GEON Grantour 400 Другая мототехника и общие вопросы

[YakovD]

кто в живую видел, как мопед?

 

[YakovD]

п.с. он сейчас инжекторный, с увеличенным баком до 21л, и встроенными крашпедами (под баком, замаскированные под дизайн-решение).

Но пока не нашел ни одного экземпляра с пробегом 20-40тыс.км. да что говорить, даже с 10тыс.км никого нет. Не понятно.

 

[Lagonda]

Не удивительно. Мало желающих отдать $4.000 за безродного китайчика. С такой суммой на руках можно взять японского одноклассника во вполне приличном состоянии. Да, б/у - это лотерея, но китайский мотоцикл, к сожалению, тоже лотерея.

Но, быть может, аппарат на самом деле довольно надежен и все дело в нашем снобизме по отношению к китайской технике. Просто на себе, похоже, это никто проверять не собирается.

Дилеры могли бы спонсировать какой-нибудь мото-прохват тысяч на 10 на паре таких мотоциклов, тогда была бы классная реклама (в случае успеха). Таки потенциально у мотоцикла большая аудитория.

 

[kascej]

Не удивительно. Мало желающих отдать $4.000 за безродного китайчика. С такой суммой на руках можно взять японского одноклассника во вполне приличном состоянии. Да, б/у - это лотерея, но китайский мотоцикл, к сожалению, тоже лотерея. Но, быть может, аппарат на самом деле довольно надежен и все дело в нашем снобизме по отношению к китайской технике. Просто на себе, похоже, это никто проверять не собирается. Дилеры могли бы спонсировать какой-нибудь мото-прохват тысяч на 10 на паре таких мотоциклов, тогда была бы классная реклама (в случае успеха). Таки потенциально у мотоцикла большая аудитория.

прорекламировать бюджетного китайца до владика нашлись у яши средства,так же можно потратиться и на рекламу своего бренда:)

 

[evil_laugh]

Дилеры могли бы спонсировать какой-нибудь мото-прохват тысяч на 10 на паре таких мотоциклов, тогда была бы классная реклама (в случае успеха). Таки потенциально у мотоцикла большая аудитория.

На Минске TRX300i, который на самом деле Zongschen какой-то там с переклеенным лейблом за 5 тыщ баксов, вроде делали такую рекламную кампанию, чуть ли не в Китай поехали из Беларуси. Не знаю, чем там дело кончилось, но супер-ажиотажного спроса на эти мотоциклы я не наблюдаю, да и их самих тоже нигде не видел.

 

[Lagonda]

прорекламировать бюджетного китайца до владика нашлись у яши средства,так же можно потратиться и на рекламу своего бренда

Yamaha YBR - вовсе не безродный китаец, поэтому на нем и написано Yamaha. За качество Йобра японцы "подписались".

 

[evil_laugh]

Yamaha YBR - вовсе не безродный китаец, поэтому на нем и написано Yamaha. За качество Йобра японцы "подписались".

Однако украинский ямаходилер не поскупился на бесплатные подготовку и частичный ремонт мотоцикла Яши перед поездкой. Они-то понимали, что реклама байку будет прекрасная, несмотря на шильдик на баке.

 

[kascej]

Yamaha YBR - вовсе не безродный китаец, поэтому на нем и написано Yamaha. За качество Йобра японцы "подписались".

а чем украинцы хуже японцев,неужели в китае не могут заказывать мапедки качеством выше чем японцы:) что в китае и за какии бабки будешь заказывать,то и будешь из китая получать,никто не запрещает геону стать более извесным чем Yamaha,даже австралийскии пастухи геону отдадут предпочтение,а не китайской ямахе:)

 

[YakovD]

На Минске TRX300i, который на самом деле Zongschen какой-то там с переклеенным лейблом за 5 тыщ баксов, вроде делали такую рекламную кампанию, чуть ли не в Китай поехали из Беларуси. Не знаю, чем там дело кончилось, но супер-ажиотажного спроса на эти мотоциклы я не наблюдаю, да и их самих тоже нигде не видел.

зонгшен этот называется RX3, но стоит он в Украине не 5к баксов, а 2,9-3,1к баксов.
ехали они из Беларуси не в Китай, а в Таджикистан, кажись, или Туркменистан, общий мотопробег 9тыс.км.
а супер-ажиотажного спроса нет и уже не будет, так как Минск вроде свернул эту затею, з/ч нет, директора под следствием и т.д. )

RX3 подкупает тем, что он водянка, инжектор, с дугами по кругу, миникофрами с стоке, но разочаровывает множеством мелких недоработок конструктивных, более слабой рамой и маятником, всего 250сс, крутить надо двигатель, чтобы тянул.

Геон грантур 400 ЕФИ подкупает кубатурой, инжектором, тягой с низов. Удивляет отличной продуманностью мелочей (не в пример РХ3), но разочаровывает тем, что он воздушник, отсутствием дешевого тревел-тюнинха, брендом. Мощность у них примерно одинаковая.
Цена на 400 такая, что можно б/у очень хорошие варианты смотреть.

Баланс, блин.

 

[sergey_n]

Не удивительно. Мало желающих отдать $4.000 за безродного китайчика. С такой суммой на руках можно взять японского одноклассника во вполне приличном состоянии. Да, б/у - это лотерея, но китайский мотоцикл, к сожалению, тоже лотерея. Но, быть может, аппарат на самом деле довольно надежен и все дело в нашем снобизме по отношению к китайской технике. Просто на себе, похоже, это никто проверять не собирается. Дилеры могли бы спонсировать какой-нибудь мото-прохват тысяч на 10 на паре таких мотоциклов, тогда была бы классная реклама (в случае успеха). Таки потенциально у мотоцикла большая аудитория.

