Результаты поиска

подделывать бюджетное масло за 2 евро литр не выгодно,с поставщиком отработки не расчитаешься и сам голым останешься если уж подделка то чтоб не обонкротится и иметь навар минимум 5 евро нужно с покупателя драть за литр в мануале на китайца сказано менять качественную минералку через 5 тысяч...

а откуда нагар,если современный спирт с нагаром борется и бюджетное масло тем же занимается противодействует отложению сажи и нагара, способствует содержанию двигателя в чистоте и обеспечивает отличное состояние сальников. http://dsmarket.kiev.ua/catalog/masl...alnoe/834.html

смотреть размеры акумотсека надо и чтоб с полярностью не было проблем у меня на немца в немецких милиметрах размер указан 137x76x140 и в японских 135X75X139,а запас в отсеке по 5мм во всех размерностях

вот и сижу думаю какой приобретать немецкий http://www.1shop.lv/makb-landport-12...-ak-12n9-4b-1/ или японский http://www.ion.lv/auto-goods/car-bat...35x75x139.html с доставкой в гараж разница всего в 3 евро,а производятся все в китае

на йобре исправный акум является защитой от напряжений:) скоко сможет будет сопротивлятся повышеному напряжению пока не выкипит

все правильно.постав лампочку предусмотреную ямахой 35/35 и будет заряжатся акум,а так всю энергию выдаваемую геной жрет лампочка,для акума не остается.чтоб с акумом не было проблем ваще катаю лампочку 25/25.даже техосмотр прохожу без проблем

а что может быть если лэп отключена,так же и с акумом если он только разряжен,исправный разряженый акум сгладит напряжение зарядника,а здохший акум на это уже не способен.

гелевые и AGM можно считать разные акумы,в однмх электролит желеобразный,в других жидкий https://ru.wikipedia.org/wiki/AGM_%2...D0%B8%D1%8F%29

у меня за 50 лет тоже ничего подобного не сучилось:) если уровень на севшем акуме будет в норме не снимая заряжу и покачу

а что это за технология LFFI?электролит залил,раз в 3 года уровень проверил,если нужно долил,10 лет откатал и на переплавку сдал.так сказать малообслуживаемый и не дорогой.

это зависит от настройки карба,у меня в начале нагрева обороты немного повышаютсяу а при полностю разогретом движке уменьшаются,смесь становится переобагащенной чтоб движок мог принимать нагрузки катая на холостых.

кащеи все в своем возрвсте баба яга доки как там у вас говорят:в сорок пять,баба яга дока пять

я не про китай с китая дорого везти,Varta Standart эти акумы рядом с твоим домом выпускаются http://www.tdprostor.ru/content/bran...LEMENT_ID=6482 а за цену обижайся на своих соседей из жигулевска,им тоже кушать хочется когда цены высокии

дедушка кащей на молодеж не обижается у молодежи дедушкины годы впереди в 100 лет попробуй йобрик подыми

в какую сторону гайку крутить еще помню,хоть сам уже не кручу и катать 24 часа в сутки уже не по силам,хорошо что еще могу клаву днем и ночью тискать это тымолодой и здоровый сядешь на мапедку и на месяц пропадешь

у зюганова все надежды на 17

дорогая варта российского производства,немцы такии акумы дешевле выпускают. http://www.semicom.lv/Auto_preces/Ak...46982_548.html тогда уже оплачивается и дорогого японца брать http://www.ion.lv/auto-goods/car-bat...20x60x130.html

а чего поделаешь?сам царь батюшка их благославляет и поддерживает,неужели в очередной раз против царя переть неужели одного 17 года мало и пришла пора очередного 17го

сколько же пива на эти деньги можно было взять и ногой подрыгать

это как же нужно испахабить дерьмо,китай кольца делает из дерьма и то их хватает на 50 тысяч я думаю что все таки немцы виноваты,это еще в 35 году в конструкцию внесли чтоб на протяжении 100 лет потом на востоке мучались