Результаты поиска

а что про цокот думать,проверить зазоры и катать уже пора

речь шла про РР и генератор,может топик катает ваще без акума,из видео видно что генератор и РР со своими обязаностями справляются так как он показал.

на йобрике с инжектором есть автоматический подсос,качество смеси задает соответственно температуре движка

не обижайся.как уже писалось у акума должно быть напряжение не ниже 12 вольт,если ниже это уже не акум.а коробочка со свинцом и возможно без электролита если даже короткий импульс в 14,87 вольта не гасит.ну хоть такая от него польза была,не вмешивался в процес измерения и вольтметр показал что...

при - 30 с шестеркой хорошо заводился,а сейчас в лом под мапедку залезать чтоб свечу поменять,да и кто меня из под нее вытащит,сам уже не выберусь

совсем не так дорого,мне второй подсос на руле обошелся в 500 евро

молодец я успел второй подсос на руле за это время приобрести

c отклонениями есть 250ки,городскии,спорты,рогатые мотодоры,тяжелые чопыры туже с простыми универсальными дорожниками.простых сельских дорожников даже среди 125ток не много.

показания вольтмета свидетельствовали что акум не подключен

наконец то удалось посмотреть,никакой проблемы не обнаружил.все четко работает,и напряжение нормальное 14,25

что то видео не получилось,наверно я устарел:)

у вольфрама высокая температура плавления,но что то в нем не устраивает для свечей,по сроку эксплутации,слишком быстро разрушается,даже в лампочках его постояно газом востанавливают,любит тепличные условия не подходит для агресивной среды где всякая дрянь сгорает

закрывайте тему до осени,название темы очень не гармонирует с тем что происходит во дворе уже высыпали на дороги мелкии муравьи и среди них встречаются жужжашии басом майскии жуки значит сезон начинается по настоящему а не по январски когда катали по 5км при минус тридцати

с тонким электродом меньше отвод тепла в точке воспламенения,смесь легче воспламеняется,на наносекунды быстрей происходит процес воспламенения,с таким 0,4мм электродом тоже будет делать и простая свеча,правда срок жизни такого электрода будет не велик,он просто отплавиться,теперь ваша задача...

в отличии от японцев на китайцах даже простая цепочка по 30 тысяч ходит лампочки да перегорают,а движок такой же расходник как и лампочка,его ремонт дороже обходится чем новый движок и обычно движок живет долже чем все остальное.на китайце за 5 лет уже есть царапинки и резину заднюю пришлось...

да я это знаю,а вот литроводы с этим не согласны а разве бумер не китайский таз, таз он и есть таз несмотря на название,наши полицаи тоже на китайских тазах катают и китайскии тазы VOLVO называют

тут ты прав,законы физики на всех одинаково действуют природа как всегда права,хреново что человеческии законы действуют не на всех одинаково.

интересно откуда высосана цифра 10 тысяч что китайцик обязан потребовать вложений,к 10 тысячам и на йобрике какая лампочка может перегореть,цепочка заменится и даже диски накрыться,попробуйте новую японскую 250ку прикупить по цене китайца,могии ее просто не могут приобрести,что им остается всю...

а есть ли ваще небракованые и надежные китайцы окромя йобрика,на которых можно 50 тысяч откатать без проблем?50 тысяч китайскии заводы дают гарантию на свои 125 моты,(не путать с гаратией салонов)про 250 и более еще инфы не находил,так как это не распространенный китайский клас

нормально тогда в европе если за нарушение не нужно отвечать и всем показывать палец нарушать правила дорожного движения и законы мы все имеем право ,мы свободные люди,только одни могут себе позволить за нарушения отвечать,другии нет,насрал во франции и спрятался в испании,ведь для этого виза...