Honda XR125-L. Технические вопросы. Honda CB125 \ CBR125 \ XR 125 \ CBR250

[sneg]

Скажите, а для чего у подножки на раме приварена скоба?!

Чтобы не цепляться за пружину подножки

 

[Кардан]

Уже писал выше Так должно быть, это нормальная работа, свечу выкручивал, она нормальная. Вы что хотите от 125ки поведение литрового спорта?

Да дело не в"литровой"моще А провальчик -это неправильно,а то получаеться,на перекрестке нужно проскочить налево(пропуская встречных)трогаться...а там провал?!(и полные штаны:D )Ни на одном моте такое не имел(или добивался регулировкой карба ну и раньше как на ИЖ ПС зажиганием).
Лучше конешно вживую увидеть эту проблемку,может "поймаю"кого по киеву на ХRке аж самому интерестно...

 

[FuJI]

Да дело не в"литровой"моще А провальчик -это неправильно,а то получаеться,на перекрестке нужно проскочить налево(пропуская встречных)трогаться...а там провал?!(и полные штаны )Ни на одном моте такое не имел(или добивался регулировкой карба ну и раньше как на ИЖ ПС зажиганием). Лучше конешно вживую увидеть эту проблемку,может "поймаю"кого по киеву на ХRке аж самому интерестно...

Да провал будет ) только при резком повышение газульки с нуля А если ты едешь, или стоишь подгазовуешь на перекрестке - то никакого провала не будет. У нас нету ускорительного насоса!!!

 

[reload]

Тут вот тоже вопрос, иногда глохнет на низких оборотах, а потом некоторое время не хочет заводится... это от чего может быть?!

И вопрос про ТО, стоит ли сезонно чистить карб если всё работает нормально?!

 

[romasyy]

В твоем случае точно стоит чистить, какой пробег?

 

[reload]

В твоем случае точно стоит чистить, какой пробег?

Приборки увы нету а мот только приобрел.
Стоял гдето без движения несколько лет. Хозяин говорил, что почистил перед продажей.

Правда после пробных поездок мне пришлось иглу опустить, захлёбывался на средних.

 

[romasyy]

Какой мотик? Трудно ставить диагноз ставить заочно, я бывало чистил и карб и бак мыл, однажды мучался долго с явой с карбом, перелив был непобедимый...в итоге заметил пайку на поплавке..предыдущий хозяин даун просверлил отверстие в поплавке. Налил внутрь воды и запаял. Чтоб перла круче и жиклеры рассверлил .. поэтому решил покупать таки новтый мот.чтоб без тюнинга был:D . А еще если есть между баком и карбом фильтр тонкой очистки с жигулей сразу его выкинь! А еще всегда надо верить всему, что говорят продавцы перед продажей

 

[reload]

А еще если есть между баком и карбом фильтр тонкой очистки с жигулей сразу его выкинь! А еще всегда надо верить всему, что говорят продавцы перед продажей

Да аналог хрюшки) Безтюненый.
Фильтр и правда стоит, но поменьше чем в авто и побольше чем от скутера. Хочу на новый заменить, но найти не получается в магазинах.

 

[romasyy]

Попробуй вообще без него. У меня от такого на ходу мот глох и не завозился. Снимал продувал и опять ехал какое то время. Однажды прямо перед гайцами заглох на дороге. Малой еще был. Ни прав.ни документов весело было

 

[reload]

Попробуй вообще без него. У меня от такого на ходу мот глох и не завозился. Снимал продувал и опять ехал какое то время. Однажды прямо перед гайцами заглох на дороге. Малой еще был. Ни прав.ни документов весело было

:D
да както веры в встроенный фильтр особо нету, хотя многие и так ездят.

Вот прав у меня тоже нету.. вернее категории)

 

[romasyy]

Чистый бак.никогда не выкатывать бенз в ноль. Заправлять через лейку с тонкой сеточкой. У нас нет бензонасоса как у машины. Был бы нужен такой фильтр поставили б на заводе;

 

[Zearz]

вопрос относительно крышки бака, такое ощущение что она плохо закрыта, если на нее надавить кода она в закрытом положении она немного вдавливается вниз, ну в общем люфтит, может я что то не так делаю и она попросту не полностью закрыта?

 

[Marsikus]

А при большом желании можно и бак раздавить.

 

[reload]

Разобрал я карб и подсел на измену, в мануале написано отвернуть needle jet holder и вынуть needle jet
отвернул главный жихлер, а самой этой штуки и нету...
Посмотрел видюхи по разбору карбов, там тоже нету ничего подобного.
(на рисунке поз. 22 + 2)


И ещё обнаружилась пропажа пластмаски с главного жихлера... кто нибудь знает какую функцию она выполняет? (поз. 23)

 

[dizayn05]

Может кто разобрался, почему нельзя заправлять мот, если краник в положении RES? В инструкции говорится, что в этом случае нельзя будет воспользоваться резервом топлива. Хотелось бы понять причину этого.

 

[R117]

Может кто разобрался, почему нельзя заправлять мот, если краник в положении RES? В инструкции говорится, что в этом случае нельзя будет воспользоваться резервом топлива. Хотелось бы понять причину этого.

Наверное, кривой перевод. Там наверное имелось в виду, что нельзя ездить в положении "РЕЗ". Тогда выкатаешь все, конечно не сможешь использовать при остановке то, что уже проехал. По идее, там просто две трубки, одна выше, другая ниже по уровню бака. Выше трубка - это рабочее положение. Как только уровень опустился ниже ее - бензин типа кончился. На самом деле он еще в баке есть. Переключаешься на резерв - более низкую трубку. Доиспользуешь до конца.
А если сразу стояло на низкой трубке - то кончился - значит кончился.

 

[romasyy]

Может кто разобрался, почему нельзя заправлять мот, если краник в положении RES? В инструкции говорится, что в этом случае нельзя будет воспользоваться резервом топлива. Хотелось бы понять причину этого.

Потому, что в этом случае бензин будет заливаться не в бензобак, а в карман твоих штанов

 

[Кардан]

Может кто разобрался, почему нельзя заправлять мот, если краник в положении RES? В инструкции говорится, что в этом случае нельзя будет воспользоваться резервом топлива. Хотелось бы понять причину этого.

Меньше читай инструкций:D А больше "ездий"и получай удовольствие от мота и все будет
А то там такой перевод в этих книГах по мотам...что порой думаеш что на ледоколе ездишь:D

 

[dizayn05]

Наверное, кривой перевод. Там наверное имелось в виду, что нельзя ездить в положении "РЕЗ". Тогда выкатаешь все, конечно не сможешь использовать при остановке то, что уже проехал. По идее, там просто две трубки, одна выше, другая ниже по уровню бака. Выше трубка - это рабочее положение. Как только уровень опустился ниже ее - бензин типа кончился. На самом деле он еще в баке есть. Переключаешься на резерв - более низкую трубку. Доиспользуешь до конца. А если сразу стояло на низкой трубке - то кончился - значит кончился.

Да, обычно такая конструкция краника и использовалась. Просто как и всё гениальное.

 

[FuJI]

Народ, а в Харькове кто где брал защиту рук? Просто видел на сайте motoekipirovka.org по 290 грн, но нету в наличии.