Результаты поиска

спасибо за ссылочку.хоть все извесно но приятно почитать что современники говорят о легенде кто не променял бы свой иж или яву на этот мот в 70 годы

молодец что качаешь мыщцы да и 2 литра на 50килограмовом и 6 есть разница,ведь енергия нужна чтоб поддерживать температуру в инкубаторе

отличный мот.только для города почти как авто он думан просторы покорять а не в пробках стоять

а по дешевле нет сигнализации.ну так чтоб только бабушка старушка с ней не могла справится

димон ,а ты уверен что из за поршневой не заводится,если не заводится компресия должна быть меньше 6,у меня на супер кабе компресия снизилась до 6 заводился без проблем и сейчас заводится без проблем с такой компресией 17 тысяч пробежал,на китайчика поршня с кольцами и прокладками можно заказать...

главное чтоб посадочное место совподало 64мм.а дырки не сложно просверлить:)

так я в мотоциклы не лью масла думаные для авто.достаточно мото масел:) хотя если сцепление не протестует можно и автомасла лить

а что API SM обозначает если оно на всех маслах написано и как сотни названий масел запомнить и тем более протестировать на каком масле мот скока тысяч проработает,тут и сто мотов и ста лет не хватит

да небыло в мое время таких учителей чтоб приехали на хутор кто таким делом при комунизме занимался отправляли в магадан для познания прелестей капиталистической жизни,чтоб знали что при комунизме образование бесплатное,хорошо что сейчас не комунизм и ты в ростове а не в магадане имеешь своих...

для мото не имеет значения Liqui Moly Top Tec 4100 он понимает тока SAE 5W-40 а перед этими цеферками может быть хоть ангел хоть бес возможно они для тебя как для человека что то значат,приятные на цвет и не раздражают обоняние,не уверен что пробовал на вкус французкими поворами приготовленый мотюль

есть в продаже зубчатки китайских скутерет.но они обычно на 36-38 зубов,на моего китайца родная йобровская встает без проблем.лишь слишком большое передаточное отношение

уже много раз писалось от 200 до 1500 рублей ну есть и по 3000

ведь не вечно в дороге находишься,хоть раз в год заезжаешь в гараж при -30 чтоб нос обогреть ну тогда можно и карбом занятся,ведь ремонт движка при - 30 не самое страшное занятие

по изготовлению кировских насчитал около 10 подвалов,в москве лишь 4 ,а явовскиих еще больше и они ни кем не конролируюются в отличии от кировских

если твой вакумник беднит,можешь смесь обогатить,поднятием иглы,увеличением пропускной способности жиклера,не очень желательно увеличением уровня в поплавковой камере

так как мне кушать хочется я могу написать всякую чушь в своем журнале.лишь бы были покупатели и почитатели моего журнала если я сладко не навру мою передачу никто смотреть не будет

обеднять может простой карб.вакумник может и обогощать,если не правильно отрегулирован будешь катать с закопчеными свечами на вакумнике

врешь при стрельбе надо закрутить да сначала надо выяснить беднит или богатит смесь и что на каких карбах делать надо,тейки,кикуни,мейхен их китайцы около 10 разновидностей ставят на йобрик.а ты всем советуешь открутить

для 12 летних пацанов по 50кг нормальные тарантасы,на такую нагрузку они расчитаны или на взрослого китайца они тоже от извесной модели начало взяли BENLI CS90 1966 Двигатель; 4OНС; 89.6 смЗ; 50х45.6мм; 8.2; 8л.с./9500об.мин.; 4; 0.65кгм/8000об.мин.; Данные: D: 1890х650х980 мм; В...