Результаты поиска

Датчик больше для понтов,но люди приспосабливаються и довольно точно определяют время заправки

родное масло дерьмовое,первые 50 км можно на нем акуратно проехать,чтоб оно собрало все мет опилки и тогда слить.Акум если есть возможность нужно подзарядить и и все болты проверить и закрутить.при первом запуске всякие сюрпризы могут быть на китайце,наблюдались алюминевя стружка в поплавковой...

я тоже живу в колхозе,но в столицу изредка выбираюсь:)

начинающие мотоводы не только в степях живут.они и в альпах и на кавказе водятся и не у всех асфальт под колесом,перетащи трансалп через каменный завал и пожелеешь что он не йобрик

цепь фаворит у вас свободно в продаже даже на рынках,нет смысла заказывать и ждать,ссылка на английском,возможно у них можно узнать кто высылает фаворит,производитель этим не занимается:)

каждому свое,иной в 50 првый раз на мот садиться,другой в 18 чемпионом мира становится в гп,а про бутылочку и ручку видел мудаков и в 50

с перегревом нет проблем если по степи катать,а если перевалы по бездорожью брать 125кам они тяжело даються.даже водянки задыхаются и перегреваются.

раз 80сс катал и практика вождения есть,можно и 250 в переключении передач нет ничего сложного,сам определись какой мот хочешь,дорожник,спорт,чопер,эндурик.если с финансами нет проблем пришлют хоть из австралии отдельным рейсом а б/у есть и на месном рынке.Новые японцы по качеству практически...

Интересный экземпляр на каком заводе он в японии построен,если ямаха йобрик 125 в японии не строит,а для своих нужд из китая завозит.

если генератор справляется с 2 лампочками тогда нормально:)

интересуйся http://www.czretezy.cz/obecne/manageme_a.php у нас заказывать не надо в продаже есть http://www.valinta.lv/?p=6

примерно такой же результат,за 4т раз подтянул и пару раз помыл и смазал балончиком,вся подтяжка еще впереди:)

ипонцы пробег не скручивают,они каждый год накручивают и когда круг с хвостиком сделают мот продают мот с пробегом 110т или 130т почти одинаково выглядит

написать много можно,но ставят ли катализатор на евро версии еще вопрос,если его не имеют даже более дорогие моты,а мощность падает на европецах из за того что их заставляют свои отходы жрать

Когда новая техника,тогда можно подумать что заливать,для старой не стал мозг ломать,с японии зеленая жидкость была залита на зеленую и заменил,при смене даже не промывал,остатки японской жидкости с европейской не дали видимой реакции,возможно со временем они всплывут выяснять какая была и какую...

А как определяется что ипонец,по названию или по месту продажи?

ржавым тазам он еще послужит не заливать же антифриз который дороже самого таза

двигатель в порядке,только нос посинел ходовая скорей рассыпется,ведь у нас с ним одинаковый вес,по 90кг у каждогокитайцами он тоже проверен,в пятером на нем катают

вот эта и есть натуральная скорость мота какую на 4 можно получить,все что больше на 5 для этого нужны благоприятные условия-под горку,по ветру,в воздушном мешке или мышиный вес пилота

писал что нет под рукой фаворитовской цепи:) а лишние звенья просто,без больших усилий удаляются:)