Возможно. Бяда в том, что даже Росси когда-то не умел ездить и, я гарантирую это, падал много-много раз на пути к успеху. Тут же к вероятной неопытности добавляются сложные дорожные условия, похоже что внезапные. Один из комментаторов даже сказал, что в тех виражах есть перепады по уровню полотна. Результат - шлёп!101-й километр написал(а):
Влад 2011 написал(а):
Дорога общественного пользования не лучшее место для оттачивания подобного мастерства.Nchurmdaz написал(а):
видео от первого лица - символически получилось :) человек на спорте лихо объехал 3 крузерка (у последнего чопера вообще такая посадка просто капец :D ) и на повороте залетел, крузерки так чинно подпыхтели сзади и затем поехали себе дальше - тише едешь дальше будешь /images/smilies/surrender.gifSatu написал(а):
Нет. Все стороны застрахованы, вероятность замочить водятла минимальна. Лучше отточить в соответствующих дорожных условиях (Mulholland highway - какая-то забитая необитаемая местность), чем потом произвести тот же эффект в другом месте из-за отсутствия навыков.DroNiuS написал(а):
Дорога общего пользования это отличное места для оттачивания мастерства. Аргументы про трек неубедительны, да и треков нормальных нет, а те что есть являются картодромами по завышенным ценам. Тем не менее, 99,999% времени мы проведём на дороге, именно на дороге стоит уметь ездить, а это включает в себя не только умение грамотно положить мотоцикл в поворот, но и следить за положением других ТС на полосе, предсказывать их возможные действия, при опережении авто смотреть через зеркало попутного автомобиля на водителя с целью понять, видит ли он вас или нет. Тысячи нюансов. Сракерствовать, конечно, не стоит.DroNiuS написал(а):
Знаешь, для начала неплохо бы на том же Лидере из 50-60 секунд научиться выезжать. Сракеры, которые на ДОП "оттачивают мастерство", из полутора минут там не выедут. Потом уже можно сказать "да фигня это, а не трек" и поехать, скажем, в Мячково. Там повеселее.KillBurn написал(а):
Выходит что навыки приобретённые на треке бесполезны и опасны в жизни, зачем тогда они нужны? А вообще на ДОП я клал 1200 хыжер до подножек, даже с пассажиром, на МКАДовских развязках, и ничего не произошло. Да, песочек может быть, но никто не заставляет это делать ранней весной по обочине. А так, конечно, приходится высматривать масляные пятна и прочие бяки на дорожном полотне.evil_laugh написал(а):
Навыки, приобретённые на треке, нужно применять в экстренных ситуациях. К примеру, если ты видишь, что ты не вписываешься в поворот. А просто выкрутасничать лучше на том же треке, там больше понимающих людей. Можно в компанию спортов "затесаться" и почувствовать себя медведем на велосипеде, когда на первом же круге обгонят два раза :D Для простого вождения мотоцикла в городском темпе, а тем более по трассе закладывать до подножек, свешиваться и чертить наколенниками по асфальту необходимости нет никакой. Я гарантирую это.KillBurn написал(а):
Приезжай в гости - буду рад видеть. Накормлю, напою, на УАЗе покатаю и жизни научу :)JurijL написал(а):