Масло в вилку

[evil_laugh]

я в курсе,поэтому никогда,а покупал я иномарки с нуля-не ездил к ним по гарантии и на техобслуживание,масла заливал сам и всегда.,желательно не распиаренные мотюлимобили нет проблем при пробеге 400 т км .А учитывая отсталые технологии,при которых вовина РФ даже трехколесный велик сделать не в состоянии,приходится не доверять отечественному производителю...

Вы не доверяете, я доверяю. Я лукойл во всю технику заливаю с 2013 года, а техники у меня много и пробеги по меркам мотоциклетного мира весьма приличны. Накатать полтинничек в сезон это как поссать сходить.

И допуск мерседеса 229.51, кстати, официально полученный лукойлом - таки позволяет заливать лукойл в мерседесы. И таки заливают. Но меня это не волнует - мерседесов у меня нет и не было, и вряд ли будет.

 

[remso]

так в двигатель и я заливаю дизельное эни уневерсал и хонды и ямахи.Так это проверенный бренд,агип масло еще в жигули лили с завода,и итальянцам я как то больше доверяю в мото теме,чем лукойлу.ничего не поделаешь-у них моты свои,а у нас систнутые по репарациям ижи да уралы от дойчей.

 

[Johan]

"«Лукойл» выиграл тендер на первую заливку масел в автомобили Меrcedes-Benz на заводе в Германии, сообщил Oil&Gaz Journal со ссылкой на участников рынка. По их данным, поставки осуществляются с австрийского завода «Лукойла», который российская компания купила у OMV Refining & Marketing GmbH.

Предприятие производит и продает автомобильные и промышленные смазочные материалы оптовым клиентам. Завод в Австрии сертифицирован по высшей категории стандарта Ассоциации автомобильной промышленности Германии VDA 6.3.

В настоящее время «Лукойл» поставляет масла для сборочных и сервисных предприятий МАN Truck & Bus в России, а также в Чехии, Словакии, Венгрии и на заводах концерна в Нюрнберге и Мюнхене. Кроме того, поставки идут на сборочное производство машин китайской Lifan в Черкесске."

и это уже много лет назад было.с тех пор регулярно продляют.Каждый год заново. как вы видите в выборке присутствует и мерс, и ман и остальное
Тут не за тазики разговор.
Лейте хоть священный мотюль. хоть кровь девственниц. Производитель рекомендует лучок.такие дела,да.Будете лить самостоятельно различные субстанции - лишитесь гарантии. это про машину.
Про ебрик - пожалте в маслосрач там это все есть. ссылку дать?

 

[evil_laugh]

да мне важен бренд изходя из опыта эксплуатации ваза и тойоты,камаза и мана.Вы разницы не видите я так понимаю?

Ебрик - это не тойота. Это учебный мотоцикл начального уровня, рассчитанный и разработанный для эксплуатации в странах третьего мира. Ему совершенно пофигу, что вы будете использовать в вилке. И в моторе. Ресурс двигателя, как и вилки, от используемого бренда будет зависеть очень и очень слабо. Максимум, что на вилку повлияет - вязкость масла.

 

[remso]

опыт ваш я не подвергаю сомнению,но вот прям интересно посмотреть на владельца мерседеса заливающего масло лукойл!Про сертификат.в турции много заправок лукойл-но там на нем машина моя не 7,а 5 литров по горам кушала-для иностранцев и качество получше а?

 

[Johan]

опыт ваш я не подвергаю сомнению,но вот прям интересно посмотреть на владельца мерседеса заливающего масло лукойл!Про сертификат.в турции много заправок лукойл-но там на нем машина моя не 7,а 5 литров по горам кушала-для иностранцев и качество получше а?

берите выше.Лучок туда заливает не хозяин конкретного аппарата.а представительство МБРаша.

 

[remso]

поставки осуществляются с австрийского завода «Лукойла», который российская компания купила у OMV Refining & Marketing GmbH.

это как китайцы купили MG Rover и будут всем сообщать-мы значит крутые производители!Вы лично с этого австрийского завода где масло можете приобрести?

 

[remso]

Ебрик - это не тойота. Это учебный мотоцикл начального уровня, рассчитанный и разработанный для эксплуатации в странах третьего мира.

про двигатель миллионник 1HZ Land Cruiser 76\78 которые в РФ 4 млн р незаконно таможат,ибо он тоже для стран 3 мира всеядный тоже лукойл лучше лить ?))Любой мотор за хорошее масло скажет вам только спасибо.

 

[evil_laugh]

про двигатель миллионник 1HZ Land Cruiser 76\78 которые в РФ 4 млн р незаконно таможат,ибо он тоже для стран 3 мира всеядный тоже лукойл лучше лить ?))Любой мотор за хорошее масло скажет вам только спасибо.

Скажите, у вас есть опыт эксплуатации масла лукойл в моторе и дексрон 3 в вилке?

У меня складывается впечатление, что ваша позиция построена исключительно на досужих домыслах и личной предвзятости.

Есть анализы на ойлклубе, есть стандарты, есть спецификации в открытом доступе. Скачивайте, читайте, сравнивайте.

