YBR250 Обо всем

[YakovD]

Вреча был в салоне на Оболони, сказали, что уже в феврале будет ЮБР250! и цена будет не больше 5 тыс. у.е.
Будет она с инжектором, и сделана под нормы ЕВРО4, по-этому и стоит соответственно.
Жаль... была бы 3500-4000 ... э-эх

 

[sae]

Чето неверится мне что они ее за 5 кусков выставят, у конкурентов 7 кусков стоит - http://www.yamaha.kiev.ua/products/m...ad/44/#product

 

[Gosha]

Инфа по поводу YBR250 в России:

сейчас идет анкетирование дилеров со стороны Ямахи Си-Ай-Эс, по поводу возможных перспектив продаж этого мотоцикла. Ориентировочная цена 160-180 тысяч рублей. Мы им указали на то, что появился серьезный конкурент в лице Кавасаки с их ниндзей 250 за 147500р. YBR250 будет иметь неплохой спрос, если он будет стоить порядка 100 -120 тыс. р. Об этом мы так же сообщили представителям Ямахи. Так что ребят, не одни вы заинтересованы /images/smilies/wink.gif

p.s. YBR250 не производится ни в Японии, ни в Китае. Делают его в Бразилии.

 

[Valet]

На кой черт за такие деньжища этот убр250 с задним барабанным тормозом и движком слабее на 11 лошадок чем Ниньзя 250? Не, убр 250 не катит уже никак.

 

[DIAMOND]

На кой черт за такие деньжища этот убр250 с задним барабанным тормозом и движком слабее на 11 лошадок чем Ниньзя 250? Не, убр 250 не катит уже никак.

полностью с тобой согласен уже не катит по такой цене... Нинзя +1/images/smilies/thumbup.gif

 

[Veis]

На кой черт за такие деньжища этот убр250 с задним барабанным тормозом и движком слабее на 11 лошадок чем Ниньзя 250? Не, убр 250 не катит уже никак.

Обрати внимание на типы двигателей, степени сжатия обоих мотоциклов. Переложи на крутящий момент, ресурс, возможность тюнинга. При массе в 123 кг пох какой там задний тормоз, всё равно ему работать только по праздникам.

Ебр - неубиваемая эндура в дорожном шасси. Будет за 100-120 - возьму непременно, для экспериментов.

 

[Диман]

Приборка прикольная!!!

 

[Valet]

Обрати внимание на типы двигателей, степени сжатия обоих мотоциклов. Переложи на крутящий момент, ресурс, возможность тюнинга. При массе в 123 кг пох какой там задний тормоз, всё равно ему работать только по праздникам. Ебр - неубиваемая эндура в дорожном шасси. Будет за 100-120 - возьму непременно, для экспериментов.

Вот именно что за 100-120 никто его продавать не будет точно. Кава 250 гораздо интереснее в любом случае. И была мысль у меня взять ее. Но я все равно не буду брать уже 250кубов тем более за такие деньги, т.к. я решил что это безсмысленно. И опять на сезон максимум. К нему быстро притрешся и будешь докатывать сезон уже с мыслями сколько теперь надо накопить зимой на апгрейд.

 

[MuX]

Да мне кажется, даже если и будут Ёбра продавать за 120тыр, он все равно будет сильно проигрывать ниндзе. Кава же только с виду спорт, а на деле то по ходу такой же классик, только в пластике. А смотрится он посерьезнее, да и 10 япономустангов лишними при такой кубатуре не будут. Так что скорее всего Ёбр в лучшем случае обречен на почетное 2-е место.

 

[Gosha]

Кава же только с виду спорт, а на деле то по ходу такой же классик, только в пластике.

Хотел оставить без комментариев, но так как мототоксикоз делает свое черное дело, то скажу:

классик это классик, спорт это спорт. Совершенно разные компоновки, отличные друг от друга ходовая,развесовка, настройки коробки передач и двигателя, разные посадки водителей, наконец.

Одень классик в пластик, он классиком и останется. "Раздень" спорт, он не станет классиком, он так и останется спортом (стритфайтером).

Единственное исключение из правил - легендарный CB-1. Некий гибрид спортивного и классического мотоцикла.

