Результаты поиска

у тазов на катушку идет 12 вольт,а про датчик полно инфы http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%F4%...D5%EE%EB%EB%E0 http://autogear.ru/enc/all/232/ блоки зажигания тоже разные и по разному работают,у тазов энергия для искры в катушке накапливается,у йобра в конденсаторе

скорей всего из за подключения и напряжения,у тазов 12 вольт,у йобрика 400:)да и датчики разные,на йобре простой индуктивный датчик а у тазов с хола

осюдова скопирована картинка http://www.zipp.pl/produkty.php?dokument=60&pierwszy=5 что тогда говорить что цбрка на фотке похожа не литр http://www.youtube.com/watch?v=VJvTORq4HsM обратите внимание на задний балон,не какието велосипедные 130.а как и пологается 140 чтоб балон...

так кто эти звезды из года в год выпускает или это еще совковые стратегическии запасы,напишите на завод чтоб делали дырочки на звезде,минску и муравбю это не повредит будет универсальная звезда для минскача и еше для тысячи китайских моделей спрос на такую звезду значительно возрастет и...

гадать по картинкам кубатуру долго можно скока литров в таком

да не совсем пацаны желают 125сс мот по 2000 баксов,170 лошадок с максималкой 250 и весом 90кг и по размерам литра ну чтоб если опытный литровод осмелиться обгонять чтоб начинающий пилот мог показать опытному кузькину мать,чтоб не мог младших обижать

конструктивно цбрка на 22 лошадки расчитана,но такой мот тогда много где нельзя будет продавать,лишнии лошадки пущены в ресурс и экономичность,как у 600ток,а если резину поставить 230 то необходимость в литрах отпадет,их без проблем будут 125ки заменять

5х3 это же 15 евро,целый литр самого лучшего мотюляя в день тока 6 евро скуриваю:)

это не из страшного сна,а из реальной жизни российского деревенского пацана:)а вы ему мотюль предлагете с клубничным ароматом или дефицитное М8

что в деремне можно было слить с механизмов то и заливал,китайчик без прокладок в день по 2 литра жрал,лучше всего работал на солидоле разбавленом скипидаром с добавлением нигрола из зиловского моста.тогда апетит снижался до одного литра в день.китайский движок без поломок проработал 673км

русский народ к такому уже привык.из 125 ток 50 лет был минск самым качественным и лучшим,а у буржуев было одно дерьмо,сейчас йобрик будет самым лучшим и качественным 50 лет.а остальные все 125ки дерьмозачем деоьмо завозить распространять и продавать если у китайской хонды рама через 200км...

и нахрена академикам в нии зарплату платят,раз они так безбожно врут,а может это все же китайскии спидометры виноваты,10сильный мот 130 прет а 20 кобыльная мапедка тока 120км/ч

давно памятник сгнил и пропал тот мот.посмотри какой там год

140 в правом ряду на йобре можно пилить,тазы так сильно ветер не загораживают.а грузовикам вроде незя больше 90 катить,да и автобаны можно обьехать на германию посмотреть,с автобанов все равно ничего не видатьв германии кроме автобанов хватает и простых хороших дорог

тогда нужно верссус в россию гнать и продавать,в германии не выгодно,когда соскучишься по кубатуре снова сиожешь прикупить,небось мототехники всякой навалом и есть из чего выбрать

возми йоьра для души за 500евро,договорись с каким немцем пусть стоит во дворе у кого двор побольше,можно обойтись и без гаражастащат ну и хрен с ним http://suchen.mobile.de/motorrad-ins... tures=EXPORT

асфальт не говно,на асфальте все скучно и прогнозируемо даже песок и разлитое масло если привык катать по сельской ухабистой дороге в гололед где нет возможности отследить,прогнозировать как мот поведет себя на уклоне каждой ямки,просто тело само следит за мотом если катаешься по сельской грязи...

у якова тоже с 20 тысяч гудит сейчас уже 120тысяч и коробке гудеть ненадоело

охрана не позволит ноги поломать подхватит с вертолета если будет в пропасть улетать