Результаты поиска

нет ничего сложного уложится в литр,подбери зубчатки чтоб на прямой передаче при 4000 оборотах катил 40км/ч и с этой скоростью отправляйся в дапьняк и смотри по пути резко не ускоряйся используй трактора в качестве воздушного мешка

единственный фактор который больше всего напрягает простого марциклиста нет такого масла которое не нужно менять никогда масло всего лишь один из факторов в жизни движка,ведь на самом лучшем масле жизнь движка может быть всего 2 часа кому эти 2 часа важны,пусть думают о качестве масла.колхозному...

1500км вдвоем по колхозным грунтовкам,пока полет нормальный,масло даже цвет не поменяло.это больше всего удивило,на скутеретке после 1000км черным становилось,за 5 лет изменился китайский мотопром в лучшую сторону движок немного туповат,нет динамики как на 600ках со всех концов задушен...

я зимой на скутеретке катаю по нужде,нужно за смазкой 500 метрв в магазин скатать,деталь от механизмов в мастерскии за 5км отвезти,геморойно тащить,ставить акум,бусик откапывать,греть дизель и катить эти 500метров,для таких целей и сушествует бюджетные 2 колеса,стоят в тепле и без прогрева в...

разберите механизм переключения передач на тазе и на моте и посмотрите как они работают,тогда и спорте

в союзе чаще задними полушариями думали,чтоб скорей кончился рабочий день,ведь они в мягком кресле за день сильно уставали специальные материалы,керамическии поршня,силиконовые шатуны.все это встречается на бюджетной технике разработанной в середине прошлого века,она разработана долго служить на...

а какую нагрузку будет испытывать коробка расчитанная на вдвое больший крутящий момент.коробки в основном ломаются не от масла.а от пилота при неумелых его действиях не спасет коробку никакой мотуль,а если ее не насиловать то нормально справляется масло почерпнутое из канавы которое ватекло из...

лью обычную дешевую минералку,ни вибраций ни шумов,движок работает стабильно на хх 600 оборотов и не испытывает масляного голодания.у каждого про масло свое понятие,чем современное бюджетное масло хуже того что было 50 лет назад.а движки современных бюджетных мотов 50 летней давности,да к тому...

да на многих мотах на месте передачи не переключаются без игры сцеплением,но это уже как то само собой даже не задумываешься об этом и скорости не считаются,нога сама знает до какой скорости добралась мозг в этом процесе не участвует,он занят дорожной обствновкой вот на киви нужно педаль...

это относится не только к йобру,на фазере еще опасней если отвалится не прикрученое колесо когда каждый болт и гайку по 5 раз подтянешь, металл спресуется и прирастет,тогда и проблем не будет с болтами,в первые 20000км любому моту свойственно раскручиватьсяпосле покупки мота первым делом...

не паникуй раньше времени,к 9000км коробка приработается и все будет нормально.только во время обкатки силой не ломай,для переключения лови для коробки благоприятные моменты,про работу КПП йобра достаточно написано,поищи и почитай

он немного опоздал для начинающих мапед на 1300 по дешевке мой колхоз уже продал

бывает что и пешком ползать запрещено приходится катать в глуши,где за день не встретишь ни души

все где надо смазать,поставить прямо и прикрутить,нельзя китайцам полностью доверять,китайчики хоть и работают на современном заводе,но они как дети,мышление у них совсем другое,хоть косо но эта деталь должна стоять на положеном ей месте ну а мы если их не проверим то и начинает китайская...

первый год можно покатать простой дорожник с видом спорта,он будет подешевле http://ybrclub.com/showpost.php?p=296930&postcount=20

не будет так дорого если ТС будет его держать в гараже и не выезжать цель то достигнута Поставил перед собой цель: в след. году я должен стать владельцем спортивного мотоцикла

как пример могу привести укращение безсильного ижа

а почему бы и нет,в первый раз сесть на 200сильный спорт и открутить слегка,дальше от неожиданности без воли пилота ручку будет крутить рука всем присутствующим здесь цель такого маневра ясна

да не читай флуд запасайся прокладками и вперед смотреть что с движком,источников подобного звона может быть множество,от жестянок в глушителе,до звенящего пальчика при оборотах и нагрузках,звенящая защита глушителя нормально отдается звоном в голове и сразу не поймешь откуда она про натяжение...

да не получается на 125 ке продолжать то что на 600ке вытворял 125ка сама по себе безопасна,она даже для начинающих годится,она им все прощает в отличии от 600ки