S
slonikus
Guest
Пластик качественный. Щелей по пластику нет. Можешь собственно приехать, и посмотреть хоть у меня, хоть в БайкЛенде (только вот не знаю есть ли у них сейчас в наличии 150 сс версии - обычно летом все раскупают - сезон). Двигатель вполне надежный (нареканий нет). Были нарекания по установке предпускового обогатителя у одного человека (поставили не тем боком на заводе, и рамой его задевало и ломало при езде по ухабам). Детали сразу лучше заказывать в Москве (основной БайкЛенд), поскольку питерский БайкЛенд пока невменяем. Москва реагирует на запрос приемлемо, и есть надежда что проблем с запчастями сильных не будет. Да в принципе по запчастям только пластик для любителей "поваляться" нужен...../images/smilies/wink.gif Двигатель и остальные агрегаты качественные и надежные....:)Vjom написал(а):
S
slonikus
Guest
Нормальная ситуация. Человек задал необходимые требования, и ему подсказали вполне аргументированно. Особенно эта аргументация весома, когда у приводящего аргументы есть в наличии мотоцикл и мотороллер. Как у меня например..../images/smilies/wink.gif :Dpotomok написал(а):
V
Vjom
Guest
Завтра, если всё хорошо сложится, сгоняю в Байкленд и посижу на парочке моделей. Помещусь-не помещусь /images/smilies/redface.gif меня больше вот этот заинтересовал http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?...shwprd&id=6226
М
Маестро
Guest
А ты нагугли этот Дэлим. Он мал по сравнению с бургманом. Во всем остальном - прекрасный аппарат по твоим требованиям.Vjom написал(а):
S
slonikus
Guest
Неплохой выбор, но большой вес, неизвестна надежность мотора с водянкой, неизвестна на ближайший год ситуация с запчастями (даже через Москву). Будут точно проблемы с поиском пластика. Как говорится "болезни роста".Vjom написал(а):
V
Vjom
Guest
Ну, учитывая то, что раньше весны его у меня всё равно не будет, то к этому времени что-то прояснится. А сейчас - посидеть :D
T
Tenner
Guest
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?...shwprd&id=6226
Мощность л. с. 11.6
Максимальная скорость км/ч 130 ????
И это реально????
Мощность л. с. 11.6
Максимальная скорость км/ч 130 ????
И это реально????
S
Serega
Guest
вот скут :http://www.panavto-yamaha.ru/?page=s...detail&id=1709 :) собирается там же где и YBR.
K
Kostikos
Guest
если бы у меня стоял вопрос покупки скута, я всетаки бы выбирал между бургманом и пежо (не помню названия модели).
V
Vjom
Guest
Если бы все скутеры стоили одинаково, я бы тоже :)
А вообще, посидел я сегодня на Outlook150, и мне он понравился. очень удобный, и ногам до руля довольно далеко. Кстати, на других 150сс от Кивэя не поместился. Так что думаю, пора собирать деньги на Keeway Outlook 150.
А вообще, посидел я сегодня на Outlook150, и мне он понравился. очень удобный, и ногам до руля довольно далеко. Кстати, на других 150сс от Кивэя не поместился. Так что думаю, пора собирать деньги на Keeway Outlook 150.
K
Kostikos
Guest
Ну тогда удачной покупки :)Vjom написал(а):
D
danilo
Guest
а что, стали у нас (у вас) аутлуки продавать? Еще можно поискать скут стелс аутлендер, производитель тот же, модель 1 в 1, цена ниже на 10-15к.Vjom написал(а):
Еще есть кивей арн, он ощитумо просторнее чем например кивей фокус.
Сам не так давно выбирал между ёбром и скутом, взял скут. Сейчас скут превратился в груду пластика, опять задумался о ёбре. На ёбре не катался, но гонялся по городу.
1)Динамика разгона. Есть ли преимущество у вариатора перед коробкой передач?
В динамике нет, если оч шустрый пилот, то за счет коробки наоборот чуть обгонять будет. Но разница не существенная. Ну а преимущества вариатора по сравнению с КПП в пробках очевидны...
2)Тормозная динамика. У скутеров колеса обычно толще. Но меньше в диаметре. Движок сзади.
