Результаты поиска

Я бы снизу приклеил...

Та же фигня была. Зато ёбр стабильно летел на все 120км/ч))) Колесо переднее на 3.00" поставил - погрешность +- одинаковой стала во всём диапазоне.

Доживём до следующего сезона, и если границы не закроют в неочерёдной раз, то в отпуске на нём в Грузию сгоняю. Вот тогда и скорость, и расход, и затраты на обслуживание можно будет сравнить исходя из реальной вылазки.

На нештатной (4,00" или 110/90) резине катить 95 км/ч (звезды сток) вполне комфортно. Тахометр замирает на отметке 6700 об/мин. Расход при таком раскладе выходит в районе 2,8...3,0 литров. До замены колеса мне полного бака хватало на 350...400 верст (не обсыхал пока что ни разу).

Да суть не в крейсере 100+ км/ч. Суть в том, что он способен так ехать. Конечно, не о каких 3л на сотню при такой езде и речи не идёт... 6500 мин-1 - край границы "экономии". Менять на 250? Ну я бы на 400сс или 500сс пересел бы. Там расход/на мощность хотя бы оправданный. Но от "Ебрика" не...

Я верю в 100 км/ч. И в расход до 3,5 тоже! У самого на Mitas H-15 сзади расход выходил до 3-х(!) литров на сотню. Я все чеки за сезон сохраняю. В августе расход высчитывал - 2,8 литра вышло. Когда резину заднюю поменял, то расход увеличился, т.к. крутить мотор уже на 1 тысячу оборотов больше...

Тоже ничего плохого про Н-03 сказать не могу. Держит хорошо по грунту и по асфальту катится неплохо. Правда я на перед и назад ставил 3.00 - других размеров не было.

Очередная замена масла (5 тыс. км), 100 грамм "съедены".

Может не в теме, подскажет кто ресурс деталей ЦПГ? Там кольца/поршень/цилиндр/колпачки маслосъёмные?

Мотоцикл помощнее - совсем другие расходы((( И антифриз, и масла раза в 3-4 больше лить, и расход как у легковушки... Юбрик - самое оно для меня. По крайней мере, если и разбогатею на коня помощнее, то его низачто не продам!

По старому мануалу (до 2006 года) интервал замены каждые 6 тыс. км. По новому - каждые 3 тыс. Это мне на 1...2 месяца езды. Как-то часто получается...

Я специально динамику расхода не смотрел. После второй замены масла стекло грамм на 150...200 меньше. Это насторожило. сейчас щуп чаще смотрю - уровень уменьшается потихонечку.

ест равномерно, наверное. Я раз в 5 тысяч и меняю... На след. неделе опять замена будет, но по щупу видно, что уровень ближе к нижнему пределу. При замене посмотрю, сколько вытечет.

Дыма нет, но запах чувствуется. Поначалу не было такого, потом стал обороты большие мотору давать, и пошла фигня такая (сам виноват, конечно). Не придётся ли поршневую менять теперь... Но если это норма, то ладно. Я первый сезон на YBR катаю, вот и переживаю по неопытности.

А какой нормальный "расход" масла на угар? За 5 тыс. км грамм 200 уходит у меня.

Кстати, двухсторонняя "сига" из Китая? Сколько ходит уже? И какая реальная дальность работы в городе? У меня автомобильная неплохая валяется, да размер блока + датчик + сирена... Не знаю, куда пихать их. Мотоциклетные компактные (всё в одном), но довермя к дешёвым нет.

Нашёл я таки местечко для насоса. Уже тысячу проехал - держится и не отваливается)) И от глаз подальше.

У меня горловина другая. 2006 г.в.

Я под самую крышку никогда не заливал. В моём баке 12 литров - это когда до "горловинной трубки" (даже не знаю, как сказать ещё) немного не долито. Потом с паузами, думаю, литр ещё доцедить получится. Я же грамм 500...700 накапываю и всё. И ещё, стрелка посередине шкалы - это ровно 6 литров. У...

Если конкретно в дорогу дальнюю, то пофиг где его крепить, лишь бы по пути не прохлопать его. А на повседнев, то лучше подальше от глаз - стяжки не спасут.