Купил замученного Бобрёнка =)

[Тринадцатый]

порешав, вроде бы, все вопросы "со здоровьем"

П- показалось!

В общем, на днях обнаружил течь бензо-бака. снял, дал давление, нашел, откуда течёт.
а вообще, давайте я счас чуть фото накидаю и вы сами поймёте масштаб трагедии )

Вот так, к примеру, выглядят резиновые кронштейны для передних ушей бака:

Из того, что приходит на ум- бак бился, потом правился, в итоге имеем вот эту жесть.. без "дополнений" вот этих резиновых бак тупо не становится, уши не достают и всё, приехали.
Заднее крепление к раме тоже пилено, варено и вообще не очень понятно, как его натягивать, если только не прилагать усилия..

Ну и далее ещё чуть фото, для понимания происходящего . .

Зачистил чуть и залил на сегодня поксиполом, завтра, если все получится, заскачу у парнягам-кастомайзерам , обещали поглядеть и, если получится, нормально проварить.

Что это за цвет вообще такой, фиолетовый ? Не было же таких ебров!
Или это уже сами красили ?
Или это вообще не с ебра бак, а с какого-то похожего китайца ?

Короче, вопросов больше, чем ответов. .

 

[SKY]

Цвет такой был. Просто, скорее всего, такого цвета в РФ ебры не завозили.

 

[bandana]

давайте я счас чуть фото накидаю и вы сами поймёте масштаб трагедии )

Йо-маё. УжоССнах страшный и злобный. Это я картинки посмотрел.
Дядька, ты этот бак обстукай хорошо, проверь на свистки и дырдочки, если металл пластами не отваливается, и если додумаешься как его посадить на раму правильно, то пара-тройка мелких протекашек великолепно может порешаться пайкой оловом, конечно, после пайки промыть возможно содой, грунтануть и покрасить. Лет 12 назад с моего жигулятора бак спёрли. И не пойдёшь и не купишь новый. На единственной в городе разборке обнаружился бак, сгнивший в труху снизу. Зачищал края, благо было из чего, нарезал из миллиметровой латуни заплаты, и дедушкинским большим паяльником типа "топор", нагреваемым примусом ПТ-1, наложил заплаты где дыры были большие, мелки свистки (много) просто запаял. Всё это было сделано временнно, но бак жив до сих пор, не течёт, и менять его уже не вижу смысла. Ржавчину внутри казнил механически - налил воды, насыпал щебёнки, и тряс фанатично и долго, аки дитятко погремушкой. Потом опять промыл водой, высушил, и поставил. Конечно, ржавеет и дальше потихоньку внутри, но ведь служит.

 

[Тринадцатый]

Йо-маё. УжоССнах страшный и злобный. Это я картинки посмотрел.
Дядька, ты этот бак обстукай хорошо, проверь на свистки и дырдочки, если металл пластами не отваливается, и если додумаешься как его посадить на раму правильно, то пара-тройка мелких протекашек великолепно может порешаться пайкой оловом, конечно, после пайки промыть возможно содой, грунтануть и покрасить. Лет 12 назад с моего жигулятора бак спёрли. И не пойдёшь и не купишь новый. На единственной в городе разборке обнаружился бак, сгнивший в труху снизу. Зачищал края, благо было из чего, нарезал из миллиметровой латуни заплаты, и дедушкинским большим паяльником типа "топор", нагреваемым примусом ПТ-1, наложил заплаты где дыры были большие, мелки свистки (много) просто запаял. Всё это было сделано временнно, но бак жив до сих пор, не течёт, и менять его уже не вижу смысла. Ржавчину внутри казнил механически - налил воды, насыпал щебёнки, и тряс фанатично и долго, аки дитятко погремушкой. Потом опять промыл водой, высушил, и поставил. Конечно, ржавеет и дальше потихоньку внутри, но ведь служит.

Спасибо за подробный ответ думаю, баком примерно так и займусь, потому что он изнутри, по-моему, живой, а вот внешне .. внешне жизнь повидал.
Основной момент - в месте протекания приварен кронштейн крепления , конструкция находится под напряжением и просто пайкой там не обойтись. Поэтому , наверное, будем зачищать да варить.. но это пока догадки. Посоветуюсь с специалистами , а там уж видно будет. Главное - что бы работало
Эстетика в этом мотоцикле явно не на первом месте

 

[bandana]

Главное - что бы работало

Думаю победишь. Ты дядька правильный и упёртый. Это хорошо.

 

[Тринадцатый]

Думаю победишь. Ты дядька правильный и упёртый. Это хорошо.

Оу, спасибо за поддержку

 

[user]

Дурна затія паяти бак на моті, це не кансерва - не тримається пайка від вібрації ніфіга, двічі паяв на Активі і таки викинув.

 

[JIAN]

Дурна затія паяти бак на моті, це не кансерва - не тримається пайка від вібрації ніфіга, двічі паяв на Активі і таки викинув.

Каждый должен это попробовать.

 

[bandana]

Не будьте так категоричны, дядиньки. В прошлой мотожизни паял оловом 2 мотоциклетных бака, не протекали. Ну, собсно, сколько людей, столько и мнений.
Всё, флудить прекращаю.

