Результаты поиска

А-а, ну тогда твои аргументы понятны. Да, в этом плане - не фановый,на Диверсии не попрыгаешь ( конечно если любишь мот и бережешь). Но поотжигать - в легкую На счет прыжков на ЯБРике... Не, даже намеков не было что сломается Обычно кто много катает по своему городу на мото, знает каждую...

Ну так это на любом моте приходится сбавлять, кроме эндурика: круизерах, спортах, тяжелых дорожниках. На старом ЯБРике я тоже перед лежачими полицейскими прибавлял, тоже чтобы весело попрыгать. Значит он фановый? А что значит "не быстрая"? Здесь люди писали что КЛЕ-500 - "очень быстрый...

Ну тогда может в двух словах объяснишь в чем Диверсия "не фановая" и "вообще никакая"? Просто интересен взгляд со стороны на мот, на котором я езжу. Сразу скажу, я люблю оба мота, которые у меня (большой и маленький ЯБРики), но знаю их недостатки и отношусь нормально когда об этих недостатка...

Если я тебя правильно понял, то "Трансальп 650", "Тенера" и "Гусь" - валят? Твой друг просто не понял зачем ему мот, вот и не ездит. Вот эту вот 3,14здёжь "вообще никакой","унылый" - слышал обо всех мотах. Байкеры - они такие байкеры.

Ну вот в объявах о продаже нашел самый последний год - 2002, а вот когда выпустили последний не знаю. Это я именно о старой Диверсии. Точнее, престарелой С двумя тормозными дисками спереди и масляным радиатором.

Гремит и с масляным радиатором А на какой мот запы не "фирменные"?

Ну тогда еще два в догонку

"Гусь" - самый лучший! Простой, не тяжелый, не капризный, малый расход топлива. Запчасти, по-моему, дешевле Априльи и КТМ.

А такое чудовище видел?

А то Покой нам только снится!

Поздравляю! Смотрел видео и напрягался будто сам поднимал.

Впечатления нормальные Мне с ним удобнее: он чуть шире и немного ниже, форма руля тоже удобней. ИМХО. Руки у меня тоже не короткие, но в принципе, мне и со стоковым было удобно, просто родной слегка погнули а от "касика" лежал в мастерской. Ну а так, в ИН-НЕТе можно кучу рулей нарыть разных...

Вчера заинсталировал руль от "касика". Для меня очень удобно. Все крепко и надежно. Пока технический вариант, художественная обработка будет позже.

Запаска от чего?? Кофр конечно

Вот про эту говорил. Видел мот с такой резиной, пробег был на тот момент 15 тысяч миль. Выглядела как новая. Хотя, очень мягкая. А на перед придется втюхивать 120/90.

Да, 130/80-18 еще находятся, а вот перед... 110/80 - 17 полный ппц. Эта и есть двойного назначения. Хорошая - Mitas E-07 130/80 R18

Вот он Ну и еще 10 символов.

Завтра. Висит на рабочем столе на рабочем компе. "Двойного назначения" -значит трасса и легкое бездорожье. Вот видишь, уже говоришь " ставят вместо, а я говорю сток. Передняя - 110/80 R17, задняя 130/80 R18 Сфоткаю и покажу какую мне прислали "двойного назначения".

На счет обслуживания XT промолчу, так как не в курсе вообще. На счет динамики Диверсии согласен с тобой. Уже не раз говорил, что ее хватает вполне при любых покатушках - одиночных и в компании с литрами, проверено. Полюбил этот мот за то, что на нем можно часами в удовольствие тошнить 80-90...

Старая Диверсия не подходит ТСу, так же как и новые XJ6 и т.д. 4 горшка, вес, ограниченный выбор резины. На счет того, что на какой-то скорости не комфортно и т.д., то это кому как, я и на 100 км/ч, и на 180 чувствую себя прекрасно ( при росте 188 см).