Результаты поиска

чернику жрал? )

Слышу клапана, дзинькание на перегазовке, и дуф-дуф-дуф двигателя. Клапаны нормально. Эти вот дуф-дуф-дуф вроде посильнее чем у меня, но я бы не сказал что фатально. Дзинькания у меня вроде бы нет. Хрен знает. Многие говорят что этот двигатель даже в норме звучит как ведро с гайками, и при этом...

У них всё есть, только нет папки, крутящего пятаки ) Голодные 90-е прошли.

Хочу выпендриться перед женой и ребёнком и не грохнуться) Пробовал на скользком гравии на бетоне, не получилось. В лучшем случае со скольжением поворачивает градусов на 40, а потом обороты падают. И страшно, что мот выпрыгнет на полном газу из под меня. Короче, как делать то?

>Кто врёт? Трекер? Крыса? Может радар настроен неправильно и штрафует всех подряд. У нас было такое, что два раза подряд одна камера оштрафовала. В первый раз мы сомневались, нарушили ли, а во второй раз точно ехали по пдд, и всё равно штраф пришёл. По идее, надо писать жалобу. Но проще...

1) Скорее всего норма. Йобромотор дрожит и звенит на высоких оборотах. На всякий случай дай послушать другому еброводу, если сомневаешься. 2) Так и должно быть. Если на авто будешь постоянно ездить в режиме разгон-торможение 0-80км/ч-0, то тоже будешь постоянно переключаться. Особой разницы не...

Я видел, что гаражные мастера мастерят опрокидыватели. Удобнее работать перед собой, а не над собой. Я не опрокидывал, подробностей не знаю. Не вытекли бы жидкости...

Бывает. Много своей специфики на мото. Не убейся.

Смена звезды особенно не прибавит скорость. Обычно йобры немного быстрее 90 км/ч ездят. Много факторов тут. Ветер, парусность ездока снижают максималку. Под 16-ю звезду надо цепь на 2 звена длиннее.

эта ваша 21099 в том 1993-м году была желанной и крутой тачкой для всех водителей, и по-моему по качеству исполнения была хороша. Для работ с днищем можно научиться заваливать машину на бок на покрышку. Неприятно работать над головой, когда грязь в лицо и глаза сыпется.

Так до Владивостока пампасов не будет, только шоссе и города ) По деньгам на 1 км ybr125 получается немного дешевле легковушки за счет расхода топлива. Тут писали, что мот 250-ка по стоимости 1 км пробега уже сравнивается с легковушкой.

Разве что аргумент про грех...)

Моей Ладе 17 лет) В полу в салоне и багажнике сквозные дыры уже прогнили, достаточно старая. Но после мота это всё равно кайф. Есть печка, крыша над головой, на ходу не дует, дождь не мочит, не надо прогноз погоды постоянно смотреть при неустойчивой погоде. Большой багажник и 5 пассажирских...

Слушай, если совсем новичок и с мотом не знаком, то как поедешь эти 20+ т.км Мск-Владивосток-Мск? Там же сложно будет. Или Артём тоже поедет рядом? Если просто поболтать, то молодец, хорошее желание, будет что рассказать внукам. Хотя специфическое довольно. Даже на старых жигулях было бы намного...

Да. Да. Вы же снимали на видео аккумулятор)

Сел. Проверить напряжение, зарядить, выкинуть, купить новый) Или ездить, заводясь с ноги.

Погоди, нижнюю часть гофры нужно натягивать на стакан, или просто бросить сверху? У меня натянулось довольно туго, я бы не удивился, если бы там стала скапливаться вода. Но я уже сделал дырки по низу. Разогретая зажигалкой проволока отлично прожигает гофру. У меня нет понимания, чего задумал...

На гофре, купленной по ссылке выше, 6 отверстий диаметром меньше 1 мм каждое. Воздух из них входит и выходит со свистом. В зоне вероятной лужи дырки нет, придётся делать самому. Отпишусь потом.

Мой измеритель крутости зашкалил и сломался.

На переднеприводном ВАЗе аналогичный узел сделан так - нижний конец пыльника передней стойки свободно болтается на стакане амортизатора. Зеркало штока оголяется только если поддомкратить передок автомобиля, на ходу стойка сдавлена и шток всегда прикрыт. Думаю, это разумная схема крепления...