XJR 1200 Отзывы о мототехнике, тестдрайвы

[Goldberg007]

Это пыль в объективе телефона, который пережил уже 2 ремонта. Хотя про доп подставку тоже понравилось

повод её установить)

а если ещё сделать со стороны пассажира, чтобы и у него была своя подставка)))

 

[траян]

угу 1.2 эт жирно)/images/smilies/thumbup.gif
пали бенза побольше пока он есть):D
(и я хо 1.2 /images/smilies/innocent.gif )

 

[SHeva4ever]

Нормальный тепловоз, категорически поздравляю /images/smilies/thumbup.gif

По поводу расхода оч странно, обычно если не валить, то кубатура хавает не намного больше чесотки. Знаю точно, что при 100 км/ч Макс хавает 5,2л, ЦБ 750 - 4,9-5л. GSX 1400, если верить форуму - тоже до 6.

P.S. Из чего выбирал? Чего именно XJR и именно 1200?

 

[-=Falcon=-]

о, не заметил сразу темку :)
мои поздравления!.. аккуратней теперь!

 

[KillBurn]

Нормальный тепловоз, категорически поздравляю По поводу расхода оч странно, обычно если не валить, то кубатура хавает не намного больше чесотки. Знаю точно, что при 100 км/ч Макс хавает 5,2л, ЦБ 750 - 4,9-5л. GSX 1400, если верить форуму - тоже до 6. P.S. Из чего выбирал? Чего именно XJR и именно 1200?

Выбирал из TDM, диверсии 900 и собственно хыжера. До этого ездил на 400 хыжере, и сама концепция воздушно-масляного охлаждения более чем устраивала. Очень хотелось кардан, если честно, цепь меня расстраивает необходимостью обслуживания. Однако выяснилась интересная вещь - люди на диверсиях ездят, но не продают их, а ждать на заказ из европ не хотелось. Можно, конечно, купить кит из двух шкивов и кевларового ремня, но у меня нет лишних полутора тысяч евро. Хыжер 400 бегал и не подводил, но просто захотелось чего-то большего, и вопрос мощности был радикально решён. Кстати, один наш дальнобойщик решил сменить свой сибиван на тыщадвухсотого хыжера, вчера ездили смотреть. Встретился на светофоре недавно с одним кувалдоводом. Я был с пассажиркой, он один. Так вот, Vmax это действительно монстр. Загорелся зелёный, я раскрутил мотор и тронулся с небольшим отрывом переднего колеса, а он меня обошёл как стоячего с дымом чертя жирную полосу задним катком на асфальте. Круче наверное только blackbird, да?

 

[Kam]

Ого, стоящий мапет /images/smilies/thumbup.gif

Выбирал из TDM, диверсии 900 и собственно хыжера.

Но я бы взял ТДМ /images/smilies/tongue.gif

 

[Стасян]

Да-а-а, вот это техника! Поздравляю с очередным этапом эволюции мотоциклиста :)

 

[ZaKi]

Да-а-а, вот это техника! Поздравляю с очередным этапом эволюции мотоциклиста

Поздравляю!
Теперь катай на нем до кащеевских лет и обратно на ЮБРик =)

 

[kuland]

поздравляю - :)
красивый мот:)

 

[SHeva4ever]

Выбирал из TDM, диверсии 900 и собственно хыжера. До этого ездил на 400 хыжере, и сама концепция воздушно-масляного охлаждения более чем устраивала. Очень хотелось кардан, если честно, цепь меня расстраивает необходимостью обслуживания. Однако выяснилась интересная вещь - люди на диверсиях ездят, но не продают их, а ждать на заказ из европ не хотелось. Можно, конечно, купить кит из двух шкивов и кевларового ремня, но у меня нет лишних полутора тысяч евро. Хыжер 400 бегал и не подводил, но просто захотелось чего-то большего, и вопрос мощности был радикально решён. Кстати, один наш дальнобойщик решил сменить свой сибиван на тыщадвухсотого хыжера, вчера ездили смотреть. Встретился на светофоре недавно с одним кувалдоводом. Я был с пассажиркой, он один. Так вот, Vmax это действительно монстр. Загорелся зелёный, я раскрутил мотор и тронулся с небольшим отрывом переднего колеса, а он меня обошёл как стоячего с дымом чертя жирную полосу задним катком на асфальте. Круче наверное только blackbird, да?

