Результаты поиска

А если на скорости в 100 км/ч попасть в такую ямку с 2мя сантиметрами провиса цепь и порваться может. Если жили бы в европе где хорошие дороги вот там и надо 2-3 сантиметра ставить

Это на ебрике?

С нашим качеством дорог 2-3 сантиметра будет маловато, так как при попадании заднего колеса в яму цепь натягивается, а ямы у нас достигают в глубину до 30 сантиметров . При 4-5 см провиса цепь никогда не соскочит.

1 Мануала у меня нет. 2 Бензин можно не менять. 3 Масло каждые 5.тысяч, я меняю не зависимо была ли зима или нет 4. Масло нужно проверять, Проверяется щупом который вкручивается справа. 5 Аккумулятор не заряжаю так как езжу без аккумулятора 6 Цепь регулируется натяжителями (двумя болтами) ...

Все правильно обычно так и бывает. Особенно чувствительно на осьмушках когда днем +40 а ночью +10 движок становится более резвым.

Я когда приделывал китайский замок зажигания от альфы на юбр, там все провода по разному пришлось подключать, по цвету вроде одинаковые но за место красного там синий вот и перепутано все. Но все-же после нескольких несовпадений я подключил. :)

Кащей ткнул тебя носом! :) а карб такой же они аналогичны. Зачем ложить мот на бок и затем утверждать что нет этого винта? если не вставая с дивана можно посмотреть открыв форум.

Крутилки там как раз 3 это холостой ход, качество и слив.

Прикольно смотрится! :) сильно ли упала динамика и максималка?

См тросик сцепления, может где заедает. При пробеге в 16 тысяч сцеплению ничего не будет, если конечно не жечь резину.

Мот ybr? Нагрузки это прыгал, буксовал?

Масло может поджирать только при сильной жаре, стоя в пробках но это нормальное явление. Ну или когда долго в жару в полную ручку газа ездишь.

См тросик сцепления, может где заедает. При пробеге в 16 тысяч сцеплению ничего не будет, если конечно не жечь резину.

Да, Сейчас бренд уже ничего не значит, ебрика можно и хондой и Кавасаки и сузуки назвать наклеив наклейку :) Все равно все один китай колепает :)

Конечно сможешь сможешь даже хаябусы катать Из полтинников посмотри хонда дио или сузуки летс они от ебрика мощностью не отличаются

У меня хоть и не новый, хоть и повидал всего, но все еще без проблем вроде бы катает В основном они до 40-50 тысяч без проблем катают

Я бы не стал бы брать инжекторный так как он еще медленее карбюраторного ну и заморочек с ним. Правда немного расход меньше.

В России инжекторные не видел:)

Только смысл в этом инжекторе? если разгон и динамика меньше чем у карбюраторного :) И не починешься в колхозе если что-то полетит :)