Если 1HZ всеяден, то не пофигу ли ему, какое масло там использовать? Хорошее масло? А хорошее, это какое? Какому стандарту соответствующее? MB 229.3 это хорошее масло? А MB 229.51?

 

[evil_laugh]

Любой мотор за хорошее масло скажет вам только спасибо.

Я вам так скажу, я в ебрика в течение 65 тыс км заливал с завода только мотюль, специальный мотоциклетный, за бешеные деньги. Мотор загремел коленвалом, пробег был 65 тыс км. Я психанул, коленвал заменил и стал заливать в мотор всё что попало, причём смешивая разные масла, разных стандартов и вязкостей. И мотор до следующей замены коленвала отъездил 85 тысяч.

То есть, в моём случае, мотор за "хорошее мотоциклетное масло мотюль" спасибо мне не сказал. Отъездил на нем меньше, чем на всяком автомобильном шлаке, который не в любой автомобиль зальешь.

С тех пор понятие "хорошее масло" стало для меня очень относительным понятием. "Хорошесть" масла определяется не ценой и не брендом, и не буквами на упаковке. Хорошесть масла определяется тем, какие сертификаты ему выданы. Тот же Мотюль вообще никем не сертифицирован, например, зато дешевка от лукойла, по цене 1000 р за банку 4 литра, имеет официальный MB 229.3, пробивающийся по европейскому сайту Мерседеса. Это просто как пример. И так во всём. Берете упаковку масла и читаете, чему оно соответствует, потом лезете на официальный сайт стандарта и смотрите, реально ли такому маслу выдан такой допуск.

Пример номер 2 - лукойл кларитек 5-30, имеет официальный, и единственный в линейке лукойла, весьма жёсткий допуск GM Dexos 2. Что позволяет его использовать во всех (вообще во всех) автомобилях концерна GM. То бишь все шевроле, бьюики, кадиллаки, опели, я уж не говорю про Дэу всех мастей. Что и делают умные люди, если судить по ойл-клубу

 

[remso]

всеядность -это разовая штука,доехать.Мотюль это же распиареный бренд,разве я где то писал,что это хорошее масло?Про сертификацию лукойла...кто его льет в европе или сша?Вы не знаете российских реалий по производству чего бы то ни было?Откуда научная база и исследовательский центр?Да,в ёбр лить масло лукойл без проблем с его примитивной конструкцией,но зачем?Ени,шеврон,петронас,техако,урания,петро канада отличные масла по той же цене по сути.

 

[remso]

А хорошее, это какое? Какому стандарту соответствующее?

лью в тойоту с таким двигателем ени сигма,шеврон мульти 10 в 40 для дизельных движков -500 т пробег.Сомнения по лукойлу еще раз поясняю-страна не умеющая выпускать самолеты,стиральные машины,телефоны и даже велосипеды,не говоря про автопромышленность с китайскими древними движками для камаза-вряд ли выпустит хорошее масло.Пример-камаз даккар и камаз на дорогах,так и ваш пример лукойл с завода австрия и в магазине.Все.лейте что хотите в вилку,многие вообще там масло не меняют.

 

[remso]

MB 229.3 это хорошее масло? А MB 229.51?

не знаю,мне пофиг мерсы.шкода у сына с допуском VW 502.00-505.00
Petronas Selenia K Pure Energy 5W-40. тоже остается,но синтетику в ёбр я не залью-ему она наверное повредит с его допусками в моторе,древним моторам - минералка!

 

[evil_laugh]

Про сертификацию лукойла...кто его льет в европе или сша?

Зачем его кому-то лить в европе или США? Это российское масло, произведенное для эксплуатации в РФ. У европы и США свои масла.

Мне достаточно знать, что у многих лукойловских масел есть официальный, выданный европейским лицензиаром, допуск MB. Который пробивается по официальному сайту мерседеса. Не какой-то вася написал на коробке, что "типасоответствует", а мерседес подтвердил, совершенно официально, что масло Лукойл можно использовать в мерседесах.

Сомнения по лукойлу еще раз поясняю-страна не умеющая выпускать самолеты,стиральные машины,телефоны и даже велосипеды,не говоря про автопромышленность с китайскими древними движками для камаза-вряд ли выпустит хорошее масло.

Ну вы же видите - мерседес сказал, что лукойл хорошее масло, и выдал ему сертификат соответствия. Я не вижу причины не верить Мерседесу.

не знаю,мне пофиг мерсы.шкода у сына с допуском VW 502.00-505.00

А очень зря вам пофиг мерсы, потому что допуск мерса 229.5 гораздо жестче по износу и шлакообразованию, чем VW 505. Фольксвагеновский 505 вообще довольно древний допуск, но тем не менее у Лукойла есть такое масло Genesis Armortech 5w-40, у которого официально есть соответствие 502.00/505.00 (и MB 229.5). Опять же, фольксваген сказал - хорошее масло, выдал допуск. Не вижу причин не верить Фольксвагену.

Я же говорю, разговоры о качестве того или иного масла должны начинаться с вопроса "какие допуски у него официально есть".

