нє-нє... /images/smilies/thumbdown.gifNchurmdaz написал(а):Полсезона откатал без датчика, даже без лампочки. Это после двух мотов со стрелочными датчиками уровня. Бери средний расход, вычисляй расстояние и ищи заправку когда осталась четверть бака. Датчик топлива не нужен.
Бог в помощь.zack137 написал(а):И цепь я как-то не могу заставить себя мазать ))
пасибо :)Nchurmdaz написал(а):Бог в помощь.
А это - не баг, а фича./images/smilies/wink.gifzack137 написал(а):центральная подножка - согласен каркас, чтобы кофры не плавились - согласен а как на счет датчика бензина? кому и сколько заплатить?
А какая суммарная длинна этого отрезка пути?nordline1977 написал(а):Допустим по Белоруси на Киевском шоссе всего три заправки и отсутствие стрелки будет реально напрягать.
Не надо держать остаток бака в голове, там место мозгам.nordline1977 написал(а):держать остаток бака в голове на бескрайних просторах не айс
Не многовато-ли?/images/smilies/redface.gifnordline1977 написал(а):Длина этого отрезка где-то 450км.Сегодня мот показал средний расход 6.2л при скорости 110-140км/ч и частых ускорениях...
ИМХО, не только можно, но и нужно! Работа выполняется та же, времени уходит чуток больше, зато экономия на горючем существенная, меньше нагрузки на мотор и к безопасности движения довесок. Просто выходит такая колбасня: при расходе 6 (110-140) против 4 (90-110) будет 3 остановки на заправку в первом случае, 2 во втором, а это время. Можно говорить и о меньшем уровне усталости при более спокойной езде.nordline1977 написал(а):Ну,если тошнить 90 то можно и в 4 литра уложиться .
Купил сегодня декабрьский "Байк", а там статья о Пегасе :)zack137 написал(а):Не знаю, я вот только на "своем" ездил. Замечаний никаких В смысле к мотору А об остальном - писал уже. Есть пару "косяков", но они не глобальные. Мот клевый, но нужно, чтобы хозяин был не "педант", а немного пофигист
Да, так и было :)xdarf написал(а):Купил сегодня декабрьский "Байк", а там статья о Пегасе Zack , поздравляю с публикацией Так они твоего коня гоняли???
для этого и придумали туристы... бак большой, аэродинамика на высоте... едем быстро, останавливаемся на азс редко... /images/smilies/surrender.gifNchurmdaz написал(а):ИМХО, не только можно, но и нужно! Работа выполняется та же, времени уходит чуток больше, зато экономия на горючем существенная, меньше нагрузки на мотор и к безопасности движения довесок. Просто выходит такая колбасня: при расходе 6 (110-140) против 4 (90-110) будет 3 остановки на заправку в первом случае, 2 во втором, а это время. Можно говорить и о меньшем уровне усталости при более спокойной езде. Помнится, еще Шаман говорил, что Киев-Харьков ехал на юбре за 5 с небольшим хвостом часов, а на Диверсии600 при скорости 150 кмч - 4.5 часа. Дива требовала большего количества остановок на заправиться/отойти от аэродинамики. Разница по времени минут сорок, по бензу - в два с половиной (три?) раза. Быстрее топим = чаще и дольше стоим. Шото навеяло..
разгадка - фотошоп :Dzack137 написал(а):Да, так и было Там глюк смешной на фото - когда чел тулит по трамвайной колее и видно, что на спидометре скорость - 116 км\ч... и буквально метров через 5 - такая нефиговая яма... Я звоню ему (ну который тестил -это друг мой давний), спрашиваю - ты тормозил или "перелетал? А он говорит - начего не знаю, не было там 116 кмч На самом то деле действительно загадка, потому как оттормозиться он бы не успел... "Перелететь" - тоже, ибо яма там дйствительно глубокая. Уйти в сторону - тоже, ибо ехал он между рельсами... Вобщем загадка осталась неразрешенной
да в том то и дело, что парень, который тест проводил - он же арт-редактор журнала. То есть без его ведома этого сделать не смогли бы :)keicy написал(а):разгадка - фотошоп
На мото.Киев.уа есть темка 'занудная экономия'. Там народ в количестве дето двадцати человек делился наблюдениями за расходом в режимах 'лечу' и 'тошню'. Оказалось, что даже у туристов после 130 кмч начинается неуёмный жор.keicy написал(а):для этого и придумали туристы... бак большой, аэродинамика на высоте... едем быстро, останавливаемся на азс редко...
личные наблюдения... фазер600 с баком 19л на крейсере 120-140кмч, с периодическими выстрелами-обгонами проезжает больше 400км... неуемный жор у него - это когда 200+кмч...Nchurmdaz написал(а):На мото.Киев.уа есть темка 'занудная экономия'. Там народ в количестве дето двадцати человек делился наблюдениями за расходом в режимах 'лечу' и 'тошню'. Оказалось, что даже у туристов после 130 кмч начинается неуёмный жор.