Мне все равно важно ваше мнение узнать, конкретики в данном случае и не ожидаю.Goldberg007 написал(а):нормальный человек не скажет тебе ничего конкретного по фотографии.
ага, до этого он 190 стоил, потом просто цена обновилась на 170Oni-Neko написал(а):Висит он не один день. Видимо обновляют объяву или что
Так вот я и из-за недостатка опыта не могу судить объективно, и советуюсь с вами. Возможно это только начало - и к концу сезона все цены так упадут. Будет больше асортимент:)Alex77 написал(а):А то потом будешь жалеть что упустил хороший вариант.
Как это... мне как раз важно объективное. Осмотр мота, разумеется, неотъемлемая часть, и конечно внутренние характеристики мне не менее важны, нежели внешние. Но прежде осмотра хорошо бы и тенденции рынка знать, а т.к. у меня в этом опыта никакого, то для этого я с вами и советуюсь (повторяюсь, уже писал это в пред. посте) Мот и экипировку собираюсь брать к концу сезона, когда пойдут скидки на экип и технику. Не хочу я сейчас увидев 1но выгодное предложение (какой и выглядит данная объява) съездить, осмотреть, договориться, купить мотоцикл. А потом, через 1-2 месяца обнаружить, что все предложения аналогичные выдаются по той же цене, а то и дешевле. И я тем самым ограничу себя в выборе и проиграю в деньгах. Впринципе, интересующие меня ответы вы уже дали: что это не последнее удачное (судя по объяве) предложение. И есть смысл подождать. СпасибоGoldberg007 написал(а):то есть тебе важно необъективное мнение, так для галочки что ли? на самом деле я думаю, что эти болдеры оч тяжело уходят, поэтому их скидывают хотя бы по 170 тысяч. все понимают, что 400 кубиков за такие деньги не оч актуальная тема и пусть хоть он будет в стразах сваровски - ощущения от езды и каких то ездовых характеристик это не прибавит. продавец поездил, понял, что надо продавать сейчас хотя бы за 170 тысяч, так как скоро конец сезона и будут скидывать инжекторные моты 2005-2006 годов примерно за эту же сумму и тогда он точно не продаст сб400 за такие деньги. но так как тебя не волнуют характеристики, а важен внешний вид, то позвони продавцу и спроси до какой суммы он готов опустится, далее смотри свои финансы и дуй на осмотр. или ты сейчас не собираешься брать мот, а просто интересуешься и ждёшь конца сезона?
Экономика очень сложная штука.FREE написал(а):Как это... мне как раз важно объективное. Осмотр мота, разумеется, неотъемлемая часть, и конечно внутренние характеристики мне не менее важны, нежели внешние. Но прежде осмотра хорошо бы и тенденции рынка знать, а т.к. у меня в этом опыта никакого, то для этого я с вами и советуюсь (повторяюсь, уже писал это в пред. посте) Мот и экипировку собираюсь брать к концу сезона, когда пойдут скидки на экип и технику. Не хочу я сейчас увидев 1но выгодное предложение (какой и выглядит данная объява) съездить, осмотреть, договориться, купить мотоцикл. А потом, через 1-2 месяца обнаружить, что все предложения аналогичные выдаются по той же цене, а то и дешевле. И я тем самым ограничу себя в выборе и проиграю в деньгах. Впринципе, интересующие меня ответы вы уже дали: что это не последнее удачное (судя по объяве) предложение. И есть смысл подождать. Спасибо ps 1 )А как по вашему, в какие месяцы цены на технику минимальны, и когда они опять растут? 2) и еще вопрос до кучи, какие отличия учебной от неучебной модели?
Goldberg007;295600 написал(а):Если аппарат реально хороший, человек его пригнал из японии, растаможил, вложил денег в расходники и откатал пару сезонов, то, поверь, он хоть в сезон, хоть в несезон ниже определённой отметки не опустится. А вот выше, под предлогом сезона легко, тут уж всё от человека зависит.Очень верно подмечено
про 400 не знаю, но на 750 гидравлика на учебке.Alex77 написал(а):Сцепление на учебной СВ 400 самое обычное,с тросом.Вообще странные немного вопросы,все ответы есть в интернете.Например http://www.cb400.ru/articles/license/ По поводу цен.Мое мнение-цены зимой если и падают,то несущественно.Особенно в мотосалонах.Основано на личном опыте
Во, то что и интересовало, спасибо. Сам, к сожалению, на данную заметку не наткнулсяAlex77 написал(а):http://www.cb400.ru/articles/license/
А я все чаще натыкаюсь на обратную тенденцию у коллег:Водител написал(а):... З.Ы. На днях наверно возьму Сибиху 2002 года с вторым втеком... Из ёбровода трансформируюсь в сибивода (надеюсь)
Ездил я раньше на YBR 125, потом на SB 400 SF V1. YBR вспоминаю очень хорошо, да и CB-ху не плохо, но последняя чрезвычайно напрягала своей тяжестью. Рост у меня 164. а вес 52 Мельчают коллеги :Dslonikus написал(а):А я все чаще натыкаюсь на обратную тенденцию у коллег: http://sergeymergey.blogspot.com/201...jebel-200.html
/images/smilies/rtfm.gifalexei333 написал(а):Бензина жрет одинаково что втек,что не втек,разница в перераспределении момента зажигания во втеке а не в подаче бензина в двойном объеме в карбы!
Спасибо! :) Думаю, 400 кубов не надоедят. Меня бы и Ёбрик устроил насовсем, если бы не был так слаб. Если бы он мог идти 140 по прямой и уверенно в гору 120 - я бы на нём ездил долго.alexei333 написал(а):Водител Ну принимай поздравления!После ебрика Хонда самый оптимальный и правильный выбор!
Это про Мск. Соответсвенно, уровень доверия к остальному, что говорит конкретный человек.../images/smilies/surrender.gif И далее пункт 2-й:Водител написал(а):Думаю, к концу мая снежок подтает, и можно будет ездить потихоньку
Единственный аргумент и совершенно корявый. Чтобы книгу не писать, чистА практически. Когда в конце мая поедешь, определись с расходом в разных условиях (трасса 90-100 долго и равномерно, город спокойно, город в стиле "я - альфа-самец"). А я тебе сообщу свои цифры. П.1 - менее 4 л, п.2 - 5,5, п.3 - 6,5 на сотню. Практически. Это про SV650.Водител написал(а):Более кубатурное, чем 400 не хочу, потому что расход.
Как выкачусь, обязательно буду проводить замеры, само собой.JurijL написал(а):Единственный аргумент и совершенно корявый. Чтобы книгу не писать, чистА практически. Когда в конце мая поедешь, определись с расходом в разных условиях (трасса 90-100 долго и равномерно, город спокойно, город в стиле "я - альфа-самец"). А я тебе сообщу свои цифры. П.1 - менее 4 л, п.2 - 5,5, п.3 - 6,5 на сотню. Практически. Это про SV650.
Ну и про ntv650 93 года :)JurijL написал(а):П.1 - менее 4 л, п.2 - 5,5, п.3 - 6,5 на сотню. Практически. Это про SV650.