Р
РоманЫч
Guest
+1000!!!!!:)keicy написал(а):
250,400сс - мопеды?!!!!!Я вас не понимать Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
K
Kamikadzen
Guest
Дык какой вывод-то? ЮБР - это мопед или нет?
Р
РоманЫч
Guest
ЮБР-то как был мопедом так и осталсо:D А вот 250-ки 400-ки всё же серьёзные мотцы:)Kamikadzen написал(а):Дык какой вывод-то? ЮБР - это мопед или нет?
K
keicy
Guest
формально - мотоцикл.... фактически - мопед :)Kamikadzen написал(а):Дык какой вывод-то? ЮБР - это мопед или нет?
O
oleg-001
Guest
Если кроссовые то сурезные, а вот если дорожники то это просто мотоцикл, а до серьезных им расти и расти.РоманЫч написал(а):ЮБР-то как был мопедом так и осталсо А вот 250-ки 400-ки всё же серьёзные мотцы
Тут правильно сказали все познается в сравнении, если с ебрика пересесть на 400-у то это серьезный аппарат, а если с литра то мопед.
V
vitaliy-art
Guest
А мне кажется если пересаживаться на 600 кубов, после YBR(когда ездить научился) это как раз самое то чтобы ни мало ни много! Я мечтаю о Yamaha FZ-6S /images/smilies/redface.gif
M
Maxim
Guest
..что-то не слышал чтобы "Минский" мопедом называли, а тут ямаху(!) унижают :Dkeicy написал(а):формально - мотоцикл.... фактически - мопед
Р
РоманЫч
Guest
Для меня мопед - это именно внешний вид. Показатели выше 120 км\ч не сильно важны.
B
begeMOT
Guest
вот HYOSUNG GT 250 COMET уже не мопед внешне, если не важны скорости:РоманЫч написал(а):Для меня мопед - это именно внешний вид. Показатели выше 120 км\ч не сильно важны.
http://www.motoexpress.com.ua/?psort...d=66&page_id=8
сам к такому присматриваюсь, и отзывы вроде ничего о технике:
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=gene...673848699&vp=0
всетаки вроде кореец...
Р
РоманЫч
Guest
Неее.....я либо чоппер, либо наджёный мотц буду брать. Проверенный. Супер фуру например.begeMOT написал(а):вот HYOSUNG GT 250 COMET уже не мопед внешне, если не важны скорости: http://www.motoexpress.com.ua/?psort...d=66&page_id=8 сам к такому присматриваюсь, и отзывы вроде ничего о технике: http://moto.kiev.ua/forum/?trid=gene...673848699&vp=0 всетаки вроде кореец...
M
Maxim
Guest
По моему они в продаже только с 2005. Время конечно покажет.. но тогда и цена вырастет.РоманЫч написал(а):Неее.....я либо чоппер, либо наджёный мотц буду брать. Проверенный. Супер фуру например.
Р
РоманЫч
Guest
неееее.....моя хотеть кучу запчастей, легендарный мотор, недарагая запчасть, 400 кубиков однако.....:DMaxim написал(а):По моему они в продаже только с 2005. Время конечно покажет.. но тогда и цена вырастет.
W
Washburn
Guest
Народ у нас в россии оголтелый - ничего не скажешь.
А многие из вас на минск или классический ежик садились?
Попробуйте - потом поймете что из них мопед.
Ебр просто аккуратнее сделан, более ажурный - за что и смотрится более легким.
Вот я к весне закрою оребрение ебра аллюминиевыми решетками - будете смотреть и гадать, скока там кубофф :D
По звуку так не меньше 600 /images/smilies/tongue.gif
А многие из вас на минск или классический ежик садились?
Попробуйте - потом поймете что из них мопед.
Ебр просто аккуратнее сделан, более ажурный - за что и смотрится более легким.
