Результаты поиска

Ну что же,как и говорили украсть могут все, было бы желание и способность. А как доп защита не помешает.

На Минске стоят две петрошины, и не чего ездит. Вроде не бьет, да и какие там скорости.

Он с Россией не работает, и там колесо в пересчете на рубли получается почти три тысячи, а у нас 1400 руб но только 3/18. Есть вариант взять петрошину, ресунок похож и размер 2,75/18 и стоит 800 руб.

Мот 12 года, а как люди запихивают 3,25 в перед, тоже мудрят с крылом.

Вообщем назрело три вопроса. 1, забыл какая у нас резина, камерная или без камерная. 2,Купил Митас 3,25 на зад, (везли с Москвы друзья, обошлась в 2600) надо ли ставить камеру или можно собрать без камерку. 3, на перед 2,75 в Питире нет, встанет ли 3/18. Спасибо.

Совет это дело не благодарное, одному нравиться штатное 90/90,18 кто то ставит 110/80 18 и тоже доволен. У разного хозяина разные предпочтения, кто то спокойно ездит под 80 а кому то и 120 мало. Я вот заказал себе MITAS H-03 3.25-18 59P TT, езжу спокойно, но бывает и в поле выеду. Родная резина...

На сколько я помну срок годности бензина три года, а тому что в баке был от силы месяць.

Не согласен, вот мой, старый хозяин заливал 92 (не знаю какой) дак он отказался заводится, залил 95 и с пол оборота даже с посаженным аккумулятором, 95 лучше воспломиняеться. И это как вариант.

Ну кащей ну живчик, еще и на треке катаешь, молодец!

А на каком бензине эксплуатируется мот, может попробовать использовать бензин с большим октановым чеслом. 95 в место 92.

Мягкая резина будет очень быстро изнашиваться, слики не для повседневной езды, в дождь уберешься быстро, плюс протектор отводит воду из пятна контакта колеса с дорогой. По этому протектор нужен, и состав резины подбирают с учетом износа и долговечности и управляемости.

Это понятно, об это и думал.

Да на диск, дак укатить и так могут, хоть с цепью хоть с сингалкой. Просто как доп устройство.

Подскажите, есть ли смысл покупать этот замок, мот без сигналки а так его защелкнул на диск от пионеров и все, доп устройство.

Спасибо, когда мот был привезен из Украины (туда отправлялся своим ходом) то брательник его полностью разобрал и покрасил. Потом отвез в гараж другому брату, и там он простоял несколько лет. Потом я все таки решил получить права на мот и забрать Минск себе. Опустил жопу на нем поменял глушитель...

Да у меня тоже хорошие воспоминания,а теперь взял себе юбр а это жалко брательнику отдавать будет стоять в холодном гараже и ржаветь а так я на нем хоть изредка но езжу.

Вот, приехал сегодня на работу на ретро.

Есть вариант как я прочищал карбы на старой технике, но надо снять резинку перед карбом между фильтром и карбом, на газу раскрутить мотор и при полном газе закрыть плотно входное отверстие карбюратора куда подается воздух при сильном разряжение грязь протянет в цилиндр. Но может и не помочь,раз...

Прочитал тему,но понял не дочитав что стучит после просмотра видяхи. У меня на минске точно такой же стук, причина разбит нижний подшипник в колене,и звон дай боже. Даже в шлеме слышно. Зимой буду менять колено.

Кащей мужик бывалый и сила воли огого.