D
dasmoto
Guest
Хочу на первом этапе заменить ведущую звезду. С 17 зубьев на 15. Вот только сомневаюсь - цепь нужно менять при этом на более короткую? Или модифицировать ее?Marsikus написал(а):
D
dasmoto
Guest
Где же взять кроссовую резину на это чудо?
Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
Если менять ведущую звезду, то цепь менять не придется. Просто чуть-чуть подтянешь еще вдоль регулировочных винтов.dasmoto написал(а):
Но учти два фактора: цепь может начать жрать слайдер, а также возрастание удельной нагрузки на зубцы ведущей звезды, что сократит ей жизнь.
Лучше поставить более крупную ведомую звезду. Но цепь придется купить длиннее.
D
dasmoto
Guest
При цене в 33 грн за ведущую звезду я готов их менять каждые 1000 км. А замена ведомой - думаю, это будет второй этап. Кстати, если уменьшить на два зуба ведущую и увеличить на те-же 2 зуба ведомую - по идее, длина цепи останется прежней. Или я ошибаюсь?Marsikus написал(а):
D
dasmoto
Guest
Интересно, влезет назад вот эта резина ? http://rezina.cc/mitas-xt-644-4-5d-r17-62m1
Z
zyablik.cv
Guest
dasmoto;393703 написал(а):
D
dasmoto
Guest
А на перед вот эта ? http://rezina.cc/mitas-c-10-100-90r19-57m
S
shamman
Guest
zyablik.cv;393708 написал(а):
B
befan
Guest
shamman;393718 написал(а):
S
shamman
Guest
хм, спасибо, думал по 5мм с каждой стороны не кретично, на всех мотах нормально становилась резина +1 размер даже на йебре
B
befan
Guest
Похоже что ширина той или иной модели шины может меняться. Например все Bridgestone шире спецификации, некоторые модели шин у Kenda уже.shamman написал(а):
Модель которая почти не оставила зазора Kenda K761 120/90-17.
Есть надежда что Kenda K270 4.10-17 встанет. Но покупать покрышку которую потом некуда деть не хочется.
D
demian46
Guest
Реальные владельцы подскажите, как эта модель в плане грязезащиты?
Щиток переднего колеса высоко поднят всё таки. И установка боковых сумок, кофров не обжигает выхлопная труба? За что держится пассажир при езде? Очень близко выхлопная от багажника. Может ставил кто-нибудь ветровик? Или он не предназначен для этой модели?
Щиток переднего колеса высоко поднят всё таки. И установка боковых сумок, кофров не обжигает выхлопная труба? За что держится пассажир при езде? Очень близко выхлопная от багажника. Может ставил кто-нибудь ветровик? Или он не предназначен для этой модели?
B
befan
Guest
Это хоть и паркетный но эндура. Для него главное что бы грязь не терла крыло, при это пусть она летит в ноги пилоту. Главное что бы она не мешала ничему.demian46 написал(а):
Там есть защита от выхлопной. Но опять таки не тот класс мотоцикла. Нужно далеко ездить - смотри на другой класс.demian46 написал(а):
А нафига ? все равно отвалится.demian46 написал(а):
Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
Ветровик всегда можно приколхозить, было бы желание ) Тут где-то было фото, даже на мордочку сибихи ставили ветровик.
>>>Нужно далеко ездить - смотри на другой класс.
Почему же, нормально можно сделать притуристенную версию эндурки ) Раз уж в европе эта XRка считается фермерским мотоциклом, то на нее просто обязана становиться ёмкая и удобная багажная система, куда же на деревне без нее.
>>>Нужно далеко ездить - смотри на другой класс.
Почему же, нормально можно сделать притуристенную версию эндурки ) Раз уж в европе эта XRка считается фермерским мотоциклом, то на нее просто обязана становиться ёмкая и удобная багажная система, куда же на деревне без нее.
A
ArtemG
Guest
у меня К270. Могу померят если нужно.befan написал(а):
S
shamman
Guest
грязь летит отовсюду.demian46 написал(а):
для установки текстильных сумок нужно ставить под них рамки, иначе протрется пластик может подгореть от трубы итд просто сьехать.
Ветровик нахожу бесполезным ибо больше 100 этот мотоцикл не едет.
B
befan
Guest
Было бы круто.ArtemG написал(а):
A
ArtemG
Guest
закину вечерком
N
nikazist
Guest
Купил себе мотоботы (кросовые, это меня надоумил пенек в лесу, который я словил и рана на подъеме ноги, которую уже неделю шаманю). Что скажу - ездить, как-то не сильно привычно, ногой тормоз не чувствую. Естественно боты хреново гнуться отсюда - малая чувствительность ножного тормоза и неудобство переключения передач, надо переставлять рычаг в более верхнее положение. А так торчащей подошвой сбоку переключал)))) Но теперь любые покатухи в лес или дальняя дорога - буду теперь в них. Стал вопрос о покупки наколенников без защиты голени, так как боты высоченные)))
R
rysenko
Guest
Покатай подольше, вполне возможно привыкнешь и ничего переставлять не прийдется. Переключать подошвой вполне нормально.nikazist написал(а):
Колени с защитой голени обычно неплохо влазят в кроссовые боты. Этим образуется единая "конструкция", колени никуда не соскальзывают, это довольно удобно.nikazist написал(а):