Результаты поиска

скорей всего китайская бабочка однодневка,вылетает чтоб спарится,пилота поиметь и умереть.китай более 50 тысяч таких моделей выпускает,невозможно успеть из протестить,даже посмотреть человеческой жизни не хватает

понятно,это то с которого ямаха эрку кава нинбзю скопировала для пакистана

так как хоть этот зеал выглядит?в интернете нет никакой инфы и ни в одной стране не нашел где китайцев продают http://www.motorcyclesupermarket.com...smouth-6001355

да знаю просят за поршень планеты 200 евро при стоимости самой планеты 50 евро

эта китайка наподобии этой,так они все на одно лицо как все китайцы http://www.motorcyclesupermarket.com...-Rugby-6133336 http://www.motorcyclesupermarket.com...terlee-6071238

для законной езды есть другии малыши http://www.moto-infos.com/guide-acha...eam-t-rex.html

это точно подметил,во время совка небыло ни 250ток ни 400ток и даже 500ток и даже для алкашей поганых китайцев небыло чтоб по колхозу катать

зонг таже 125ка на которую одели горшок в 200сс,ну и максималка возросла до 105км,ч, за счет ресурса.

так вроде ижим прекратили выпускать,хотя иж с китаским движком в интернете видел

ну ты про 2000 год загнул,к тому времени когда я в 70 годы ижи катал дкв 350 и адлер устарели

ну ты сравнил японца за 40 гривн с китайцем за 20

любой япогец сыплется в итоге,это же не китайский йобрик,он вечен

в основном из за этого и заменил японца на китайца,на японце не стали ноги за уши загибаться

а если еще нельзя DT230 катать,тогда что пешком хлдить? для того 125ки и существуют,чтоб детям и старикам катать ну или как второй мот к 6 лтгровому

посмотрим что будет,внук XR хочет,но пока ничего не обещали.киайпродукция должна все инстанции пройти и всем требованиям соответствовать,а то вилка сломаеется на первых кочках как у бмв

посиди на литровых спортах в позе эмбриона,тогда на йобрике согнутой спине будет пох и она будет отдыхать

сейчас заниматься ижаком ваще безсмыслица,если только для себя доказать а когда то ничего другого более скоросного в массовой продаже не было,длинноходная ява так успешно не поддавалась форсировке.сам ижаками занимался в 80 годы

мне удобно и уютно,а остальным нет необходимости на меня глазеть и осквернять свой взгляд о меня мы независимы и особкеео от мнения других,не в совке живем,мои валенки и ватник ни кому не мешают ,они мне помогают жить,а не другим,так же и с мотом,китайский дырчик такая же траеспортная еденица...

мне до фонаря из чего мапедка сляпана и из какой резины и как я на ней смотрюсь,все равно себя не вижу,важнейший параметр дешевизна километра пути,на лисапеде и пешком очень дорого получается,ремонт трансмисии 10 тысяч евро в год

его функции я лучше его выполняю он главное что мне нужно не выполняет,чтоб указывал где я нажожусь,это у тебя в москве написано на какой улице находишься а в лесу достаточно координат