгодней

все зависит от цен за автобаны (они в Германии для фур платные), государство совершенно спокойно может сделать перевозку по жд более выгодной.

 

[plastilinko]

государство совершенно спокойно может сделать перевозку по жд более выгодной.

ни разу за свои почти 30 лет не встречал чтобы что-то становилось более выгодным

 

[фыф]

все зависит от цен за автобаны (они в Германии для фур платные), государство совершенно спокойно может сделать перевозку по жд более выгодной.

по моему гораздо важнее размер зарплат. в индии и рикшами возить может быть выгодно

 

[schwein]

ни разу за свои почти 30 лет не встречал чтобы что-то становилось более выгодным

я же не сказал, что более выгодной, чем раньше :) можно загнать всех на шоссе, а можно и на жд.

 

[фыф]

Чего ж они так коптят? Добавляю чего в дизтопливо?

топливная система отрегулированна на максимум крутящего момента.нормально.на танки посмотри

 

[фыф]

я же не сказал, что более выгодной, чем раньше можно загнать всех на шоссе, а можно и на жд.

не получится.развитие жд остановилось лет 50-70 назад а трафик увеличился.

 

[MEN]

топливная система отрегулированна на максимум крутящего момента.нормально.на танки посмотри

Я работу дизеля знаю только теоретически. Получается они на впрыск форсунки большего диаметра устанавливают.Мало воздуха ,много топлива. Недожог и копоть.

 

[kascej]

Я работу дизеля знаю только теоретически. Получается они на впрыск форсунки большего диаметра устанавливают.Мало воздуха ,много топлива. Недожог и копоть.

смотря какии соревнования,если на экономичность то можно и уменьшить пропускную способность форсунок:)

 

[MEN]

Я залез в тему увеличения мощности дизеля. Там целые тома . От перекалибровки до чип-тюнинга.Найти бы что конкретно на грузовиках творят.

 

[фыф]

это соревнования.вливают в цилиндры скока влезет и не с экологией и расходом не парятся.там вааще двухтактники стоять могут/images/smilies/tongue.gif

 

[kascej]

двухтактники очень экономичные,обходятся 120грамами печного топлива на лошадку и мощу приличную выдают.
https://www.drive2.ru/b/4899916394579106495/?page=0

 

[plastilinko]

не получится.развитие жд остановилось лет 50-70 назад а трафик увеличился.

тем не менее газпрому надоело возить газ-нефть на ишаках и стройку 501 оживили, насколько я знаю там уже часть пути отстроили

 

[фыф]

тем не менее газпрому надоело возить газ-нефть на ишаках и стройку 501 оживили, насколько я знаю там уже часть пути отстроили

сравнил германию и рф.всю неметчину за один рабочий день проедешь:)

 

[ЛЕКС]

союзом дальнобойщиков принято решение переходить на такую технику+боковая люлька


https://www.avito.ru/sochi/mototsikl...zeta_680763560

 

[Palermo]

не получится.развитие жд остановилось лет 50-70 назад а трафик увеличился.

Проблема не в трафике. Его в состоянии проглотить техника и инфраструктура из 80-х, а в организации всего, что связанно с работой с клиентом. В виде, привычном для автоперевозок(заказали - подали на загрузку - загрузили- в дороге - приехала на разгрузку - разгрузили, причем вполне доступен вариант "прямо сейчас"), ж/д может восприниматься ток ребятами, у которых "объемы начинаются от эшелона", есть парк своих вагонов и толковые логисты. Если речь о 1-2-5 вагонов (а это худо-бедно - ок. 300 тонн) , да в пределах 500 км. - фурами сподручнее, быстрее и дешевле. В этом случае отсутствует "процедурный(бюрократический) гемор".

 

[kascej]

действительно получится долгий геморой если на каждый европейский хутор прокладывать колею или взлетную полосу,а тем более рыть беломор,не останется полей где растить колбасу.