Результаты поиска

железная логика теперь понятно откуда моисеи берутся и токо о грехе думают,хоть божью коровку,но иметь надо

а зачем спорить,на каждую мапедку есть мануал от производителя,в мануале сказано что заливать,через скоко менять,как мапедку обкатывать и как отжигать.

да не все о бабу можно пачкать

скажу по секрету,в допотопную технику на которой катаю,соответствующии ей масла заливаю а то еще от современных супер-пупер наноприсадок гденить подальше от дома в обмарок древняя техника упадетсейчас проблема в другом направлении,для столь древней техники соответствующее масло подыскать хотя...

это нормально если у человека есть выбор и он может приобрести мапедку по своим потребностям и возможностям.я помню свое детство,ничего бюджетного 125сс из китая не было,в продаже токо дорогой минск за 395 рублей.

для того и есть грузовое такси чтоб дорогую мапедку на сабантуй привезтиеще железная дорога,плавающии галоши и ерапланы существуют

а как вы делите китай на китай и японию?токо по названию или и по цене?

с ксеноном 4300 много гемороя,все время его снимать и обратно устанавливать при прохождении техосмотра.производитель вроде еще не устанавливает подобный свет на мопед.

да и мы на протяжении жизни меняемся,на первой мапедке я каждую гайку 5 раз в час был готов открутить и закрутить чтоб проверить крепеж,через день движок перебрать,сейчас в 5 лет раз к этой гайке не заставишь нагнуться

ресурс понятие растяжимое,мне ресурса в 500км хватит на 3 жизни,кафе с пивом через дорогу находится так что кубатуру движку от дырчика можно до 5 литров подымать

китайцы этим и занимаются,на древних японских движках увеличивают обьем в 2 разано как негативное явление с обьемом возрастает и моща.

все верно,хлеб должен быть вкусным,а мапед надежным в формуле 1 долго мучались пока родили надежный движок которого хватает на квалификацию и на гонку

молодец,мечту кащея осуществил мне мощность не нужна,хватает мощности 125ки,а вот момет увеличить в 2 раза это да даже от 3 кгм/м не отказался бы при мощности в 10-11 лошадок

для многих йоброводов еще очень важно вперед литра со светофора уйти,ну хотя бы чтоб разведку произвести,не запоздал какой камаз в пути

камаз еще какую то полезную работу совершает,а йобрик максимум 200кг в пространстве перемещает да все верно,чтоб получить 3 лошадки не обязательно движок йобра крутить до 12 тысяч,он эти 3 лошадки способен выдавать в широком диапазоне оборотов,другое дело 10-12 лошадок,такую мощу способен...

а гироскоп во время каждого оборота еще успевает морской узел завязать,или более сложную задачу успевает за оборот совершать? китайдвижку за пару оборотов приходится 125кубиков воздуха и нефтяного дерма проглотить,сжать,спалить и выплюнуть и чтоб плевок соответствовал всем евронормам

а что тут удивительного если 7,5 сильной 120сс китайскутеретке приходились с места разгонять 200кг,а 7,5 сильной ДТ50 токо 50кг.по лесным тропинкам внук был король.а больше 50км по прямой с внуком не катал чтоб его обогнать.

стал похож на старый йобрик 2007 года

12000 оборотов в минуту = 200 в секунду или 100 раз в секунду массивный клапан должен успеть открыться и закрытся

понравилось про высокопрочную сталь.возможно мапедки и тазы из такой стали по сегодняшний день служили без проблем и не возникало бы необходимости закупать японское из сырой стали дерьмо