Результаты поиска

точность высокая,но где замерять,температура масла в картере130,а температура головы в это время может быть и 200,в разных частях движка температура может быть разной,когда стоишь на месте замеряешь и когда на максимальной скорости катишь

у разных движков по разному замеряется,у воздушников обычно рабочая температура масла в картере должна быть 80-100 градусов,выше считается перегрев,но движок может работать и при температуре масла130,но это уже критический предел,страдает масло и сам движок,клинить движок может при разной...

примерно такой же ажиотаж читал на ветке флеймоводов,зимой пообещали завоз и до августа издевались над людьми.такое ощущение что тень совка еще висит над росией,когда все было в дифиците и властвовал блат и предоплата.что то не понятное с рынком,в то время когда каждый старается продать своего...

при температуре 50 градусов уже незя дотронутся,а это значит движок еще не достиг рабочей тенпературы в 90 градусов:)4 тактный движок нужно щупать за яйца а не за цилиндр,после 10 км думаю у йобра яйца еще холодными были

я по старинке определяю,пасал на цилиндр,не шипит значит не перегрет,шипит-значит вовремя остановился пасать

между YBR125 и YBR 600 есть еще YBR250это ямаха,это экономичная,это 140 прет

как вариант скопить и подждать когда японцы сконстуируют и китайцы соберут YBR 600 за 120 тысяч

выруби все потребители и заряжай автомобильный акум 8 амперным током:)

до замены была китайская обкаточная жижица:) грется и должон во время обкатки,прикатается к 10 тысячам не будет грется и побежит веселей:) а перегреваются даже японскии водянки:) как это происходит достаточно инфы в интернете:)

а может больше не будут йобрик завозить как устаревшую модель,сейчас современных китайцв выпускается достаточно к сезону на йобрик упала цена на 500евро,может кто скупит последнии модели

для 5а/ч нужен зарядный ток 0,5 ампера.для 7а/ч 0,7 ампера,разница 200милиампер 0,2х14 =2,8 вата нужно дополнительно для зарядки 7а/ч акума,неужели их незя найти среди 115 ват выдаваемых геной,лампоку 60 вт можно вбахать вместо штатной 35,для нее находяться лишних 25 ват

спорт на любителя,народ разный,одному нужен волк в овечей шкуре,другому овца в волчьей чтоб не убится и круто выглядеть

тогда правда что промывки на 4 замены масла хватает и движок умирает:)

однофазная китаймапедка нормально заряжает 9а/ч акум до наприяжения 14,4 вольта,неужели на йобре потребителей столько много что гена не способен такое напряжение поддерживать.если напряжение в сети ниже 13 вольт то и 3а/ч не будет заряжаться,ток заряда зависит от напряжения в сети и степени...

кабовскии зубчатки есть под 420 цепочку и под 428,но у мелкокубатурников до 100сс посадочное место под вал другое,но современный китай 110 и150сс уже посадочное место нормальное 16х20мм.при покупке китайских звезд нужно на это орентироваться.на китйской скутеретке120сс уже 428 нормальные...

100км/ч и газ не полностью открыт,значит и расход не увеличиваеся ,может работать на более бедной смеси,потому что есть запас крутящего момента на колесе,в холмистой месности средняя скорость значительно возрастает,единственный минус повышеные обороты на ресурс влияют,но движок в наше время...

а скока обкатаный йобрик побежит по грунтовке задушеный евронормами и загруженый 200кг,какая скорость при 6500 оборотах будет?он на 4 будет до 100 разгонятся а при включении 5 скорость будет падать до 82

конечно хочеця.для того после литра и покупается 125ка чтоб ручка не крутилась больше 2,5 литров

мастера кто в микросхемах волочет переделывают тахометры, даже жигулевскии ставят на китаймапедки:)

поставил ведущую звезду на зуб меньше,возрасла динамика и максималка увеличилась с 83км/ч до 102км/ч