R
Reivenor
Guest
Она самая. 
B
befan
Guest
Скорее здесь человека интересует отсутствие инженерного просчета как в Yamaha TT-R. там явный инженерный просчет делает обгонную муфту с детальками вплоть до стартера расходниками со средним интервалом замены в 30ткм.Киевлянин написал(а):
dimka
Тру байкер
- Регистрация
- 14 Апр 2009
- Сообщения
- 1,071
- Мото
- sv650s
Обгонная муфта накрывается на однокотловых мопедах частенько из-за обратного удара при глушении мотора (например на ттр можно слышать иногда глухой удар при глушении, иногда хороший такой). На тех же ттр народ, у кого есть декомпрессор - глушит им, чтобы подольше проработала она, ато при выходе её из строя иногда рвало боковину картера и пару шестеренок. У моего кума на альфа-мото 250-ке месяц назад жопа настала обгонке. Пришлось 2 недели ему с китая ждать эту самую деталюшку. Правда, перед этим недели две двиг при глушении довольно жестко цокал обгонкой. Видно, что и хондочки подвержены этому багу одностволок.
F
Filya
Guest
Кто то проходил фирменное ТО какие цены ? Какие мнения на счет самостоятельного обслуживания ?
B
befan
Guest
Я забил. Когда забирал мот был целый скандал по поводу косяков сборки. 6 косяков три из которых серьезные.Filya написал(а):
Эти жопорукие товарищи просят 690 грн + 187 грн за масло. Ну его на такой сервис.
F
Filya
Guest
Нигуя себе , да за такие деньги я лучше из экипа что то куплю , или большую канистру Мотюля + бак бензина , и сам сеточку ту почищю , клапана по зазорам отрегулировать умения тоже хватит. Я считаю не рентабельно гонять на фирм. ТО по таким деньгам, ну это мое мнение.
R
Reivenor
Guest
Мне кажется 100 грн это максимум, что можно брать за замену масла на ХРюше + не больше 100грн за литр мотюл 5100. Диагностика в большинстве СТО Киева - бесплатная.
B
befan
Guest
Поправьте меня .... Вы хотите сказать что выкручивание и закручивание болтика с умением пользоваться воронкой стоит 100 грн ?Reivenor написал(а):
Мне нравятся криворукие отечественные сервисмены.
Не пропадут
R
Reivenor
Guest
Вы хотите сказать что выкручивание и закручивание болтика с умением пользоваться воронкой стоит 100 грн ? Ну офиициалы за это берут 700 грн, как было описано выше. Это нормальнее?
B
befan
Guest
Это давно известный баг ТТРов. Другие мопеды или совсем не подвержены (Yamaha XT660) или почти не подвержены - например юбр.dimka написал(а):
Пока на иксере за 1000км ударов при глушении не было.
B
befan
Guest
Ни то ни другое не нормально ... Вам так не кажется ?Reivenor написал(а):
F
Filya
Guest
Если бы 100 грн это было бы очень неплохо так как гарантия на мот бы действовала чисто из за этого.
S
shamman
Guest
Забил на оф сервис сразу. уже две хрки обслужили. много косяков по предпрадажке, ее как бы нет вообще судя по неотрегулированому свету криво стоящим ручкам сцепления и тормоза, карб итд...
Попытка поменять масляный фильтр...сотрудником хонды, решил все и сразу. Цена улыбнула.
Сразу вспомнил как мне на панавто поменяли сальник и даже масло не вытерли с картера за 280грн (курс был 5).
Попытка поменять масляный фильтр...сотрудником хонды, решил все и сразу. Цена улыбнула.
Сразу вспомнил как мне на панавто поменяли сальник и даже масло не вытерли с картера за 280грн (курс был 5).
N
nikazist
Guest
пробег 2100, менял масло за 130грн. (это замена + масло) Спасибо ))
Колесо завтра забираю с перетяжки спиц))) Ну если она конечно была.
Поставлю погляжу)))
Колесо завтра забираю с перетяжки спиц))) Ну если она конечно была.
Поставлю погляжу)))
R
Reivenor
Guest
Если нет страха замарать руки в масле, можно подъехать на СТО и за 90 грн взять литр масла MOTUL 5100, ключи и воронку. И сделать всё самому. Никто, нигде не будет против. Но вот мне иногда проще заплатить человеку 170 - 200грн, а самому тем временем выпить кофе....
Хотя иногда и просыпается желание запереться в гараже один на один с байком... )))
Хотя иногда и просыпается желание запереться в гараже один на один с байком... )))
S
shamman
Guest
Прикрутить можно, вопрос как выпустить с салона человека на этом в городsuhigor написал(а):
пока доехал домой матерился на каждом светофоре. хотя от части сам виноват ибо не проверил все сразу. А затянуто все гайковертом зачетно.
F
Filya
Guest
Обязательно если не хочешь чтобы гарантия слетела, на болтах есть пломбы(краской помазано) это контроль чтобы самостоятельно мы туда не лазили.suhigor написал(а):