Результаты поиска

время от времени дайцы могут хороший урожай снимать в таких местах месяц подождать чтоб урожай созрел и тогда остается тока жать

особенно моргов,чтоб их обитателям сон не тревожить,у нас по другому пути пошли.катайся везде как все,но не шуми,тазы и моты на ТО на шумность проверяют если проверяющему кажется что громко ТС рычит.каждый производитель характеристику на ТС выдает скоко ТС производит говна и с каким шумом это делает

Yamaha YBR 250 есть в продаже.но на него цена не шуточная,скорее всего не в индии выпускается,возможно индийская продукция будет дешевле и будут ли выпускать правостороннии моты,левосторонии не регистрируются в европе

возможно его какой скутерист обрызгал когда он из своего таза вылезал червь ни чего не может предпринять на свою голву его голова постоянно находится между тисков,с одной стороны власть,с другой народ и если на него никто не давит,то червь привольно живет

пока у него такое название TVS Fiero F3 250 здесь 250ки которые индия собирается выпускать http://www.binscorner.com/pages/t/th...andthetvs.html

еще не извесно куда эти моты будут поставлятся и какие требования к ним будут предявлятся,а от требований цена может сильно отличатся так как и у йобрика 125 где 2000 зеленых а где 2000евро стоит.мот произведенный для индии не может эксплуатироваться на европейских дорогах.

вешают то не гаищники,а городские службы и не по своей воле а с ведома городских властей,а власти палец о палец не ударят если на них не надавить,значит так хотел народ,вместе с мотоциклистами а гаишники лишь контролируют соблюдение установленых знаков

японцы и больше живут,мапет 50сс за 10 лет накатал 64т.живым продал,сейчас 70т у мужика,катает и не жалуется и это без ремонта,менялись тока расходники.нам важно выяснить скока китайский мотопром будет жить скутеристы уже отписывались про 30тысяч.возможно у нас появятся боле впечатляющие результаты

с уровнем осторохно нужно,как уже писалось за качество смеси отвечают жиклер игла и регулировочный болт,болт на холостых и переход на среднии,на средних игла и жиклер,на максимальных жиклер и игла тоже если жиклер с запасом,но такой вариант приводит к прожорливости,используя все можно добится...

а где мы могли научится торговать,если нас 70 лет учили воровать как умеем так торгуем,от подзатыльников не научимся

я думал имеется в виду система дожига выхлопных газов

сначала надо выяснить что с иглой делать,надо анализ снять.многие при этом делают ошибку,выкручивают свечу и говрят что она чорная,хотя на самам деле рабочая смесь бедная.Чтоб правильно снять анализ нужно чистую свечу закрутить,отжарить на полную минут 10-15 и тогда не давая двигателю работать...

у каждого дилера свои цены,и кто куда будет распространять еще не извесно.

эт уже не тайна если на нее можно посмотреть http://www.youtube.com/watch?v=VmOO0...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=DBM-e5GsduY

чтоб регулировать качество смеси ХХ если она не в норме,если не в норме основная смесь есть иглы.жиклеры и уровень в карбе

Индия начала налегать на 250ки,азия накаталась на 125-150,теперь появляется спрос на 250,люди начинают луяше жить

Машку с собой прихвати она тоже когда то просилась

уже начинают помаленьку мыть косточки http://forums.techarena.in/off-topic-chat/622722.htm http://www.team-bhp.com/forum/motorb...aunched-7.html

150ка такое долго не выдержит,придется 250ку индийскую покупатьтока какую,индия все эти собирается выпускать

индусы еще сами ей название думают пока так и называется Yamaha Fazer 250 2009