лью в тойоту с таким двигателем ени сигма,шеврон мульти 10 в 40 для дизельных движков

Ну что вам сказать, пошел я посмотрел, что за Eni Sigma. Официальный сайт производителя заявляет одобрение MB 229.1, но на сайте MB про это не знают. Мерседес такому маслу сертификат соответствия не выдавал. Вывод - производитель врёт, излагая на официальной странице ложную информацию. И это печально.

но синтетику в ёбр я не залью-ему она наверное повредит с его допусками в моторе,древним моторам - минералка!

Очередной предрассудок. Нормально ебрик ездит на синтетике. Но опять же - зачем?

Все.лейте что хотите в вилку,многие вообще там масло не меняют.

Ну, вам конечно спасибо, что разрешили. Буду лить что хочу в вилку, и другим посоветую.

 

[remso]

сертефицирован суперджет и боинг.вы на чем полетите?в шкоде стоит простой атмосферный движок-зачем там супер допуски? Про врущую Эни насмешил

Agip (Azienda Generale Italiana Petroli) — коммерческий бренд итальянской группы Eni S.p.A. — одной из крупнейших мировых нефтяных компаний.

Создана в 1926 году.

 

[remso]

у Лукойла есть такое масло Genesis Armortech 5w-40, у которого официально есть соответствие 502.00/505.00 (и MB 229.5).

смотрим в емексе
Lukoil 1539424

Масло лукойл genesis amoritech 5w40 син (4л) цена 15 дн.1 695 ₽,6 дн.1 824 ₽,4дн 1974 р.

там же ENI ENI5W40ISINT4

Масло моторное синтетическое 4л-8 дн.1 694 ₽, 4 дн1 818р.

Это российское масло, произведенное для эксплуатации в РФ. У европы и США свои масла.

))Почему отечественное масло дороже итальянского?
.

 

[evil_laugh]

сертефицирован суперджет и боинг.вы на чем полетите?в шкоде стоит простой атмосферный движок-зачем там супер допуски? Про врущую Эни насмешил

Я полечу на том, что будет в билете. Лучше на суперджете. Боингов за всю историю компании побилось гораздо, в разы больше суперджетов, если вы об этом.

У шкоды простой атмосферный движок, а у ебрика простая телескопическая вилка, зачем туда какое-то специальное масло лить, вполне сойдет дексрон три. Такая ведь логика?

Я не насмешил, а сказал правду. Жаль, что она вас смешит - здесь следовало бы плакать. Эни на своем сайте пишет, что у масла есть допуск MB 229.3, а на деле его нет. Вывод - наглое враньё.

Почему отечественное масло дороже итальянского?

Потому что у отечественного масла есть реальные выданные производителями автомобилей допуски, а у итальянского масла есть только пшик и надпись на коробочке. Итальянское масло в мерседес на заводе не зальют, а отечественное - сколько угодно. Отечественное масло проходит регулярные европейские проверки качества на соответствие выданным сертификатам, а что проходит итальянское?)

Я уже не говорю про то, что сравниваемый лукойл армортек по умолчанию качественней этого эни. У него допуск MB 229.5 (напомню - официальный), а Эни всего лишь якобы соответствует 229.3. Якобы. Соответствует.

Этот Эни надо сравнивать не с этим лукойлом, а с Luxe 5W-40 синтетикой. Такой лукойл имеет официальный выданный 229.5, но при этом стоит 1300-1400 за банку. https://www.ozon.ru/context/detail/...ELmJpHGs_TcV_FMVo68Nv1NEM8CDNIyhoC9ZQQAvD_BwE

И вот подтверждение с официального сайта мерса - каким маслам от лукойла выдан 229.5. А вот Эни вы там не найдете. Не верите? Проверьте. Ни Эни, ни Аджипу компания Мерседес своего допуска 229.5, равно как и 229.3, не выдавала, хотя производитель врет, что выдавала.

Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften

Die Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften zeigen eine Übersicht der Anforderungen der im Fahrzeug benötigten Betriebsstoffe und der empfohlenen Produkte. Betriebsstoffe sind alle zum Betrieb eines Mercedes-Fahrzeugs / Aggregats erforderlichen Flüssigkeiten bzw. Schmiermittel z.B. Kraftstoff...

bevo.mercedes-benz.com

 

[SKY]

))Почему отечественное масло дороже итальянского?

Потому, что "итальянское" масло произведено на заводе под Солнечногорском (рекомендую погуглить, о чём речь. Очень познавательно, но предупреждаю, разрыв шаблона гарантирован) таджико-узбеками, не говорящими по-русски. Кстати, там же разливают, вернее разливали, по разным канистрочкам и Кастрюль, Мотюль и прочие бренды, ессно, всё из одной и той же бочки. Лукойл там не разливали.

А Лукойл произведен официально, т. е. со всеми положенными для оф. производства затратами. Отсюда и разная цена.

 

[SKY]

Вобщем, смотрим, наслаждаемся:

 

[remso]

Лучше на суперджете. Боингов за всю историю компании побилось гораздо, в разы больше суперджетов, если вы об этом.

вопросов больше не имею.статистика полеточасов и количество боингов к суперджетам думаю вам не интересна.