Результаты поиска

Это нормально. При такой скорости у меня даже по трассе выходит 3-3.5 л. А по городу я езжу 40-50 км/ч. Зависимость расхода от скорости достаточно чёткая. Чем быстрее — тем больше... Но что характерно, средняя скорость передвижения по городу не сильно зависит от средней скорости мотоцикла :)...

Ёжик меня удивил. Оказывается, 700 км — не предел. Обычно до резерва езжу около 500 км. Когда 480, когда 530. В этот раз он начал глохнуть при 598 км на счётчике. Повернул краник. Потом проверил записи — да, всё верно, счётчик не перепрыгнул через 100 км. Кинул в сундук пол-литра бензина, стало...

А, 250, не заметил. Тогда не уверен. На 125 должна быть.

Спёрли. Была 100%.

Не нашёл там модельки. Но думаю, найти легко. Я спрашивал двухконтактное реле поворотов. Лишь бы по разъёмам подходило. Если не найдёте, могу выслать. Кстати, прорезь пищалки пришлось прикрыть изолентой, а то пищит на всю улицу :) Теперь потише.

Сегодня левый поворотник повёл себя точно так же. Так что, судя по всему, реле. Сразу же заехал по дороге в магазин и взял за 50 грн реле, которое подошло по контактам. Всё заработало! Бонусом получил пищалку — теперь не забуду про поворотник. Странно лишь, что вначале перестал правильно...

Пробовал... Не помогло. Попробую ещё раз. Не нашёл там никаких фишек... Разбомбить всё не хочется... Где именно их искать?

Ничего не изменит. У меня после установки назад 41 зубьев стало даже медленнее. Была максималка 100, стала 90. Надо проверить компрессию и свечу, отрегулировать клапаны, залить хороший бензин, тогда, возможно, поедет быстрее, а звезды ничего не дают.

Ёмкость бака 13 л. Поэтому 2 л/100 км. Как умудряюсь — еду строго 40 км/ч и считаю секунды до зелёного светофора. Есть часы с секундной стрелкой на приборке; замечено, что почти все светофоры на главной дороге горят красным не дольше 25 секунд, поэтому я издалека замечаю, когда загорается...

Вообще да, но у меня он, по крайней мере, довольно точно показывает половину бака. Обычно на полном я проезжаю 600-650 км с резервом, и на 300 стрелка стоит ровно на середине.

Как можно их подключить на другую сторону? Тем более что на реле всего два контакта: вход и выход. Плюс и мигание, если я правильно понимаю. Направо или налево распределяет включатель на руле.

Озадачили поворотники. Правые перестали мигать. Левые мигают... При включении аварийки (имеет собственно реле) мигают все. А вот от указателя поворотов мигают левые, а правые просто горят. Если при этом включить аварийку, не выключая штатный поворотник, то таки мигают все. Не могу понять...

Нет. Она не работает во многих местах. И похоже, уже перестала работать вообще на приём. Видимо, приёмник в БУ отвалился.

Купил такую: https://ru.aliexpress.com/item/32701001694.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.49b633edfvVItP Поставил на Кота (YZF). Всё работает. Проверено. Можно заказывать следующую. Пришла. Установили на Ёжика (YBR). Проработала сутки и перестала отзываться на пульт. Тыкаю на кнопки на нём — никакой...

Я и так уже сбросил килограммов 15 после армии. 80 сейчас вешу, жена 55, даже с экипом 150 не будет.

Стоят на самом жёстком.

Хех, а у меня подобные дырки в глушителе, ну разве что отдельные, а не спаренные. Никогда не задумывался, что это может быть колхоз, и дырка должна быть только одна по центру. Вот блин. Но вроде не сильно громко, и вообще всё в норме.

У меня на YBR аналогично. Один езжу нормально, с женой пробивает легко.

Есть к этому предпосылки (плохо работает вилка) или просто по графику из руководства? Я уже четвёртый сезон катаю, и заменить решил за компанию, так как буду менять подшипники рулевой колонки, но если честно, не чувствую нужды в замене масла. Вот задние амортизаторы при езде вдвоём напрягают...

Ого, а ты так часто его меняешь? Я что-то думал, раз в несколько лет можно заменить.