Результаты поиска

так в россии много японских дорог с камнями и бревнами особенно в городах tojama-tokanawa

эт у нас колхозный,у вас деревенский вроде в россии колективные хозяйсива не сохранились

а где в мире все перечисленные дефициты можно приобрести?

ватруха задумана как городской мот,все что этому может мешать снято,грунт не очень любит,да и для скорости немного гола

так писали здесь на форуме что в москве с весны будет в продаже новая VTRка

250ки выбирай любой на вкус все сегодня выпускаются Городской Пригородний Деревенскии Универсальный

тогда надо покупать универсальный мот чтоб катал от асфальтовых тропинок,до гнилых болот 22 лошадкам 115 по плечу даже при высокой посадке и кросовой резине,лишь бы пилоту было бы комфортно

более универсален простой дорожник эти модели каждая в свою сторону сдвинута,один хорошо себя ведет на грунтовке,другой на асфальте,какии дороги в основном будут кататься тот и лучше,на нинзе по немецким автобанам будет веселей,а в моем колхозе KLX заложит нинзю,да и мне на нем удобней будет

такой у вас рынок,из индии со всей таможней дешевле и ближе получается,чем из италии без таможни,возможно производство индийская хонда дешевле получается,но если ее привезти в европу и разтормозить то будет такая же цена как и у итальянской.Завод хонда в италии построен чтоб европу хондовской...

есть разница что собираешься пахать,бетон столиц или топь болот по этим критериям выбираешь мот нет проблем загрузил крос в прицеп и поехал в гадикино,но можно и своим ходом доехать на эндуро а нинзя смешно будет выглядеть если пластик болотней тиной забить

нинзя 250 и KLX250 это 2 разных мота,какой тебе нужен?каждый думан для эксплутации в своих условиях

если нефтянника не кормить или подкармливать за счет таможенных сборов тогда бензин будет дешевле а если российский нефтянник также как норвежец будет жить,тогда разницы не должно быть

кава 250 дорогая 5900евро http://www.kawasaki.ru/KLX250 ямаха 660сс дешевле 5700евро http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea

плохо информирован,в индии производится для азиатского рынка,для европейского в италии http://www.hondaitalia.com/modelli/moto/cbf125ma http://www.hondaitalia.com/company CBF 125 в европе дешевле йобрика получается,у нас они по одной цене 2350-2450евро йобрику еще разтоможка 100евро,CBF...

у нас дешевле чем в германии,так как производится в италии то таможни нет в россии выгодней йобра брать http://www.honda-moto.lv/?sadala2=&sadala=100

легкая воздушка,но не греется и в годы укладывается http://www.youtube.com/watch?v=XGjmN...eature=related

у нас до 2008 года,круглая фара 3 спицы,карбюратор,о ринг,с 2008 года круглая фара,5 спиц,инжектор или карб,цепь на всех о ринг.с 2010 года круглая фара,инжектор,о ринг,к баку приклкеены уши,до 2007 года в продаже была и диверсия.все китайской сборки,в турции не собирался если не считать...

последний уже не помню когда был,а первый хорошо запомнился,еще мягче чем на пескепо сей день откатал без крови

если по этой цене будет модель 2010 года (ухатая) тогда дешево выходит,а если модель 2008 года (инжектор,круглая фара) дороговато получается.

а 80 тыч не многовато,скока это в евриках получится?