 

[Тринадцатый]

Оу, ещё новость - вчера поставил кировскую цепь ( прочёл у Яши про неё) , 800ре, укоротил на 10 звеньев и натянул. Сегождня на гравийке слетела, прошла пока всего 30 км. Обидно, однако. Притом с обоих звёзд сразу слетела.
Поставил обратно, в гараже уже подтянул посильнее - ну-с, посмотрим теперь.
Потому как цепь JT нас стоит 1300ре, цепь EK(японская) вообще 3000+, а вот чешская 428я 2000р. Решил начать с самой простой, тк помню, что она "по цене-качеству оптимальная". буду смотреть дальше

Привет, парни.
Кировская цепь показала себя В МОЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ как полный шлак.
Прошёл на ней тысячи 3, наверное, а то и меньше - тянется жутко, постоянно подтягиваю, постоянно слетает. Подтянул, через 200 км уже щелкает и может слететь в повороте или на кочке.
Полный шлак, в общем
Буду менять на jt или что-то подобное

 

[x_test]

Буду менять на jt

На моем стоит "JT 428 HPO/118SL Gold/Black" - уже прошла около 18-18,5 тыс км, недавно подтянул первый раз, вроде неплохая, посмотрите

 

[dotsent]

В МОЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

подробнее для правильных советов

 

[Tiptoe]

Прям сериал целый. Так что с бобренком то?

 

[Тринадцатый]

Купил я Кировскую цепь, по-моему осенью или летом. Поставил по меткам, натянул и поехал кататься.
Слетела
Снял защиту цепи, выставил ровно колесо, метки при этом не совпали абсолютно.
Где-то через 700 км слетела.
Подтянул , выставил.
Км через 500 слетела.
Подтягива ночью, в дороге, похоже психанул и перетянул , км через 100 ослабил до нормальной натяжки.
На данный момент данная говно-цепь подтягивается каждые 100-150 км, мотоцикл ездит каждый день и радует меня.
Ах да, паралельно строю взрослого бобра и бобрёнок исправно возит всё, что необходимо на своём горбу. А также в условиях непонятной ситуации с абсолютно корявым карантином помогает передвигаться между городами по делам.

 

[dotsent]

Купил я Кировскую цепь, по-моему осенью или летом. Поставил по меткам, натянул и поехал кататься.
Слетела
Где-то через 700 км слетела.
Подтянул , выставил.
Км через 500 слетела.
Подтягива ночью, в дороге, похоже психанул и перетянул , км через 100 ослабил до нормальной натяжки.
На данный момент данная говно-цепь подтягивается каждые 100-150 км

А почему не купишь нормальную цепь?
Это же очень опасно, когда она слетает!

 

[user]

Купил я Кировскую цепь, по-моему осенью или летом. Поставил по меткам, натянул и поехал кататься.
Слетела
Снял защиту цепи, выставил ровно колесо, метки при этом не совпали абсолютно.
Где-то через 700 км слетела.
Подтянул , выставил.
Км через 500 слетела.
Подтягива ночью, в дороге, похоже психанул и перетянул , км через 100 ослабил до нормальной натяжки.
На данный момент данная говно-цепь подтягивается каждые 100-150 км, мотоцикл ездит каждый день и радует меня.
Ах да, паралельно строю взрослого бобра и бобрёнок исправно возит всё, что необходимо на своём горбу. А также в условиях непонятной ситуации с абсолютно корявым карантином помогает передвигаться между городами по делам.

Подивись на гумовий демпфер в задньому колесі, може від цього злітає.

 

[Тринадцатый]

Привет, народ.
сегодня менял втулки маятника(наконец дошли руки), встали хорошо и плотно.

далее заменил болты на звезде - фото тех, что стояли прилагаю - просто жесть. почему полез вообще смотреть - снизу что-то стало лязгать когда даёшь газу.. оказалось, что болты при смерти, почему-то ослаблены и всё это даёт нехилый люфт. к слову, где-то недели 2-3 назад подтягивал гайки, правда, без снятия колеса. .

Кстати, пока снимал маятник обнаружил, что замок на цепи разваливается - одна из "ножек" держалась только с одной стороны, на замке! прихватил на месте аргоном - новую цепь забираю только завтра, а добраться домой нужно было любой ценой.
кстати, резиновый демпфер тоже буду менять - люфт и в нём имеется, хоть и небольшой.

 

[Тринадцатый]

А вот дальше вопрос - может ли мне кто-то НА ПАЛЬЦАХ (на фото ) показать, как стоять должны втулки на заднем колесе ? из схемы с мегазипа мне лично не понятно абсолютно ничего..

У меня на данный момент стоит так, как на фото ниже: слева (со стороны звезды) стоит бОльшая втулка(на схеме 35), с правой стороны (сторона барабана) стоит меньшая втулка (с фаской, на схеме выше номер 19

и вот при этом я вижу, что ведущая и ведомая звёзды НЕ СООСНЫ. скорей всего, это тоже напрямую влияет на износ цепи.

Буду признателен за ответы. у меня ЮБР2006 (может на схеме другой год изображён ?)

 

[Тринадцатый]

Итак, что я понял из схем и видео - меньшая втулка должна стоять ПОД демпфером, а не с правой стороны. Но тогда, получается, что с правой стороны втулка просто потеряна - у меня её не было с самого начала. Длина её мне пока не известна. Долбаные школьники, как можно было довести мотоцикл до такого состояния ..

 

[user]

Це вже ти не перший без цієї втулки, минулого року тут вже хтось шукав.