Результаты поиска

Если бы у нас барыги не наваривали 1000% денег, то у нас бы и нормальные китайцы были по хорошим ценам. А то китаец стоит $100 в китае, а барыгуют его за $1000, не меньше. А китайца себестоимостью $900 (и куда круче качеством) продать за $1200 - это нельзя, это навар плохой.

А не купить ли мне у вас, мсье, вашу Альфу... Блин... Или Ямасаки FMX... Хочу что-то с кабовским двиглом

Ну, это всё слова. Поломки разные бывают, и я сомневаюсь, что ты при заклинившем моторе побежишь новый мот покупать. Наверняка станешь звонить по сервисам и искать, кто тебе мот починит побюджетнее. Бабки они ни у кого не лишние, так-то... Кащеюшка ездит побольше, это раз, а во-вторых, когда...

Вот я и говорю, у тебя ещё не ломалось ничего серьёзней сношенной покрышки. Потому что пробег ещё детский, сколько ты там проехал, 40 тыщ? Вот когда будет 100 тыщ, начнутся проблемы повеселее. Что делать будешь? Выкинешь этот мот и купишь новый? Сомневаюсь я...

Вот когда тебе не цепочку или покрышку заказать надо будет, а какой-нибудь специальный винтик из потрохов двигла, вот тогда будут проблемы. Тросиков, покрышек и цепочек и у нас навалом, а колено на ёбра пойди найди, кроме как у барыг таобаошных типа Мотоманыча и нет ни у кого.

Да его уже лет пять как ждут... В Европе он есть давным-давно, и уже там стоит куда дороже нашего карбового здесь в России. У нас тыщ 200 будет стоить засчёт ямаховского бренда. Нах он нужен такой... Я жду наплыва дешёвых китайцев с инжектором. В Украине уже давно есть, в том числе и 400cc.

Конструкция там прекрасная, не хуже ёбровской, проблема в запчастях и их качестве была. Сделать всё по техдокументации - будет бегать получше ёбрика.

Китайчики быстро инжекторы пришлёпают и катализаторы, для них это не проблема, хоть евро-5 соответствовать будут.

Просто это - наш дорогой дед Кащей. Смирись А Константиныч и у нас тут обитал под тем же ником.

Во-первых, петрошиновский вентиль обрезиненный точно по диаметру отверстия в 5-спицевом диске. У меня такой, сзади. Во-вторых, если вентиль не петрошиновский, ничто не мешает под верхнюю гаечку резьбового ниппеля подложить резиновую шайбочку, вырезанную из старой камеры. В-третьих...

Дядь Лёш, там аргументов полная тема начиная с 2013 года. Со ссылками на API, ACEA и прочие JASO. Ты позволишь мне не переписывать их все сюда? если хочешь, сам почитай, там много инфы полезной. Главный аргумент здесь - пробег и личный опыт, у меня на 15W40 реально трогаться плавнее стал...

http://ybrclub.com/showpost.php?p=425433&postcount=2904 вот отсюда и дальше. Бефан таки реально спец с обширными познаниями в области трибологии. http://ybrclub.com/showpost.php?p=381395&postcount=2475 от него же

Ну вот, всё и выяснилось всё нормально, обычный выбор "на любителя".

Я ничего не понял. Какие цифры, какой модификации, какого масла и где написано? Вопрос в том, как ты понял, что именно Motul 5100 "более стойкое к повышенной температуре и увеличивает пробег ДВС". Давай так: 1) более стойкое, чем что? 2) повышенная температура по сравнению с какой...

А если бы ты вообще не ездил, то сэкономил бы целых 70 тыщ рублей, о как. Странный ценник у тебя 70 рублей за литр бенза. Ты либо по европам сплошь катаешь, либо где-то ошибся в подсчётах. 1000 л бенза это порядка 30-35 тыщ км. Онанизмом каким-то занимаетесь, у нас и так самый...

Здесь не любят безапелляционных утверждений) Фраза "Оно более стойкое к повышенной температуре и увеличивает пробег ДВС." явно должна быть подкреплена чем-то

Писал уже, 130-135

Китайские - говно, а некитайские (весем, хелла и т п) стоят как самолёт.

Моя цитата с хыжерклуба А я лью говно всякое, в свете жуткого масложора ёбра покупаю на заправках любое дешёвое масло и доливаю как Б-г на душу положит. Сейчас вот в движке плещется смесь минералок Mannol Standard 15W-40 и Зика какого-то б-гомерзкого классом SH...

Светодиодная лампа в головном свете штатной юброфары по понятным причинам светит как говно.