evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
В трактир зашел аббат, ну да и шут бы с ним, если б не странный факт: то, что и шут был с ним...Если посмотреть на экономию экономически, то выясниться, что для того, чтобы , конкретно я залил более дешевле масло, я должен изучить тему масла(потратить время) , не попасть на подделки, и... я вообще не знаю, где оно покупается.
Ямалюбу покупаю в Ямахе, просайкл - на Луисе. 7.5 евро за литр меня не парят настолько, чтобы искать, где на 3 евро дешевле.
Ах да, о чем это я... Да, вот странный факт: все эти просайклы и тому подобные - по качеству, по сравнению с современными автомаслами - просто днище. Кто их сертифицировал? Какие допуски у нтх имеются? Где посмотреть подтверждение этому? А факт в том, что нигде. У этих масел нет официальных сертификаций и официально присвоенных жестких допусков. Их качество никто не контролирует. Поэтому в банке может быть залито - ну что угодно. Чёрт подери, у этого Просайкла даже официального сайта нет! Кто его произвел на свет вообще, это масло?
Поэтому лично я в свой мотоцикл лучше куплю старый добрый, проверенный, сертифицированный, лукойл люкс и буду знать, что это масло льется с завода в мерсы, фольксвагены, шкоды и ауди, что у него жёсткие, контролируемые ведущими мировыми производителями, характеристики и выданные этими же производителями сертификаты. Чем буду покупать какой-то там Просайкл на каком-то там луисе, никем не одобренный, никем не сертифицированный, неизвестно кем произведенный, но зато с гордой надписью "мотомасло". И дело тут - вовсе не в экономии. Дело в ресурсе и качестве.