перегрузки и колебания),а не ставят ловушки на псевдо-эндуро(где поднятое крыло как "декор"под кросс) и спокойных покатушек по тропинкам лесным)reload;418328 написал(а):Хочешь сказать, что везде где есть ловушки это настоящие кросачи и эндуро? :D
Вот фотку привёл 200R, а ведь мот прошёл ралли!
Ну не настоящие может есть модели но с увеличеным ходом где и прилагаеться это"изобретение".
Так ты не видишь белую "ловушку"на нем?
А цепь висит из-за тего-же хода маятника(который больше в 2а то и 3раза чем на дорожняке) и повторюсь-болтанки с неймоверными нагрузками,рывками,закладками в поворотах тряски на "стиралке"!
Не знаю как еще обьяснить,а если натяжка будет(дорожная)то всему настанет -абзац! Цепи,звездам и коробке! У тебя-ж ХRка ,попробуй перетянуть и тогда наглядно все увидишь
Пардон не у тебя,бес попутал
Так, давай ещё раз и по порядку...Кардан написал(а):
изменение натяжения цепочки не зависит только от длинны хода,в основном зависит где находится ось маятника и ось ведущей зубчатки,вспомни геометриюreload написал(а):
если маятник и зубчатка на одной оси натяжение цепочки не будет изменятся.На XRке как раз и естьreload написал(а):
!!!Или ты путаешь(но не знаю с чем саму "ловушку"?! reload;418342 написал(а):Если думаешь что та беленькая хрень на XR125 это ловушка, то глубоко ошибаешься :D Называется как "защита цепи".
Уговорил ....я моточайник:D
Может кто-то еще из парней тебя переубедят а я ....капитулирую
в геометрии даже китайцы разные,хотя на вид и одинаковые:Dreload написал(а):
Кардан;418346 написал(а):
та читал я, где находил, все как то по-разному, тахометра ж нет у нас на мотах, обороти х/з, может думаю кто так именно по модельке подскажет. Может какая-то заманушка есть 