Результаты поиска

тут как раз твоей вины нет, на дорожников можешь подать в суд чтоб за свой счет суд и ущерб возместили,раз знаки не поставили,что впереди верблюжья дорога и тебя о ней не предупредили.

тут как раз твоей вины нет, на дорожников можешь подать в суд чтоб за свой счет суд и ущерб возместили,раз знаки не поставили,что впереди верблюжья дорога и тебя о ней не предупредили.

ну сам виноват,что на знаки не обращаеш внимания,я даже в темноте когда между хуторами качу за знаками слежу

это прекрасно чуствуетсяя в поворотах при загрузке в 200кг:) покатал 125сс китай от йобра до хуинбиня,все уступают в жесткости рамы такому бюджетному и дренему дерьму как минск,а с хондой cbr 125 и ямахой yzf 125 даже не сравнить :)

почему бюджетный китай не справляется с поставленой задачей?он ведь и предназначен по ямкам катать

необразованый оказался лейтенантик,не знал что свинец вреден для живого организма,иначе подальше держался бы от свинца и югославского тряпья

это не косяк,по нашим запросам китай вынужден такую бюджетную технику клепать чтоб она соответствовала современным нормам,доплати и китайцы на такую мапедку установят впрыск чтоб мапедка соответствовала нормам и более менее перла для своей кубатуры. http://www.honda-moto.lv/?id=210&r=Honda-CRF250L

почему бюджетный китай не справляется с поставленой задачей?он ведь и предназначен по ямкам катать

да у фуры скорость постоянна что в горку что с горки 90,а у наших мапедок она колеблеься от 70 до 110,запаса мощности 0

так таким образом сразу выяснил что основной жиклер маловат.на PZ карбе подсосом воздух перекрывается,прикроешь немного воздух мапедка сразу лучше тянула,ясно дело что основной жиклер виноват.поставил на 125ку жиклеры от 200ки сразу другое дело,хоть карб стал регулировке поддаваться.

сквозняки практически на любой мапедке,а вот на CG сквозняк изключен к моменту когда начинает открываься впускной клапан выпускной полностью закрыт на наших мапедках при снижении компресии инерции коленовала и балансира хватает чтоб движок работал на оборотах 600-700.а на 1000 оборотах способен...

я свой между хуторов обкатывал,там реко встретиш транспорт https://www.youtube.com/watch?v=a6yELoQREuk катишь не спеша и никто не мешает

не к курсе из чего в 60 годы делали семейные трусы,еще на сегодняшний день все не сносил которыми колхоз расчитался с отцом,они не в мех,они в горошек

что нить болит первые четверть милиона км,после чего болящии места прикатываются, закаляются и на такии мелочи как боль не реагируют главное не менять посадку,а то перейдя с класики на спорт посадку 100 км не мог прокатить

но у нас и большой плюс,если что внуки дотолкают 200 метров

Поздравляю! да ничего с ногами не случится докатить 200 метров до пивбара,за такой дольнобой даже вставать не надо чтоб проветрить 5 точку

а как еще говнокитай протестировать? не создавать же тепличные условия и отписать что 100 тысяч откатал а так самые жесткии испытания 200кг китайцу на горб и на холостых и на максимальных https://www.youtube.com/watch?v=5_oyFV5NITo обкатка то закончилась уже на 10 тысячах

это на солнышке тепло и растут грибы,а в лесу по пути к бабе яге еще холодно

в горки изредка свечку прочищаю оборотами до 4-5 тысяч.а так как утром впрягаюсь то весь день и качу на оборотах 1-2 тысячи.редко когда падают до 800,да и тяги не хватает при таких оборотах на 5 передаче таскать по бездорожью 200кг, у меня не мотоцикл, китаймапедка 1975 года выпуска...