 

[MuX]

классик это классик, спорт это спорт. Совершенно разные компоновки, отличные друг от друга ходовая,развесовка, настройки коробки передач и двигателя, разные посадки водителей, наконец. Одень классик в пластик, он классиком и останется. "Раздень" спорт, он не станет классиком, он так и останется спортом (стритфайтером).

Это я и так знаю, я про то, что посадка там прямая, классическая, ну и соответственно развесовка должна быть как на классике. Подвеска задняя там ничем не отличается от неоклассической с моноамортизатором. Ну вот и расскажи мне, где там спорт? В этих 30 лошадях? :D Он такой же спорт, как Ёбр - жесткий эндуро. /images/smilies/wink.gif

 

[РоманЫч]

Я думал там посадка спортивная... Он вроде очень похож на 10-ку (не помню названия вообщем литруху)

 

[Gosha]

Это я и так знаю, я про то, что посадка там прямая, классическая, ну и соответственно развесовка должна быть как на классике. Подвеска задняя там ничем не отличается от неоклассической с моноамортизатором. Ну вот и расскажи мне, где там спорт? В этих 30 лошадях? Он такой же спорт, как Ёбр - жесткий эндуро.

Ах вот оно в чем дело /images/smilies/wink.gif В мощности неспортовской /images/smilies/tongue.gif
Априлия RS125, значит, тоже не спорт ни разу, так? Мощности там еще меньше.

Про посадку не зарекайся, ни кто из нас еще на новой ниндзе не сидел. Стоят клипоны (пускай и не низкие), но это уже исключает прямую "классическую" посадку. Может быть она не будет столь экстримальной, но и не совсем уж прямой. Возможно будет нечто похожее как на CBR600F4i.

 

[MuX]

Априлия - спорт, не спорю, просто маленький... /images/smilies/wink.gif У нее и рама алюминиевая, и движок позлее, т.к. 2-х тактный, да и весит она на 20 кило меньше. А вообще, спор как всегда ни о чем. Действительно, каву вживую еще никто не видел, так что только предположения, но судя по промо-видео, спортивной посадкой там и не пахло, это даже не спорт-турер. Там дядечка совсем уж прямо сидит. А где в наклоне, так у него локти почти под 90 градусов согнуты. Клипоны, я кстати так нигде и не разглядел.

И вообще, я ведь начал то с того, что кава, даже будучи на 30тыр дороже, по всем параметрам выигрывает у Ёбра250. И что даже если Ёбра будут продавать за 120 тыр(что вообще писями по воде виляно), Ниндзя250 все равно будет более интересным предложением.

 

[Gosha]

И вообще, я ведь начал то с того, что кава, даже будучи на 30тыр дороже, по всем параметрам выигрывает у Ёбра250. QUOTE]

Несомненно!
Ебр250 должен стоить порядка 100 тысяч рублей, что бы иметь хоть какой-то противовес технически более совершенной и интересной ниндзе250. Всеж-таки разница в 47000 руб это серьезно...
Слышал еще, что если человек вносит предоплату за Ninja250R в размере 100%, то ему делают скидку, порядка 10% и тогда цена падает до отметки 132700руб.

 

[MuX]

Сори, клипоны были обнаружены /images/smilies/wink.gif Да и фиг с ними, так даже интереснее, типа пусть все думают, что я на мегаспортбайке /images/smilies/tongue.gif
http://www.youtube.com/watch?v=NM_CongEnmk

 

[MuX]

Тем не менее вот тут девушка, явно не "модельного" роста, и что-то я бы не сказал, что она на баке лежит.

 

[Сергей Сергеевич]

Тем не менее вот тут девушка, явно не "модельного" роста, и что-то я бы не сказал, что она на баке лежит.

А когда у нас будут выставки? Хоццо посмотреть на это чудо

 

[MuX]

Вот тут в самом начале видео, очень хорошо видно разницу в посадке на "настоящем" ниндзе и 250R
http://www.youtube.com/watch?v=o8bjhgPhP44

 

[РоманЫч]

На ебре хоть с дороги можно будет съехать. Конечно цена должна быть поменьше.