Результаты поиска

Салон еще пуст как барабан, надо весь перетягивать.

Тогда уж старший, с самого детства мечтал не о волге а о заз 965, первый купил 1962 года выпуска, и через несколько лет был вынужден продать. А второй купил года четыре назад и до сих пор восстанавливаю потихоньку своими руками. Ну чем не красавец.:rolleyes:

Об этом уже говорилось, это от пионеров. Унести могут и на руках.

Извиняюсь, не уточнил в старой покрышке был герметик. А новая девственная.

Это да, согласен, у всего есть свой ресурс.

Мой не в оригинале, да и еще не доделан, да и продавать пока не хочется.

Да в 91 еще было все, вот потом настала жо.а, а сейчас опять есть почти все ну на край можно заказать. Я до сих пор еще по объявлениям покупаю запчасти на заз советские, со знаком качества, недавно вот трамблер купил , новый 84 года 500 рублей отдал.

Запчасти у нас в Питере были не проблема, на апрашке можно было купить что угодно, вот колеса да. Но на Минске колеса поменяны в этом году первый раз с 1982 года, стояли еще родные красный треугольник. :) Значит нам с братом повезло, достался хороший вариант не доставлявший больших проблем...

+1 Скупой платит дважды.

Да а потом у нас эти иномарки капиталят после миниралки (особенно из америки) и прочищают маслянные каналы (клинят ваносы на бмв и забиваются электро клапана).:) Ну и у нас в Питере не видел ни одного диллера чтобы он заливал минералку в бмв или мерседес или в ниссан. Может в европе и...

Ну и опять же не соглашусь по поводе постоянного ремонта,не так он у меня и часто ломался, Его в свое время своим ходом из Питера на Украину отогнали, и ни чего доехал без поломок, а потом уже там сколько лет от ездил. И только что делали на нем это диски сцепления да втулка поршневого пальца.

Ну дак и ни в Финляндии ни в германии я и не видел Минсков, вот и нет там запчастей кому они там нужны. а говно китай есть везде и это не радует,качество как и название.

На ydr 125 тоже стоит фильтр из поролона, но он ка доп фильтр к основному бумажному,и тоже написано промыть очистителем высушить и установить на место.

От балансировал колесо, 30 грамм клеящихся грузиков на вешал.

Очень даже может быть, Зато его можно хоть в лесу ремонтировать,и запчасти есть везде. Хотя запчасти и китай и качества г...., я себе на Минск заказывал нормальные запчасти из Татарстана. Да и у Минска есть и четырехтактные моторы, тоже китай а двухтактные это классик типа как харлей.

Ну дак а чего я тогда зря юбрика взял, Минск тогда вообще огонь, все юбрики порвет, хотя нет, он уже старый ему надо потихоньку не спеша. А вот юбр будет за двоих отдуваться.

Ну что замок пришел, и колесо заднее пришло. Сегодня на работе перебортировал, дома от балансирую. Удивила серая жижа в колесе, возможно герметик, липкая, облили весь балансирный станок. Задолбались отмывать, зато теперь заднее колесо новое.

По поводу 120, не поедет, у него по паспорту 105, а на счет разгонной динамики это я выясню только весной.

Вот и разброс цен, я бы взял митас за 1400 но нет желания переделывать крыло.

тогда возьму на перед петрошину.