М
Маестро
Guest
Ты не помнишь как просил прощения за ненормативное поведение ? Предложение помолчать воспринимаю как ненормативное ...Киевлянин написал(а):
М
Маестро
Guest
Саша ... ну вот ты как был хамом так и остался ... ты разрешил мне заткнуться ... спасибо ... Если бы ты логику не выключал, то знал бы как померять шнурком ... это настолько элементарщина, что даже не считаю нужным пояснять как это делать ... В этом случае можешь считать свою включенную логику выключенной ... И если ты не заметил, то флужу я в своей теме ...Киевлянин написал(а):
ШНУРКОМ?? :)Маестро написал(а):
Наверное твоя включенная логика /images/smilies/rolleyes.gif помогла тебе забыть инфу еще со школьной парты: наименьшее расстояние - по прямой /images/smilies/wink.gif
И мерять нужно как раз чем-то прямым и жестким . Тогда ты узнаешь настоящее расстояние от оси маятника до оси колеса.
Насчет хама - оскорбил как раз ты. Причем несколько раз.
За сим - усе. Ответил в ЛС. :)
H
Hazar
Guest
Ты же ее не на работе мажешь, а дмой приехал покушал, думаеш что бы сделать? Точно смажу цепь... Причем тут рабоче время?slonikus написал(а):
И время уйдет не больше 20 минут (без сема и промывки цепи). Промывка в бензине+ высыхание установка семка еще плюс 30 минут (это делать не нужно каждые 500 км)
S
slonikus
Guest
Когда я приехал домой и покушал, то я занимаюсь женщиной. :DHazar написал(а):
Жизнь человеческая коротка, и надо выбирать правильные приоритеты, а не рабство из-за дешёвых железок.
H
Hazar
Guest
отклонение од темы...
E
Elidisht
Guest
В мануале на ТТР написано мазать цепь (O-ring) обычным моторным маслом SAE 30-50W.
На практике - мою цепь отработкой. Заодно получается и смазываю. Иногда, если не лень - мажу фигней из канистры, котрую мне дали в магазине по кодовой фразе "дайте самую дешовую трансмиссионку".:)
На практике - мою цепь отработкой. Заодно получается и смазываю. Иногда, если не лень - мажу фигней из канистры, котрую мне дали в магазине по кодовой фразе "дайте самую дешовую трансмиссионку".:)
S
slonikus
Guest
Моторное масло очень жидкое (SAE*W40-SAE*W60), и забрасывает колесо так же интенсивно, как "патентованные смазки цепи" из баллончиков за бешеные деньги.
Отработка ещё более жидкая - масло деградирует по вязкости.
Но это лучше, чем совсем ничего.
Трансмиссионное масло SAE80W90 хорошо держится, не летит так интенсивно на колесо, к нему не прилипает интенсивно пыль и песок (как к "патентованной смазке цепи" из баллончиков).
Отработка ещё более жидкая - масло деградирует по вязкости.
Но это лучше, чем совсем ничего.
Трансмиссионное масло SAE80W90 хорошо держится, не летит так интенсивно на колесо, к нему не прилипает интенсивно пыль и песок (как к "патентованной смазке цепи" из баллончиков).
H
Hazar
Guest
смазку нужно заганять внутрь, а снаружи цепь вытирать насухо. И не будет никакой грязи
S
slonikus
Guest
Диссертацию напиши! :DHazar написал(а):
M
madagaskar
Guest
Смазывал из баллончика сначало (моторекс,если память не изменяет).
Ну имхо хрень какая то. Стоит много,смазка похожа на сладкий сиром по виду. :D Очень сомневаюсь ,что она что-то вообще может смазывать.
Щас смазываю графитовой смазкой из тюбика :)
Ну имхо хрень какая то. Стоит много,смазка похожа на сладкий сиром по виду. :D Очень сомневаюсь ,что она что-то вообще может смазывать.
Щас смазываю графитовой смазкой из тюбика :)
D
dupa
Guest
не знаю правильно ли, но у меня по меткам не совпадало, ровность установки проверял чтоб когда едешь без рук никуда не вело. потом набил зубилом одинаковые меткиКиевлянин написал(а):
YakovD
Дядя Яша
это если сидеть идеально ровно, и идеально по центру сидушки.dupa написал(а):
а такого не бывает. человек не металлический.
так что замазывай метки, набитые зубилом, и выставляй по новой и по правильному, чтобы колёса были на одной продольной и вертикальной осях.
методы и спобособы тут описаны не раз.
1
101-й километр
Guest
С дуру можно и кобылу того :DМиколаиЧ написал(а):
Я всегда на работающем мажу. Беру шприц и выдавливаю масло на первой передаче. Даже если шприц затянет под звездочку, то туда ему и дорога:)
H
Hazar
Guest
опасней всего вытирать тряпкой н работ. моте