Всю жизнь катаю бу технику. Не согласен что это лотерея. Просто нужно знать что покупать. Если не знаешь, взять с собой товарища которой шарит.
А так на покупку компрессометр с собой..
Также смотреть на поведение продавца..

 

[evil_laugh]

зонгшен этот называется RX3, но стоит он в Украине не 5к баксов, а 2,9-3,1к баксов.

Это уже б/у наверно, либо они ценник понизили, потому что купившим в начале этой кампании был пониженный ценник в 4 килобакса. Остальным 5 килобаксов.

ехали они из Беларуси не в Китай, а в Таджикистан, кажись, или Туркменистан, общий мотопробег 9тыс.км.

И чего? Доехали, не? Я как-то пропустил этот праздник жизни. По тем дорогам можно и не доехать :)

а супер-ажиотажного спроса нет и уже не будет, так как Минск вроде свернул эту затею, з/ч нет, директора под следствием и т.д. )

Ясно. Жаль... Ну так не Минск, кто-нибудь другой бы закупал этот зонгшен, так никому не надо, блин.

Геон грантур 400 ЕФИ подкупает кубатурой, инжектором, тягой с низов. Удивляет отличной продуманностью мелочей (не в пример РХ3), но разочаровывает тем, что он воздушник, отсутствием дешевого тревел-тюнинха, брендом. Мощность у них примерно одинаковая. Цена на 400 такая, что можно б/у очень хорошие варианты смотреть.

Воздушник это плюс очень хороший, не будет трахать мозги китайской системой охлаждения водяной. Мотор должен быть поресурснее, всё же повысили кубатуру почти в 2 раза при той же мощности примерно. Тревел-тюнинх - колхоз рулит. Можно подумать, на ёбра тревел-тюна много :)

Всю жизнь катаю бу технику. Не согласен что это лотерея. Просто нужно знать что покупать. Если не знаешь, взять с собой товарища которой шарит. А так на покупку компрессометр с собой.. Также смотреть на поведение продавца..

Компрессия - далеко не главное. Я вот ёбра купил, у него компрессия отменная, но мотор подстукивает так, что колоть зимой буду. Но я на состояние не особо смотрел, у меня все расходники есть и запчастей много + я этот мот до винтика разбирал и собирал, знаю про него всё. А новичку б/у мот нельзя.

 

[sergey_n]

Компрессия - далеко не главное. Я вот ёбра купил, у него компрессия отменная, но мотор подстукивает так, что колоть зимой буду. Но я на состояние не особо смотрел, у меня все расходники есть и запчастей много + я этот мот до винтика разбирал и собирал, знаю про него всё. А новичку б/у мот нельзя.

Так послушать двиг это первое дело:)

 

[kascej]

Так послушать двиг это первое дело

китайскии движки долго живут,если использовать 80% потенциала,а если на всю и еще не грамотно то и до половины не доживут,на йобриках если проблемы возникат до 50 тысяч так токо на б/у,хрен знает что предыдущий владелец с ним вытворял или я сам всю жизнь не грамотно катал.

 

[evil_laugh]

китайскии движки долго живут,если использовать 80% потенциала,а если на всю и еще не грамотно то и до половины не доживут,на йобриках если проблемы возникат до 50 тысяч так токо на б/у,хрен знает что предыдущий владелец с ним вытворял или я сам всю жизнь не грамотно катал.

Ну вот я и удивляюсь, даже не представляю, как можно за 16 тыщ реального пробега убить до стука подшипники коленвала, это что с ними делать нужно... У меня пробег на меняных уже больше 65 тыщ км, так движок тише, чем тот с 16-тью тыщами работает... Причём я по трассе часами на 7500-8000 оборотов пиликаю, хоть бы хрен им, этим подшипникам.

 

[sergey_n]

Ну вот я и удивляюсь, даже не представляю, как можно за 16 тыщ реального пробега убить до стука подшипники коленвала, это что с ними делать нужно... У меня пробег на меняных уже больше 65 тыщ км, так движок тише, чем тот с 16-тью тыщами работает... Причём я по трассе часами на 7500-8000 оборотов пиликаю, хоть бы хрен им, этим подшипникам.

Может владелец за уровнем масла не уследил?

 

[kascej]

Может владелец за уровнем масла не уследил?

за наши промахи производитель не обязан отвечать и в этом его нехрен обьвинять,я тоже бюджетный китай насилую.вместо положеных 150кг по 200кг катаю и положеную скорость не редко превышаю,даже вмешался в конструкцию мапедки чтоб она на пределе своих сил меньше жила.

 

[sergey_n]

за наши промахи производитель не обязан отвечать и в этом его нехрен обьвинять,я тоже бюджетный китай насилую.вместо положеных 150кг по 200кг катаю и положеную скорость не редко превышаю,даже вмешался в конструкцию мапедки чтоб она на пределе своих сил меньше жила.

А чтобы производителю датчик масла не поставить?
Ну точно на всем секономили даже на металле что там про датчики говорить

 

[timm]

А чтобы производителю датчик масла не поставить?

Датчик давления не увеличит продажи мотов )

 

[sergey_n]

Датчик давления не увеличит продажи мотов )

Зато предупредит что с уровнем:)

 

[timm]

Кого, производителя? ) Тут даже датчики подножек предлагают убирать, чтобы ездить не мешали. Датчик давления тоже заглушат, чтобы красная лампа глаза в темноте не мозолила )