GSX 1400, XJR 1300, CB1000-1300 не смотрел из-за бюджета? ТДМ хорош, но говорят масложор покруче Макса и Бусы )

По поводу Макса - хорош мот, если ездить не много и аккуратно. Если всё исправно - до 150км/ч хаябусы и Р1 остаются позади. Проблема одна - убить очень легко, ремонтировать сложно и дорого. Короче, мот с минимальним запасом надежности. Если ездить аккуратно - всё отлично. Если жжош - сыпится только в путь. Ща посматриваю что-то спокойнее и надежнее вроде GSX или XJR /images/smilies/redface.gif
Изюминки там нет, но надеюсь что есть надежность

 

[KillBurn]

GSX 1400, XJR 1300, CB1000-1300 не смотрел из-за бюджета? ТДМ хорош, но говорят масложор покруче Макса и Бусы ) По поводу Макса - хорош мот, если ездить не много и аккуратно. Если всё исправно - до 150км/ч хаябусы и Р1 остаются позади. Проблема одна - убить очень легко, ремонтировать сложно и дорого. Короче, мот с минимальним запасом надежности. Если ездить аккуратно - всё отлично. Если жжош - сыпится только в путь. Ща посматриваю что-то спокойнее и надежнее вроде GSX или XJR Изюминки там нет, но надеюсь что есть надежность

Да, бюджет был ограничен. На сибихи посматривал мой друг, и в итоге решил отказаться - все имели проблемы с натяжителем цепи, а ремонт этого узла даёт результат не на долго. К сузукам у меня недоверие, всё же не образец надёжности. Да, я согласен что хонды в целом более живучие чем ямахи, но с хондами мне не везло. Одну спёрли, другая умерла после заправки на лукойле, третья была просто взята в ушатанном состоянии, четвёртую разбил, а ямахи дарили исключительно радость, хоть и требовали периодического обслуживания, хотя одну тоже разбил :D В общем, литрдвести отвечал требованиям невысокой относительно четырёхсоток цены, достаточного запаса надёжности и наличия запчастей и имеет достаточно мощный двигатель, чтоб не крутить до и не смотреть за стрелкой тахометра, держа в оптимальном диапазоне оборотов. Ну и разумеется комфорт - пусть это не максискутер с поясничной подушкой и сидением шириной в две жопы, но после 400 хыжера подруга не нарадуется, хоть и грустит о нём немного. Мне кажется, что тяжело будет с вымакса пересаживаться на что-либо. Хотя для литрдвести есть нулевики, диноджет, powercommander и сцепление barnett, так что сил 140 можно снять с минимальными вложениями, будет почти вымакс /images/smilies/rolleyes.gif

 

[Игорь Пуртов]

Зачетный аппарат! Мои поздравления! Ровных шершавых дорог!

Что Сибихи, что Хыжеры- моты почти одинаковые, лишь бы техсостояние было хорошее.
Литр кстати ест 6,0 на трассе, если идти 100-130 км/ч.

Как в городе после чесотки? Я вот сразу на литре поехал- дак и не понял, что там особо тяжелого на таком паровозе по пробкам ползать, мне все удобно. Кто-то расуждал типа 400- в городе удобнее, правда- нет?

 

[Nchurmdaz]

Мне кажется, что тяжело будет с вымакса пересаживаться на что-либо.

С Вымакса можно пересесть на нового Вымакса, и офигеть :)

 

[KillBurn]

Кто-то расуждал типа 400- в городе удобнее, правда- нет?

Да, чесотка в городе удобнее. Более манёвренная, можно проходить в полутора сантиметрах от автомобильных зеркал, мгновенно изменять направление лишь движением колен. А тут нельзя - неверно прицелился и второй попытки скорректировать траекторию не будет. Хотя потихоньку ползать в междурядье можно. Думаю, что для города больше подходит какая-нибуть Gilera Runner 180.

 

[SHeva4ever]

Привыкнешь и будешь пролазить на 1,2 не хуже чем на 0,4. Да, тяжелее, но вполне реально. Обычно от ЮБРоводов в пробке не отстаю, при том что вожу не лучшим образом )

 

[pavelrv]

Интересно, как оно на такой после пары лет с ебриком пересесть?

 

[Nchurmdaz]

Интересно, как оно на такой после пары лет с ебриком пересесть?

Сядь на велик после ёбра - узнаешь :)

 

[Nchurmdaz]

Эррр, перепутал. То есть наоборот :) Покатайся пару лет на велике и сядь на ёбра. Разница между кубатурой и ёбром весьма похожа на разницу между ёбром и велосипедом. Мысли вроде 'ого, какое оно тяжеленное!' и 'ого, да у него адский двиг! И жирное седло! И подвеска мегаёмкая!' - реально очень похожи.

 

[-=Falcon=-]

не совсем согласен со сравнением, но точно скажу - когда на вел садишься после продолжительной езды на мотоцикле весьма странные ощущения испытываешь )

 

[madagaskar]

не совсем согласен со сравнением, но точно скажу - когда на вел садишься после продолжительной езды на мотоцикле весьма странные ощущения испытываешь )

ищеш зеркала, правую ручку крутить пытаешься, ищеш прибоку ,бак :D