Результаты поиска

спидометры и у авто врут,даже у мерседеса,если колеса и резина родная и у ебрика одометр правильно показывает,ничего не стоит 3км на 100 проехать и время секундомером замерить.У одометра связь с колесом механическая у спидометра магнитная

bordos2006 прав,это жиизнью доказано,если заднюю на зуб больше средняя скорость возрастет и максималка тоже и в горку и вдвоем и против ветра,проигрыш небольшой будет тока по ветру и сгорки

А с украины ктонить ездил в европу на мопеде и нужны ли права и номера?я без европейского номера не мог в германии показаться

все таки Yamaha YBR 125 в европе слишком дорогой,скорей всего транспортировка и томожня много гребут,за йобрика цену можно итальянский мотард купить с таким же двигателем

Я максималку понимаю по горизонтали в безветренную погоду,а если йобрик в центр тайфуна поместить он и 300 максималку выдаст да еще в горку а если с отвесной горки и без ветра то тока до 250,сопротивление воздуху даже при земной гравитации не позволяет больше разогнаться,человек без железа еще...

А1 на 50сс довольно круто,после полного безправия,у нас А1 все 125сс тянет и мототехника дешевле в этот год.

cкорей всего книжечка думана для индонезийцев,у них меньше (28-34)не бывает,хотя в свой тоже заливаю 20в50.когда холоднее 10 то не катаюсь,а по лесным тропинкам и при +15 сильно перегревается

и я сегодня такой скорсти на йобрике достиг,тока на 250сс 20лс и нахрена такую породию стали выпускать,если от 125сс не удрать

тоже пришло время масло менять,дорогое и густое в китйца не хочется заливать.а с жидким боюсь коробка опять начнет хандрить

Ноль понятно для зимы и винтер,а вторая цифра какая,возможно при плюсовых температурах будет как вода.мне без косяков обошлось пока новые масла узнал.

здесь про масла очень просто все описано,без научных терминов:) http://www.sevimp.ru/main/stats.php?stat=06 а кастрюль или мотюль это кому что на слух приятней:)

а что юмалюб особый какойто,даже страшно что так движок может пострадать.я в маслах не спец и зимнее от летнго не отличу,лишь по цифрам орентируюсь.если масло 5W-40,значит можно круглый год его катать,а 20W-50 лучше в африку с собою брать.0W-10 и 5W-10 эти масла летом не буду применять даже в...

один мот известен,на который ставится цепь 428х118.это Yamaha YBR125,428 ставится на сотни других мотов,только отличается количеством звеньев,даже на китайской скутеретте стоит 428х100:)цепи к конкретной модели не принадлежат,даже на Yamaha YBR125 можно поставить о-ринг 520

масло тоже придется сливать если правую крышку снимать,на хондах с коробками небыло проблем не на 50сс не на 500сс у китайца с родным маслом тоже так же было,коробка перескакивала на полторы скорости,залил кастрол,коробку стало не узнать,китаец стал хондам подрожать

фотки уже есть в этом разделе,сначала снимается трос с рычага сцепления (12),тогда отпускаешь контрогайку на регулировочном болте (6)и отпускаешь болт,вкручивая болт почуствуеш как он упирается и начинает выжимать диски,но нам не нужно чтоб он выжимал,нам нужно выбрать только свободный ход болта...

почему нет,все можно заказать у китайских низкая цена.но и срок службы меньше,в итоге получается еще дороже,бесплатно никто не будет менять http://motorcycleproducts.co.uk/cata...2086_2087.html http://motorcycleproducts.co.uk/cata...-p-155230.html

это не так страшно если схватывает в самом конце,главное чтоб был свободный ход у ручки,более идеальной регулировки можно добится регулировочным болтом на дисках,но это слишком хлопотно,снимать глушитель,подножки и правую крышку а потом еще возиться с кикстартером.надеюсь ручка и тросик...

даже на литр можно заказать дешевые поршня,когда придут,окажется китайская херня,просто хорошая вещ не может быть дешевой,чаще плохую стараются продать подороже

физика проста,радикулитом цепь страдает и не гнется как у меня спина,а если гнется,то со стоном