Доработка CDI, увеличить обороты Yamaha YBR 125
- Автор темы Next
- Дата начала
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
так уже писал,что кому то нужно от провала избавится,а я провал специально создавал,чтоб мапедка при средних оборотах могла уложится в литр горючки на 100км,чтоб при оборотах 6-7 тысяч работала на обедненной смеси.это на холостых и максимальных оборотах работает на слегка переобогащенной смеси,там где мне нужен максимальный крутящий момент и моща.максимальный крутящий момент нужен чтоб мапедка на пятой передаче при оборотах 1000 по лесам катала,а максимальная моща чтоб эти 200 кг до сотни разгоняла.а остальное время на хуторах до сотни мапедка может разгонятся пол часа,а не полминуты:)sergey_n написал(а):
Dozik67
Тру байкер
А нельзя обойтись без слесарной работы?
Может быть кошернее изготовить перепрошиваемый CDI и экспериментальным путём подбирать кривую обороты/опережение?
Может быть кошернее изготовить перепрошиваемый CDI и экспериментальным путём подбирать кривую обороты/опережение?
вполне возможно, ведь год выпуска другой, карбюратор и коммут другой.sergey_n написал(а):
Новое не дерьмо - это я наверно слишком требовательный/images/smilies/wink.gif
-
Без слесарки одним только зажиганием юбрик не ускорить - это будет тот же покладистый и добрый мот.Dozik67 написал(а):
Подбирать кривые обороты/опережение можно, но разница небольшая, т.к. бензин горит 2-3mS, и что хонда,что ямаха,сузуки и пр., углы зажигания моторов почти одинаковы. Отличия небольшие.
Я своего брал на сезон, брал бу за 37 тысяч :) А он вон 6 лет в моих руках отпахал, не ожидал такого от бюджетного говна, итого 11 лет пашет и вроде подыхать не собирается.. А брался на сезон как одноразовый.. /images/smilies/redface.gifacher написал(а):
Восстановил выступ зажигания на роторе до длины 60мм от заводских 64.
Завёл - метка на 1500об стала на 7 градусов, что и хотел. Поехал прокатится на 10мин. Чуть веселее на газ и обороты(из-за облегчённого ротора), тяга естественно та же, но мототоксикоз выдувает быстро :)
Не спеша возвращаюсь и тут, мотор начинает тупить-сбоить,словно бенз кончается. Перевожу на резерв, еду дальше - тож самое, причём на 5500-6000об. Остановился газанул, слышу звук отсечки...ва,ва.ва с прострелами в глушитель.
---
Ёперный театр, нормально было 10мин, а на 11-й вдруг коммутатор дуру включил и сделал отсечку 6000об. /images/smilies/eek.gif
--
Вернулся домой, мот остыл, глянул свечу - нормальная(4.49кОм) и светлая, как обычно. Завёл снова,чуть прогрел - на холостых ровные 1500, газуешь, опять на 6000об отсечка. С какого хрена она появилась /images/smilies/wallbash.gif
Завёл - метка на 1500об стала на 7 градусов, что и хотел. Поехал прокатится на 10мин. Чуть веселее на газ и обороты(из-за облегчённого ротора), тяга естественно та же, но мототоксикоз выдувает быстро :)
Не спеша возвращаюсь и тут, мотор начинает тупить-сбоить,словно бенз кончается. Перевожу на резерв, еду дальше - тож самое, причём на 5500-6000об. Остановился газанул, слышу звук отсечки...ва,ва.ва с прострелами в глушитель.
---
Ёперный театр, нормально было 10мин, а на 11-й вдруг коммутатор дуру включил и сделал отсечку 6000об. /images/smilies/eek.gif
--
Вернулся домой, мот остыл, глянул свечу - нормальная(4.49кОм) и светлая, как обычно. Завёл снова,чуть прогрел - на холостых ровные 1500, газуешь, опять на 6000об отсечка. С какого хрена она появилась /images/smilies/wallbash.gif
timm
Тру байкер
- Регистрация
- 17 Июл 2013
- Сообщения
- 806
- Имя
- Тимур
- Мото
- YBR125 2012; YS250 2019.
видно получил свои 2 импульса на оборот, как и хотел )
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
при 10-11 тысячах оборотов мощность йобрского движка без отсечки и cdi практически равна нулю,так как отсутствует крутящий момент.просто кобылы из карба не успевают в цилиндр забежать,они должны намного раньше готовится к старту и хотя бы через две дырки,а не одну:)
Выяснил причину отсечки - оказалось пластина которую я крепил на двух 3мм штырьках, приподнялась левым краем, что и дало два импульса на оборот. А так в коммутаторе отсечка 200 Гц(12000об), но до них мотор не докручивается ибо выпуск открывается 100* после ВМТ, да и кривая мощности падает после 8500об.
(на 11000об, бенз горит при 2мс -133* по коленвалу...предел и для заводского 29* угла зажигания)
--
Уже дома пластина сорвалась и снова стали мин.обороты 2500 с углом 37. Снял крышку и выудил покоцанную пластину магнитом в картере./images/smilies/confused.gif
--
Восстанавливаю выступ, делаю новую пластину, для длины выступа 59мм. Это по зажиганию 10*(+6) начальные и 35-37* конечные(~6000об).