Практики на мото нет, но... при торможении на моте, ты все-таки можешь ногами обхватить бак, т.е. сидишь более плотно, а посадка при торможении важна. А на скуте ноги вперед выставляешь, в руль упираешься, кароче просто комфортность торможения думаю лучше на мото. По замедления думаю мот не значительно обганяет скут.
3)Устойчивость при резком "выходе из равновесия" (на камушек налетел). Насколько легко справиться в экстренной ситуации с управлением? У скутера и мото разные колеса, развесовка.
Мот на много лучше. На нем можно встать на подножки. На скуте пытался привставать на полике, и на пассажирские подножки, результат один - теряется (значительно) устойчивость, кочки просто опасно так преодолевать.
4)Безопасность при падении. У Ёбра ноги сбоку, у скутера на площадке впереди. Как это отразится на последствиях для ног?
При падении на скорости что мот, что скут вылетают из под тебя, т.е. ноги не придавить. А вот тот факт, что могут в бочину въехать не в пользу мота. В недавнем ДТП мне в бочину врубилась тачка. Удар пришелся на пассажирскую подножку бампером. 2-й номер сейчас в больнице, благо нет перелома. Думаю в случае с ёбром и мне перепало бы, т.к. ноги были бы не внутри пластика, а тоже по бокам.
Еще читал историю про то, как парнишка чтобы избежать столновения просто спрыгнул со скута. С мота так не спрыгнешь. Правда возможность спрыгнуть в момент движения я за плюс не считаю.
Минус у скута в плане безопасности: скутеристы по определению используют более простой экип, уделяют ему меньше внимания. В частности мотоботы - редкость. При недавнем падении сильно ушиб ногу , т.к. был в кросовках (боты дома стояли). Вообще скут в этом плане расслабляет...
5)Посадка. На Ёбре посидел - удобно. Рост 190 см. На полтинниках ноги прямо в руль упираются. Знакомы ли модели скутеров, которые мне подойдут по этому параметру?
У меня 1,82 подобрать не просто. Япошки даже крупные все равно под мелких япошек сделаны. Есть еще вариант посмотреть скуты копии транса, типа хонлинг флагман (только хонлинг брать не стоит). Колеса 13", скут длинный, думаю поместишься. Но аутлук имхо лучше (хотя я на нем только сидел).
Еще на скуте плюс - можно ногами пошевелить, разные позы принять, на моте как ты сел - так и сидишь. Правда на ёбре сидеть удобнее.
6)Забрасывание ног грязью. Насколько днище скутера с этим справляется?
Справляется не только днище, но и передняя облицовка. На аутлуке вообще шикарно будет...
Помимо этих пунктов добавил бы еще:
7. Управляемость. Намного лучше на моте, в частности за счет больших колес и посадки. Закладывать повород сидякак на чеппере не удобно, ноги сжимаешь, а между ними воздух. На моте хоть бензобак есть...
8. Комфорт на плохой дороге. Скут вытрясает всю душу. Я просто ору матом (по жизни такое почти не бывает), когда ловлю серьезную кочку. Когда катался в тандеме с ёбром я просто фигел. Он едит так, как буд-то этих кочек нет! Причем кивеи еще ничего, а до кивея был хонлинг, так после каждого люка можно было сразу к травматологу - зверские удары на позвоночник! В общем скут ТОЛЬКО для хорошей дороги.
9. Бардачек. Шлем в бардачок скута как правило не влезает (и в аутлук по-моему тоже), но в принципе бардачок оч помогает.
10. Дребезжание. Скут на кочках дребезжит. Чем быстрее едишь - тем сильнее...
11. Ресурс. Думаю мот не значительно обгоняет скут в плане срока службы элементов (шины, цепь и т.п.). Но подвеска у скута убивается быстрее. В особенности задняя, т.к. в роли рычага выступает двигло с вариатором. Ну и пластик, периодически теряющий шурупы. Кстати кивей в этом плане оч неплох, грамотно все скручено-собрано.
12. Обслуживание. На ёбре нуна смазывать и мыть цепь, пенять её со звездами раз в 10 т.км. (+- у кого как). На скуте меняется только ремень раз в 6-8 т.км и смазывать его каждые 300км не нужно. Оч весомый аргумент на мой взгляд.
