В Асашае достаточно высокий уровень жизни и низкие цены. Не смысла покупать китаймопедку, при минимальной зарплате в 8 долларов в час и цене новой шестисотки от "большой четвёрки" в 7000 долларов. Нет, у них тоже китаемопедки есть, но их покупают лишь по-приколу на убой.kascej написал(а):
Ездить они не умеют, вот и бьются. Сами же бьются. Первое же видео с чуваком на дукати показывает полное незнание контрруления, т.к. он пытается дергать руль внутрь поворота, понимает что повернуть не получится и тормозит как придется.KillBurn написал(а):
Если пользуешься firefox, то зайди в инструменты->дополнения и скачай adBlock plus. 90% рекламы будет блокироваться, а так же всякие всплывающие окна.vasyatimonovo написал(а):
Я ещё в нескольких местах увидел неправильную траекторию захождения в поворот - нужно входить по внешнему радиусу, почти у обочины, чтобы по мере прохождения поворота прижиматься ко встречной полосе, это сильно спрямит траекторию и позволит при необходимости оттормозиться не вылететь с дороги.pavelrv написал(а):
Да, там чуваку в тапках на скутере много добрых каментов накидали :DСкрудж написал(а):
В Штатах распространено мнение, что шестисотка - учебный мотоцикл. Бабла у народа много (ну, относительно), моты дешевые, экип дешёвый. Американец может прикупить R6 и комбез так же, как житель СНГ может взять ёбра и пуховик.Скрудж написал(а):
А я свой первый ёбр покупал в конце марта, был околоминусовой плюс и сильный снегопад. Продавец мне подарил ватник и руковицы, чтоб я до дома доехал.Nchurmdaz написал(а):
А ведь могли бы эти ДТП предотвратить. Например, вот этот ролик:VitoCastello написал(а):
всё верно. И ведь язык не поворачивается всех этих людей назвать умными, знаки ограничения скорости висят, а они вон как закладывают.KillBurn написал(а):