Вот я к весне закрою оребрение ебра аллюминиевыми решетками - будете смотреть и гадать, скока там кубофф :D
По звуку так не меньше 600 /images/smilies/tongue.gif
K
keicy
Guest
а по виду никак не меньше 2500 /images/smilies/eek.gif :DWashburn написал(а):Народ у нас в россии оголтелый - ничего не скажешь. А многие из вас на минск или классический ежик садились? Попробуйте - потом поймете что из них мопед. Ебр просто аккуратнее сделан, более ажурный - за что и смотрится более легким. Вот я к весне закрою оребрение ебра аллюминиевыми решетками - будете смотреть и гадать, скока там кубофф По звуку так не меньше 600
А
Андрей Красноярск
Guest
Это что же Ижак - мокик ? Урал и Днепр тоже мокики? а 50 кб. табуретка эт очень серьезный мот, там ведь стартер есть !?slonikus написал(а):Мопед - не мопед 125-250-400 это из области понтов и стереотипов. Мопед - мотор-педали (завод при помощи педалей на ходу), мокик - мотор-кик (завод при помощи кикстартера). На этом можно закончить наверное.....
з.ы. Вообще думаю после ижака возьму 250-ку свежих годов, большие скоростя мне все равно не нужны, толькол что динамика... Ну может 400-ку, но точно не больше.
V
Veis
Guest
Тут от одного знающего человека услышал такую трактовку:
"Ездить на малой кубатуре - всё равно что тр#хать малолетку. Да, она может быть твоей ровесницей. Но ты взрослеешь, а она - нет."
Согласен на все 100%
"Ездить на малой кубатуре - всё равно что тр#хать малолетку. Да, она может быть твоей ровесницей. Но ты взрослеешь, а она - нет."
Согласен на все 100%
O
OMEN
Guest
особенно водители фур, при их обгоне)))Washburn написал(а):Народ у нас в россии оголтелый - ничего не скажешь. А многие из вас на минск или классический ежик садились? Попробуйте - потом поймете что из них мопед. Ебр просто аккуратнее сделан, более ажурный - за что и смотрится более легким. Вот я к весне закрою оребрение ебра аллюминиевыми решетками - будете смотреть и гадать, скока там кубофф По звуку так не меньше 600
Р
РоманЫч
Guest
Лучше бабушку повертеть?:D :D По теме мотцев согласен, а вот с паралелями ни капельки..../images/smilies/rolleyes.gifVeis написал(а):Тут от одного знающего человека услышал такую трактовку: "Ездить на малой кубатуре - всё равно что тр#хать малолетку. Да, она может быть твоей ровесницей. Но ты взрослеешь, а она - нет." Согласен на все 100%
C
Croll
Guest
Мне бы малолеточку чутка постарше , и на первое время хватило бы, чтобы снять мотонапряжение:D :D
M
MAVerick(c)
Guest
:D Когда разгоняешься на тахометр смотришь ? Да машинка шумная и с длинными передачами, когда нужно быстро разогнаться то схема следующая 1-0..40, 2-40..60, 3-60..90 , в таком режиме спокойно разворачиваюсь на окружной причем мне 2 раза нужно "нырнуть" через 3 ряда, стараюсь никому не мешать, есть конечно особо нервные летящие под 160, таких стараюсь пропускать, сей выкрутас проделывал не далее чем вчера.Maxim написал(а):До недавнего времени я ездил только на славуте. Я чесно очень устал все время сидеть в напряжении за рулем. Все время едешь в ней и думашь: "как бы ехать так, чтобы меньше всем мешать?". Во время разгона обходят с лева справа вперед подрезают, уже после 60 чувствуется дефицит тяги для перестроения на соседнюю полосу (где едут быстрее). Трудно и сместа вклинится в поток.. О мотоцикле мечтал давно. Во-первых в пробках хотел меньше стоять, а потом и приемистость мотоцикла всегда выше, да и просто мотык есть мотык, удовольствие от езды больше . Взял 650 кубиков. Сегодня очередной раз покатался, просто наслаждение!. Никому не мешаешь , едешь в потоке 80.. 90км/ч выбирая свободное место, при чем с такой легкостью. И все благодаря запасу мощности. Правильно говорят что главное динамика, а не максималка. Что касается японских 400, то как мне многие говорили запчасти на них очень трудно найти (они для внутрияпонского рынка), и большенство их в более убитом состоянии чем 600ки.
Ну и естественно грамотно настроенные карб., зажигание и правильные свечи
З.Ы.
Один раз немного увлекся - оч громко музыку слушал и поехал на второй передаче по спидометру 110 или 7200 об/мин коленвала с двумя пассажирами в салоне (один ездит на камри второй на скорпио) нужно было видеть их глаза , так что верхневальный двиг оч лёгок на раскрутку тянет с 2500 до 4100 де-то в этом диапазоне и нужно ехать