Результаты поиска

завтра и гаишники вылезут из кабинетов на улицы,по крайней мере у нас их в 2 раза больше становится

этот супермен в каждом человеке есть,его только нужно уметь в себе найтив разных странах он по разному называется,в россиии его вроде зовут огонек ну что то делать с огоньком,так же и в критической ситуации этот огонек может помочь ,даже долю секунды в минуту растянуть и у тебя будет достаточно...

не.я стараюсь не как можно быстро пройти поворот,а как в повороте не упасть,у меня другой вид спорта как можно дольше без падений откатать пока такая защита рулит лучше брендового экипа да и во время падения можно телом управлять,ведь сам знаешь как можно 10 кирпичей перебить и руку не сломать

одной слабой рукой не сильно помешаешь

так в мануале и пишется минуту подождать пока полость маслом заполнится и если не заполняется тогда проблема с подачей масла и надо делать stopthe engine Check of oil pressure 1.2.3.Removeil pressure inspection boltStart and run the engine for several minutes inidle speed.Check:Machine...

расход большой у тех кто гонится за мощой и из полтинника хочет 150ку получить про настроенный впуск и выпуск тема для 2 тактных первокласников,лучше раскажи где изготовить распредвал с нужными мне характеристиками,ныньше в моде распредвалы с максималкой на оборотах от 7 до 17 тысяч и на йобрик...

и это при том что движку приходится таскать лишний вес 250киу 10 сильной 250ки расход будет меньше чем у 10 сильной 125ки

да не все за максималкой гонятся,для максималки есть соответствующая техникапредставь йобрик с кубатурой 200-250сс и выдающий все теже 10лс.какая у него будет максималка и что даст такое увеличение кубатуры,мне кажется все 4 пункта поместятся сюда

у димона на китайце пробез 13000,но ему рост пробега попортил нефтепром

13 нормальная компресия у стокового йобрика при такой компресии можно и 76 лить.главное чтоб степень сжатия небыла большой для степени сжатия 13 без 98 не обойтись увеличивая кубатуру не обязательно степень сжатия подымать до 13.можно обойтись и 10

если в средней полосе 60,то какое тогда в африке пить там где температура окружающего воздуха выше 50.да еще в тяжелых условиях по пескам.движки с мощностью до 120 кобыл на литр без проблем катают и на минералке:) какое тогда космическое масло лить у кого по 200 кобыл и движки крутятся по 15000

так поставте в эту дырку мотомасло датчик и лампочку на панель,как у всех взрослых 4т мотов

эти движки в европе и испанцы и итальянцы клепают,а какой испанец без тюнинга,кто хочет может в интернете найти,я в европе для своего китайца все нашел чтоб поднять кубатуру с 50сс до 160 http://www.dirt-bike-store.com/cylin..._list-135.html для YBRских движков тоже много что есть

тихо Лёша,гайка еще не потерялясь,еще есть пол витка резьбы

лучше не надо мне тоже скоро предстоит учится ездить нелегально или вешать сзади знак,слепой пилот

не пугай,у меня тоже к 11 приближается.по лесам и по грунтовкам,неужто китайскии подшипники так мало живут и придется ставить европейскии,я еще не знаю какии в колесах стоят

видишь димон есть 250ки которые на оборотах до 10000 ведут себя как советский мапед и лишь после 10000 ведут себя как литры можешь выбирать имея один мот.на чем ездить на дырчике или на спорте

цилиндры есть с никосиловыми покрытием,они не подлежат расточке и обычно под них нет ремонтных поршней,но только не на стоковом йобре поршня на йобр есть с шагом о,5мм от 39мм до 79мм,не тока увеличивать кубатуру,можно и уменьшать для 300000 ресурса движка,без помощи восхода китайскии квадрики...

да руль кащея на прочность испытывает когда кащей его в поиск пошлет я ведь могу и спервого поста послать,а если есть настроение могу и поболтать о чепухе такой как копеечные цепи

любая смазка вымоется бензином,необратимо клинит при очень,очень большом износе,если пробег менее 150000км причину клина надо искать,возможно клинит заржавевший тросик который пружине не подсилу обратно вернуть