13. 50сс. Обращают гайцы внимание или не обращают, но в легкую могут штрафануть за то, что ты решил срезать пробку по тротуару. (кстати проходимость проходимостью, а вот бордюры скут берет без проблем). Развернуться через сплошную и д.р. нарушения на моте чреваты (не сочтите за злостного нарушителя, но думаю каждый попадал в ситуацию, когда нужно развернуть там где нельзя). На скуте правила оч условны. Любое нарушение - 100рэ, при условии закоса под полтиник. Развернуться на садовом кольце? Не вапрос - под светофор и с пешеходами. А вот на моце, пусть и на похожем на мопед, уже стремать будет...
14. Внешний вид. К ёбрам многие (в т.ч. скутеристы!) относятся пренебрежительно. Едет также (почти/images/smilies/wink.gif ), габаритами домоца не дотягивает. Среди мотоциклистов тоже изгой... В общем эдакий гадкий утенок. Ну в общем впечатление скажем на девушку производет не однозначное. Скут может и будет выглядеть круто, но он по определению табуретка, и хоть ап стен, все равно мапед.
И дело даже не в отношении девушек на тротуарах, а в водителях на дороге...
M
Merlin
Guest
Я отьездил 2 года и 12 000 км вот на таком:
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=801
2 раза смотался в Крым из Киева. на трассе с загрузкой больше 200кг
Устойчиво держит 100км/час в течении светового дня. Максимлка 115. Летом в жару движок почти не греется(водянка) управляемость обалденная.
колёса 17" +резина потолще. Неплохой багажничек под сидушкой.
Габариты как у Ёбра. В пробках ведёт себя так же, только с коробкой не заморачиваешся.
Из недостатков: Новый очень дорог: Honda всё же. И на грунтовке
или лёгком песочке идёт юзом(родная резина для асфальта).
P\S. Увы у меня был без доков. продал.
А в диапазоне до $3000 ничего лучше YBR не нашёл.
На Outlook150 засматривался, но это китаец и в Киеве за него хотят
$2800, а за YBR125 $2200. Почувствуйте разницу. Мой выбор BR125.
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=801
2 раза смотался в Крым из Киева. на трассе с загрузкой больше 200кг
Устойчиво держит 100км/час в течении светового дня. Максимлка 115. Летом в жару движок почти не греется(водянка) управляемость обалденная.
колёса 17" +резина потолще. Неплохой багажничек под сидушкой.
Габариты как у Ёбра. В пробках ведёт себя так же, только с коробкой не заморачиваешся.
Из недостатков: Новый очень дорог: Honda всё же. И на грунтовке
или лёгком песочке идёт юзом(родная резина для асфальта).
P\S. Увы у меня был без доков. продал.
А в диапазоне до $3000 ничего лучше YBR не нашёл.
На Outlook150 засматривался, но это китаец и в Киеве за него хотят
$2800, а за YBR125 $2200. Почувствуйте разницу. Мой выбор BR125.
V
Vjom
Guest
danilo, спасибо за азвернутый ответ! /images/smilies/thumbup.gif
Хонда, бесспорно, лучше, однако новую здесь я в продаже и не видел, а б\у... ну в общем это вечный вопрос, что лучше, б\у хонда или новый китай. Думаю, для меня китай предпочтительней, поскольку без доков ездить не хочу. А с доками поди найди.
P.S. Везучие вы, нам бы такие цены /images/smilies/2riders.gif
Хонда, бесспорно, лучше, однако новую здесь я в продаже и не видел, а б\у... ну в общем это вечный вопрос, что лучше, б\у хонда или новый китай. Думаю, для меня китай предпочтительней, поскольку без доков ездить не хочу. А с доками поди найди.
P.S. Везучие вы, нам бы такие цены /images/smilies/2riders.gif
Б
бука
Guest
подумай что лучше.на переферии поищи./images/smilies/wink.gif цены везде прыгают.Vjom написал(а):
M
Merlin
Guest
нашёл вот такую ссылочку
http://auto.wwn.com.ua/news/moto/37107
Там у Honda cg 125 движок помощнее, а внешне похож.
http://auto.wwn.com.ua/news/moto/37107
Там у Honda cg 125 движок помощнее, а внешне похож.