Результаты поиска

У каждого двигателя свои плюсы и минусы,кому какой по душе.рядники более оборотистые,втвины крутильные,поэтому одни чаще на спортах другие на чоперах.Хотя и втвины не плохо используются в спорте.Сам катаю хонду вт 250,а есть бандит 250 у них одинаковая мах мощность.Только рядник бандита работает...

Ditton даугавпилская цепь,по качеству примерно равна китаиским.Сейчас не знаю,(российские не катал)но в советское время уступала российским цепям.Самая дешевая фаворитовская цепь превосходит по ресурсу нижеперечисленные,это личные наблюдения за последнии 20 лет.Не спорю,у других пользователей...

Кто будет старую цепь снимать,разберите и посмотрите насколько ролики и оси сьедены,видел оси на половину сточеные,такие цепи уже опасны для жизни а не для зубчаток,с зубчатками они уже разделались:)У очень дорогих цепей стальные ролики и оси а у иных и вссю для износостойкости покрывают...

Это ведь хорошо когда по цепям есть большой выбор,можно цепочку приобрести от 5$ до 500$ Кому лень с цепочкой заниматься пусть покупают о ринг и х ринг.Они тоже от разных производителей и разные по цене,так как грязь к осям не поподает они долже служат,а чтоб резиновые колечки не рассыхались и...

Это не предположение,это реальность,топливо при низких температурах плохо испаряется

В начале 90 даугавпилская порвалась на иже,с тех пор изкоса смотрю на нее.в 2004 420 взял на супер каб,растянулась до конца за 6т.фаворитовская на мопедке уже 9т пробежала и еще стока пробежит.А для ебрика 3 вида есть на выбор 428 фаворитовской цепи BASIK,PROFESIONAL,O-RING И на каву есть 520...

А я эти цепи считаю явовскими:) http://www.czretezy.cz/index_a.php Они даже х ринг выпускают

Хоть сам из латвии но эту цепь не советую,чуть на тот свет не отправила,возможно предубеждения виноваты:)

Что то слыхал про матру,но цепь такую не видал.С машинами что то было связано.

что имеется в виду явовские,размер или производитель.Чехи выпускают несколько видов и размеров цепи.Для кроса,для ендуриков,для спортов.также и другие фирмы даже китайцы выпускают о ринг и ставят на ебрики:) есть извесные фирмы и есть сарайчики в которых куют цепи...

как специалист по камням могу сказать,что пыль по абразивности не одинаковая.жизнь цепочки не тока от нагрузок зависит,но и от того в каком регионе катаешь ее.тина болотная для цепи даже смазкой служит:)

хоть держал то в руках цепь литрового мопеда,и ее ширину сравнивал с шириной ебровской цепи не сравнивай [eq с пальцем:)

Из за повышеного трения о ринг не рекомендуют на мелкокубатурную технику,также для кросса и гонок где важно ускорение.если на трение уходит 1лс для байка в 100лс это всего 1% а для ебрика 10%.Обидно терять 10% мощности на цепь,когда есть простые и не дорогие.А для байка за 10000 евро,100 евро...

Для кросса и гонок о ринг и прочие с резиновыми колечками не годятся-деньги на ветер,для этого есть кросовые цепи.

Все понятно у стенки одному ебрику стало скучно,как кот мурлыкая к хозяину в постель залез

Для начала проверь зазоры в клапанах,думаю живешь среди людей,захочешь найдешь специалиста в своем городе и сам подучишся У звука много может бать причин,детонация-некачественный бензин,не в норме смесь,бывает поршень звенит на определенных оборотах.По строчкам букв трудно услышать звук от чего...

Для 60кг есть запас,для 90 по нолям,ну а 120кг уже чуствуется медлительность.Примерно такая картина рисуется читая форум

я по дизайну много не парился,подбирал руль чтоб удобно было.А на совкоциклах все хорошо смотрелось Жил на селе,а дороги 30 лет назад были не ахти,часто приходилось стоя пробираться

не большая проблема руль заменить,если много грязь месить универсальных мотов нет чтоб грязь месить и жечь асфальт

400 и 650 вроде один мот,тока кубатура японская и европейская.400 внутрияпонская в европе туго с запом,а 650 в европе есть все.