На прошлых 8-33* юбрик ехал замечательно, и снизу хорошо, и на верхах веселее...хотя там -250грамм веса ротора больше влияют. /images/smilies/wink.gif
+++
Вообщем под итоживая можно сказать абсолютно точно - сколько мм стачиваешь с заднего края выступа, столько в градусах увеличиваешь начальный угол, а также и максимальный угол. Предел по верху 38-40*./images/smilies/cool.gif
(на 11000об, бенз горит при 2мс -133* по коленвалу...предел и для заводского 29* угла зажигания)
--
Уже дома пластина сорвалась и снова стали мин.обороты 2500 с углом 37. Снял крышку и выудил покоцанную пластину магнитом в картере./images/smilies/confused.gif
--
Восстанавливаю выступ, делаю новую пластину, для длины выступа 59мм. Это по зажиганию 10*(+6) начальные и 35-37* конечные(~6000об).
На прошлых 8-33* юбрик ехал замечательно, и снизу хорошо, и на верхах веселее...хотя там -250грамм веса ротора больше влияют. /images/smilies/wink.gif
+++
Вообщем под итоживая можно сказать абсолютно точно - сколько мм стачиваешь с заднего края выступа, столько в градусах увеличиваешь начальный угол, а также и максимальный угол. Предел по верху 38-40*./images/smilies/cool.gif
Восстановил выступ на роторе, собрал и прокатился. Также поставил назад резиновый входной патрубок на воздушный фильтр.
-
Фото ротора с малёванными метками (сзади видно сточенный маховик)
-
--
Заводится получше, даже сейчас холодный без заслонки на 1сек подхватывает(киком). Начальное зажигание при 59мм выступе стоит ровно на 9 градусах, при газовании уходит на 35-37. На двойной газ 4-7т.об реагирует быстро и без провалов. Отсечка та же - 11500об.
-
Фото метки...нечёткие, так как вращается (метка |)
-
--
В движении - 1.2.3 очень бодро при переключении на 7000об, далее 4 и 5 уже слабее. На холостых тащит на 3ск, на 4-й уже ругается. На 5-й с 3000об не спеша разгоняется. После 7000об набирает медленнее, словно не точил ни чего и еду на обычном юбрике. Сначала не понял что за фигня, потом дошло - патрубок фоздухана душит.
(прошлая поездка без патрубка была веселее)
-
В целом оценка очень хорошо,на обычного юбрика уже не похож, и никаких ямаховских присвистов не осталось :)
(кучу времени потратил...если б знал как, просто сточил 5мм и радовался хорошему результату)
-
Фото ротора с малёванными метками (сзади видно сточенный маховик)
-
--
Заводится получше, даже сейчас холодный без заслонки на 1сек подхватывает(киком). Начальное зажигание при 59мм выступе стоит ровно на 9 градусах, при газовании уходит на 35-37. На двойной газ 4-7т.об реагирует быстро и без провалов. Отсечка та же - 11500об.
-
Фото метки...нечёткие, так как вращается (метка |)
-
--
В движении - 1.2.3 очень бодро при переключении на 7000об, далее 4 и 5 уже слабее. На холостых тащит на 3ск, на 4-й уже ругается. На 5-й с 3000об не спеша разгоняется. После 7000об набирает медленнее, словно не точил ни чего и еду на обычном юбрике. Сначала не понял что за фигня, потом дошло - патрубок фоздухана душит.
(прошлая поездка без патрубка была веселее)
-
В целом оценка очень хорошо,на обычного юбрика уже не похож, и никаких ямаховских присвистов не осталось :)
(кучу времени потратил...если б знал как, просто сточил 5мм и радовался хорошему результату)
bandana
Бобышковед
Респект за прямые руки и думающую голову. /images/smilies/cheers.gifacher написал(а):
5 мм сточить справа или слева,глядя на фото?Я понял,что справа. А за проделанную работу,огромное спасибо,МОЛОДЕЦ!!!/images/smilies/thumbup.gif ,а то тут нефтянники химики не определятся,какое дерьмо лить в двигатель мопедки,тьфу ты срамота!!!!:)
Так уже писал выше - точить сзади или справа, так как ротор на фоте вращается против часовой стрелки. То есть коммутатор ловит полож. импульс когда выступ наезжает на датчик, а потом когда выступ слетает с датчика идёт отриц. импульс. Коммут меряет время меж импульсами и даёт задержку от начальных 37гр выступа.ВОВАНЫЧ написал(а):
--
Скоко сточил справа столько и сместил зажигание. -1мм это +1 градус./images/smilies/cool.gif
-
Час назад пробовал завести (+7*С) - заводится на 9гр получше, если через 20сек убрать подсос, то мотор неровно пыхтит,но работает на 1000-1200оборотах./images/smilies/thumbup.gif
bandana
Бобышковед
Мне эта тема очень интересна. Но знаний, увы, нет. Поэтому заранее извиняюсь за ребёнковские вопросы. Вроде ротор должен быть отбалансирован, ибо оборотов дофига. При спиливании выступов балансировка не нарушится? И вообще реально этот ротор как-нибудь в гараже или не в гараже отбалансировать?
Спасибо за разьяснение,просто были сомнения,так как не в курсе в какую сторону крутится ротор(не разбирал я двигатель),еще раз благодарность от профкома(BANDANA)и от меня лично./images/smilies/thumbup.gifacher написал(а):