Результаты поиска

индусы поставляют в россию апачи,теперь подправили свои одноцилиндровые фазеры,возможно тоже будут в россию торговать

раз уж пришли можешь все заменить,если железные не повело можно еще использовать

кому на гору ехать показывать свой мот,кому месить бузу болот приходит день и скучной становится асфальта гладь,душе приятней по лесам немного погонять

не обязательно быть гонщиком,иногда ценней золотой медали,тот момент когда на своем стареньком восходе можешь новую яву уложить когда то были такие времена и терпения хватало всю зиму над железом колдоватьтеперь можно вспоминать,сколько стеклотекстолита на клапана переточено и скока двигателем...

простой дорожник тем и хорош,что можно сдвинуть кому в какую сторону нужно кому к чоперу,кому к спорту,кому к эндурику,понятно полноценного мота не попучится,но иногда и простая синица сгодится,если не дотянуть до журавля

один мотосезон уже закрыл,на озере становится не уютно да и скоросной наверно надо закрывать,лишь на мопедке и квадрике покатушки до весны можно продолжать

а у меня без экипа спина мокрая пока по лесным пням рулю,а иногда и руки начинают болеть к концу дня особенно тяжело вдвоем,скока сцеплению достается.даже не верится что китай на такое способен

у йобрика система зажигания не связана с системой освещения,она высоковольтная,а система освещения 12 волт.провода смотри по цвету

для чего китайцы ставят диски (хотя можно обойтись и без них)на все эндурики и кросачи,чтоб вы чаще покупали у них расходники в грязи дисковые тормоза уступают барабанным особенно на дорожных мотах у которых сцепления резины с грунтом практически нет,единственный плюс информативность:)

главное чтоб оплетка сохранилась,а саму жилу на любой заправке можно купить и спаять

Скажи а какая польза от аварийки если у всех поголовно она будет гореть и у каждого скутериста стобоскоп

я тоже считаю что тема вовремя.сейчас тока обсуждать что покупать весной и летом не до этого,тогда лишь катать да искать где запчасть найти срочно чтоб не стоять

а что японцы сами собирают из мелкокубатурников? или толко урожай собирают

вроде CBRки в японии собираются,хотя на хонды СG собранные в пакистане нет жалоб

человек не комп,1 или 0 да или нет,ему приятней широкий (в 5 страниц)получить ответ

про водку с баяном много здесь сказано http://kto-kto.narod.ru/litrobol.html

апач есть смысл брать тем кто на нем долго собирается катать,конструктивно он превосходит йобрика,про качество сборки и надежность пока еще темная лошадка

электронщику ваще не проблема сделать цифровое зажигание с учетом нагрузки,оборотов и ручки газа,еще бы датчик для контроля октанчисла,тогда можно не думать скока крутить и что заливать

да CBR 150R до 160 разгоняется,хоть мощность небольшая,но малый вес и хорошая обтекаемость позволяют такое

японский эндурик 200-250сс редкая вещь,кросачи по дорогам не катают,у нас между 125 и 150сс проходит граница больше 125сс нужны мотоправа,кто права получает более высоко голову задирает,на 150 и 250 не смотрит если нет спроса на этот промежуток,то и нет предложения