B
baRRmalini
Guest
Ню-ню :) . Хозяин - барин.beerman написал(а):
Я не говорил выжимать всё. А запас жопу не жмёт :) .
Вообще удивляюсь людям, которые наперёд себя ограничивают.
Я не говорил выжимать всё. А запас жопу не жмёт :) .
Вообще удивляюсь людям, которые наперёд себя ограничивают.
N
Nchurmdaz
Guest
1. Вместо него взял в свое время Херсон двестипятьдесяточку, да сотрется имя её! :)Роман Корнейко написал(а):
2. Парадокс 400ого Броса в том, что в него дропается двигун... Африки750! И вот тогда-то, особенно если этот двигун подзарядить чуток, зажигалочка становится просто адской! Ну там еще пружины в вилке поменять да бронешланг спереди установить.
Р
Роман Корнейко
Guest
таладнаNchurmdaz написал(а):
ты же ее так любил и ласкал:)
и что все это происходит без крупного колхоза?Nchurmdaz написал(а):
B
beerman
Guest
Это не ограничение, а существенный ап с 9 кобыл до 37 при приросте веса всего в 60 кг. Мне если честно ХВАТАЕТ 125 кубов, напрягают только поездки свыше 100 км - нудно.baRRmalini написал(а):
У всех свое ощущение скорости. Для меня стольник - комфортно и в кайф.
четырехсотка нужна только для того чтобы обогнать фуру, идущую 90, что на 125сс сделать весьма проблематично, а 250сс брать не хочу ибо стоят как 400, спорты не рассматриваю, там дури зачастую больше чем в дорожной чесотке. BROS дико нравится сам по себе, смотрел и сибиван и суперфуру, и хыжер и фазер, всякие импульсы и тд - ничего не возбудило:D . Брос оригинален и смотрится современно. Читал как админ www.honda-bros.ru хотел перепрыгнуть с броса 650 на литр какой-нибудь.
Пересмотрел кучу мотов - и в итоге остался на бросе... Это любовь граждане, имхо это как YBR - если сильно влюбился в него то слезть очень тяжело:D
B
baRRmalini
Guest
Без обид, но это стандартные слова, практически любого здравомыслящего человека, долго (и не очень) покатавшего на 125.beerman написал(а):
Только трезвого тут ничего нет - голимая перестраховка, с показыванием ума, ещё раз прошу без обид :) .
Что касается мощности и прыжка со 125 на..., то у 650 броса очень предсказуемая мощь. Я бы сказал дружеская /images/smilies/thumbup.gif . Без выкидонов :) . На таком моте, именно правильно поднимать свой уровень в кубатуре/мощности.
ЗЫ. Всё - я завязал, а то подумают, что я первым продуктом по континенту торгую :D
Р
Роман Корнейко
Guest
надеюсь топикстартер не обидеться
Nchurmdaz, а где берутся те самые неизвестные мотоциклы из твоего профиля? чегото не на японских аукционах не на Российских сайтах продаж я его найти не могу
и вообще на него возможно запы достать именно те которые с броса не подойдут?
Nchurmdaz, а где берутся те самые неизвестные мотоциклы из твоего профиля? чегото не на японских аукционах не на Российских сайтах продаж я его найти не могу
и вообще на него возможно запы достать именно те которые с броса не подойдут?
P
Pers
Guest
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...3913-c4a6.html европеец а еще точнее испанец. движок от броса если не считать кардан:)Роман Корнейко написал(а):
Р
Роман Корнейко
Guest
это я виделPers написал(а):
но эт не труЪ
а у Nchurmdazа обыкновенный брос на вид
но кардан
и судя по всему объем бака другой
B
baRRmalini
Guest
Это, кажется HAWK GT, с карданом.Роман Корнейко написал(а):
P
Pers
Guest
У него по сути тот же байк только без пластика - предыдущее поколение . На авто.ру видел всего два разаРоман Корнейко написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Они тихо-мирно урчат по европам, пока не попадаются на глаза везунам. Попадаются почему-то очень редко, несмотря на целый ворох очень сильных сторон. Недавно в Украину привезли из Райха НТВ с пробегом 90 тык (до капиталки еще столько же), ветровичок, подогрев ручек, боковые кофры 'каппа' 2х40 л. - продается за 3.7 куя.Роман Корнейко написал(а):
Запы все по интернетам есть, включая моторы в сборе.
N
Nchurmdaz
Guest
Будешь смеяться, но мотоциклы отличаются просто-таки во всем. Материал рамы, форма бака, седла, приборки, другая вилка, другой аморт, руль, колесные диски, маятник естественно, хвост, заднее крыло... В общем, с расстояния в два метра выглядит похоже, а копнуть глубже да проехаться - разные моты.Pers написал(а):
Плюс, моя буренка снабжена неродным пластиком - теперь на Броса совсем не похожа.
P
Pers
Guest
движок и рама практически те же а остальное - легкий тюнинг.Nchurmdaz написал(а):
кстати чем амморты у нас отличаются?
А
АК94
Guest
Будь повнимательнее. Читал много негативных отзывов о мрмото. Вроде как покупают убитый хлам, и вылизывают, что бы внешне идеальным был. А потом некоторым даже до дома доехать из салона на нем не удается. Это то что я нарыл. А там х.з. как на самом деле.beerman написал(а):
R
rufsan
Guest
Тоже не раз сталкивался с нелестными отзывами о мистер мото, с виду мотики все в лоске а вот с технической ???
N
Nchurmdaz
Guest
Мотор отличается конструктивно - выходом на финальную передачу и косметически - на нтв он покрашен в темымый цвет. По работе - да, одинаковые, но взаимозаменяемость в сборе уже отсутствует да и отдача мощности с учетом разных масс и приводов - отличается. Рама... Разная по весу и разная по жесткости - а это уже очень многое значит. Геометрия - может быть та же, но она решает далеко не все.Pers написал(а):
В вилке нтв по две пружины на перо, есть небольшие 'отбойные пружины'. Аморт у нтв имеет регулировку по демпфированию и выносной пульт регулировки.
Казалось бы, все это легкий тюнинг, но на выходе получаются два по-разному ощущающихся мотоцикла.
P
Pers
Guest
у меня тоже этот пульт имеется:)Nchurmdaz написал(а):
N
Nchurmdaz
Guest
Насколько слышал, можно эту приблуду доустановить. Но регулировки по демпфированию, я так понял, нету? => Это все же не идентичные устройства. И таким же образом обстоят дела со всем остальным. Но когда все мелочи складываются, получаются существенно отличающиеся мотоциклы.Pers написал(а):
P
Pers
Guest
есть причем в стокеNchurmdaz написал(а):
B
beerman
Guest
Короче, никто не отговорил от Броса, и это радует безмерно.
650-й брать не буду, ибо имею прицел на Хорнет через 2-3 сезона.
Ну а Хорнет... скорее всего вообще менять не буду никогда :)
И так не понимаю зачем мне будут нужны 90 с лишним кобыл между ног :D
650-й брать не буду, ибо имею прицел на Хорнет через 2-3 сезона.
Ну а Хорнет... скорее всего вообще менять не буду никогда :)
И так не понимаю зачем мне будут нужны 90 с лишним кобыл между ног :D