Результаты поиска

как вы думаете, какой метод регулировки будет более удачным? 1) Для этого на прогретом двигателе, проколов отверткой пластмассовую заглушку и вращая винт "качества" в разные стороны, устанавливают его в положение, соответствующее максимальной частоте вращения на холостом ходу. Затем при...

попробуй потерпеть еще, вдруг как у моего ебрика само проходить начнет

а шум слышен на всех оборотах? у меня есть такая фигня, но слышно дребезжание только в диапазоне 2500-3500 оборотов. Оно само появляется, и само проходит. Может пройти сразу как появилось, а может несколько дней дребезжать. Труба дребезжит в районе кикстартера. Я как то забиваю на это

если я выкручу болт маятника, он сразу не отвалится? а то заскрипел сильно

я согласен, проверь жеклер ХХ. У меня в нем был кусок клея от прокладки, которая между половинками карба

ок, спасибо попробую

люди, помогите решить проблему. Свободный ход выставлен по мануалу, цепь тоже натянута, но при понижении передач, начиная со второй/третей, иногда происходят удары. При включении первой практически всегда есть удар, и он очень сильный Мне один знакомый сказал, что так коробку разобьешь- надо...

в мануале стоит 2-3 см... это не правильно получается, если вы говорите, что нужно 5-6 см?

отлично;) тогда спокойно его утилизирую:)

жалко:cry: да, оно для квадроцикла. Просто квадру в картер столько не нужно много, а в бутылке как раз литр остался... вот думал в ебр залить при следующей смене.

вот, если нужно инструкция нашего уважаемого Кощеяя действую всегда, как там сказано прогреваешь движок,устанавливаешь больлм количества смеси стабильные холостые обороты и на чинаешь медленно вращать регулировочный болт качества смеси.ища такое положение болта при котором обороты будут...

у меня, если выкрутить этот винт только на один оборот от упора, ебр будет работать как УГ. попробуй немного по больше его выкрутить

извините, что перебиваю вашу беседу:) но у меня есть вопросик. Можно ли это масло залить в юбр?

отлично, спасибо вроде, вопросы кончились

ага хорошо еще вопрос внутри карба конец винтика качества вылазит из дырочки, чтобы перекрывать/открывать проход бензину в двигатель так вот, ничего страшного, если он у меня совсем не торчал из нее...??

неее.... ребят... вы немного запутались я про винт качества спрашивал, а не количества... так что с качеством? должен этот винт выпирать из корпуса карба внутри?

кстати, у меня появился еще один вопрос Когда открутил карб, винт качества внутри карба не торчал из корпуса карба, он должен торчать или необязательно?

что же... тогда понятно теперь все у меня время от времени ХХ падал. Я никак эту тайну разгадать не мог. А это оказалась вмятая заслонка

то есть из за этой ямки может падать ХХ? так я понимаю? ямка становится больше- ХХ падает из за того, что дроссель проминается??

ок спасибо