T
Tosha589
Guest
Вот это мне и было интересно - при необходимости какашки, лужки на грунте, и не большие полевые ямки с горбиками - хватит ли высоты подвески и не слишком ли садится со вторым номером.
А
Александр 61
Guest
А кто дилер Hyosung в России и сколько стоит новый gt250r
N
Nchurmdaz
Guest
Быстрый факт про Херсон250: У одного знакомого упал мот на рельсах на небольшой скорости. В результате вилка приобрела форму бараньего рога, ушло одно перо. Это в жирной перевернутой вилке!
D
-=Dimon=-
Guest
Диллер Hyosung в России - "Байк-Лэнд". Новый GT250R в Украине стоит в районе 4500-4800$. В Россию как я знаю пока 250-ки не возят, только 650.Александр 61 написал(а):
Говори как есть - "знакомый навернулся на рельсах так, что аж погнул вилку". У меня знакомый вылетел на обочину на большой скорости на Хьюсе - отламал правую ручку руля, водительскую подножку с задним тормозом, зеркало, пластик с поворотником - поднял мот, сел и поехал домой (еще 100км.) Щас всё починил и уже 2000км. ездит без никаких нареканий :) Так что это дело случая, как упадеш.Nchurmdaz написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Я и говорю как есть. Просто вот оно чё, Михалыч (с) - оно ж не всегда "так есть", как хочется чтобы было. Поциент осуществлял осторожное пересечение трамуайных рельсОв в дождь на скорости в 10-15 кмч.-=Dimon=- написал(а):
Ты ж знаешь, что так быть не должно. У ГТРов клипоны отламываются так, как будто основание сделано из высококачественного китайского силумина. Почему-то любое более-менее серьёзное падение карейца заканчивается отломаным клипоном.-=Dimon=- написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Пробег проданного мной летом корейчика достиг 20 тыкм. Из лулзов за это время:
1. Бак доржавел, позасирал карбы. Был вытравлен кислотой и скрыт изнутри эпоксидкой.
2. Лопнуло переднее крепление бака
3. Лопнуло одно из креплений воздушного фильтра
4. Отломался кусок перепускного клапана в заднем аммортизаторе, от чего он потёк.
5. При замене масла в вилке по мануалу (400 мл. в перо), одно из перьев отказывалось работать. Пришлось стравливать до приведения в рабочее состояние.
Может что забыл, потом добавлю.
1. Бак доржавел, позасирал карбы. Был вытравлен кислотой и скрыт изнутри эпоксидкой.
2. Лопнуло переднее крепление бака
3. Лопнуло одно из креплений воздушного фильтра
4. Отломался кусок перепускного клапана в заднем аммортизаторе, от чего он потёк.
5. При замене масла в вилке по мануалу (400 мл. в перо), одно из перьев отказывалось работать. Пришлось стравливать до приведения в рабочее состояние.
Может что забыл, потом добавлю.
N
Nox
Guest
у нас такой мот стоит 4200$:)
заезжаем берем + экип со скидкой....
заезжаем берем + экип со скидкой....
D
-=Dimon=-
Guest
K
kesheme
Guest
Взял себе Комет. Пока доволен!/images/smilies/thumbup.gif
N
Nchurmdaz
Guest
Сколько отдал?kesheme написал(а):
K
kesheme
Guest
1900 баков. 3400 км пробег, состояние идеальное!
N
Nchurmdaz
Guest
Номер рамы посмотри. На LB начинается?kesheme написал(а):
B
baRRmalini
Guest
Да и так, по цене видно, что китаец :)Nchurmdaz написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Всяко бывает, потому стараюсь не опережать паровоз. Мой корейский Херсон купился за 2.2 куя, что совсем рядом с 1.9.baRRmalini написал(а):
K
kesheme
Guest
У меня китаец. Отличий кроме корпуса тахометра и спидометра нет ваще! Более опытные пользователи таких китайчегов грят что он большей частью из корейских комплектующих, а не тупо скопирован.
Нчурмдаз, то что ты корейчонка своего за 2.2 продал- не удивительно ниразу! Ты его на форумах разве что какуханами не обмазывал! Трудно продать то что тебе самому не нравиться за адекватные деньги!
Нчурмдаз, то что ты корейчонка своего за 2.2 продал- не удивительно ниразу! Ты его на форумах разве что какуханами не обмазывал! Трудно продать то что тебе самому не нравиться за адекватные деньги!
N
Nchurmdaz
Guest
Дядька, ты не прочел маленькую деталь :) Я его *взял* за 2.2, намотал 5к, доездил родную цепь и *продал* за 2.5. Были ли у меня евреи в роду? Возможно. Суть басни в том, что продал бы и за 2.7, если бы не срочность /images/smilies/wink.gif
N
Nchurmdaz
Guest
Разлюбил его тоже довольно быстро. Сразу когда понял, что он как на свой класс тяжелый, жирный по габаритам, достаточно неудобный, хилый и просто не оставляет ощущения 'качественной вещи в руке'. За свои 2.2 - хороший дыр, а вот новый из салона, теряющий более тысячи долларов стоимости за первый год - это жесть как она есть.
K
kesheme
Guest
Тогда понятно. 2.2 куя за корейца- даром! Я нашёл минимум за 2.5 да и то после падения. Поэтому решил взять этот.
Сейчас, рассмотрев и общупав согласен с тем, что 4.2- 4.5 косаря баков за новый - реально дофига. Красная цена нового корейца- 3.2-3.5, китайца 2.6-2.8. Тобеж корейцы переоценивают, а китайцы недооценивают! :D
Сейчас, рассмотрев и общупав согласен с тем, что 4.2- 4.5 косаря баков за новый - реально дофига. Красная цена нового корейца- 3.2-3.5, китайца 2.6-2.8. Тобеж корейцы переоценивают, а китайцы недооценивают! :D
N
Nchurmdaz
Guest
Похоже, переоценивает их злобный монополист Мотоэкспресс. У этих редисок какие-то абсолютно нереальные цены на расходники. Сейчас, кстати, есть отличное предложение: за 45к гривен в киевском салоне стоят новые 650сс Комэты. ИМХО, при всех их недостатках - самый лучший вариант из *новой* кубатурной техники. Аппараты-одноклассники других производителей стартуют от 170% этой цены. Сказать, чтобы Комета почти вдвое уступала той же ER6N - сложно.