задумался об установки на дуги двух противотуманных фар (небольших) но у них лампочки по 55 вт. вывести через выключатель прямо на акум. вот и чешу репу- а не полетит ли выпрямитель с генератором от такой нагрузки? мож кто ставил противотуманки?
стоит ставить противотуманки?
- Автор темы кыся13
- Дата начала
M
Matros
Guest
Однозначно перебор по мощности... Одни эти две лампочки загружают генератор полностью, а еще фара, габариты, зажигание, приборка... Сначала высосет до дна аккумулятор, потом квакнет РР.
S
slonikus
Guest
Мотоциклисты со стажем (периода эпохи СССР и Явы с "южным" багажником) при личном общении этим летом крайне рекомендовали ставить на дугу справа фару для подсветки обочины. Вот её точно смысл есть ставить, ибо вылеты ночью на обочину из за отсутствии разметки и ослепляющего ксенона встречных машин к сожалению не обошли даже Маняшу. Обошлось без падений, но хотелось бы не вылетать на обочину вовсе, и видеть край дороги даже при постоянном ослеплении ксеноном.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
я думаю регулятор не должен накраться,у него должен быть запас по току,генератору не хватит мощи его спалить,ну а акум при таком раскладе постоянно будет пустй,моща генераторов с постояным магнитом ограничивается магнитным полем таких магнитов,обмотки генератора расчитаны на более большую мощу чем способны создать магниты,так что при загрузке 140 ват напряжение будет падать до 6 вольт и свет будет никакойMatros написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
матрос описывал лимит генератора,к стандартной електросети можно добавить ват 20 без ущерба для акума.с большей загрузкой акум не будет своего получать,при дальняках когда не приходится много ездить на малых оборотах можно увеличить мощность потребителейкыся13 написал(а):
B
Bestian
Guest
А как на счёт сверхмощных светодиодов ? Они должны ведь меньше 35 ват потреблять, причём СИЛЬНО меньше....кыся13 написал(а):
Я себе для велосипеда вот такой фонарик купил:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16091
900 люменов. Работает вот от одной такой батарейки (3.7-4.2 вольт) в режиме полной мощности 1.5 часа:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790
Светит как прожектор. С дальним конечно не сравнится, но наверное получше чем ближний юбрика, освещение ровнее, ярче и очень даже далеко. Два таких фонаря на руле велосипеда освещают все окресности впереди на очень большое расстояние, и очень насыщеным ровным светом.
Адаптировать такую штуку для питания от бортовой сети, и можно наверное штуки 4 поставить на дуги без особого перегруза...
Как бы продемонстрировать его свет... Фотками все равно не передать всю мощность фонаря... Где-то на нашем тульском велофоруме был тест светодиодных фонарей, поищу его с фотками, закину ссылку /images/smilies/wink.gif
B
Bestian
Guest
Именно про практику я и написал. У меня такой фонарь. Я не по тестам сравниваю :)kascej написал(а):
небольших фонарей с действительно сильным светом-не встречал, а ставить на дуги отражатели с десятками светодиодов-как то не то. вопрос остается-как поставить ДВЕ противотуманки, пусть и с небольшой потерей в свете (все одно лучше чем с одной ебровской фарой.
B
Bestian
Guest
Хватит скепсиса в отношении "светодиодных фитюлек" :)
Как владелец такого фонаря могу подтвердить, что он действительно так светит /images/smilies/wink.gif Почитайте про светодиоды P7 :)
Как владелец такого фонаря могу подтвердить, что он действительно так светит /images/smilies/wink.gif Почитайте про светодиоды P7 :)
всеж эта фотография вряд ли обошлась без фотошопа. не может быть совершенно одинакового освещения на разных растояниях как на ней(посмотрите по полу). а так если типа этого -вполне конечно:D Подобрать сопротивление чтоб вольтаж понизить и можно попробовать
S
slonikus
Guest
Лично у меня скепсиса нет, просто не видел светодиодов реально конкурирующих с обычными лампами, хотя очень верю в развитие светодиодных (сверхъярких) технологий, и в моё возможное незнание их современного развития./images/smilies/redface.gif А фотографии кстати могут быть сделаны и с длительной выдержкой, и в наиболее выгодных условиях (темный подвал и так далее)....Bestian написал(а):
S
StayeR
Guest
Вот тут я писал об опыте использования галогенной противотуманки в дополнение к штатному свету.
Если доп.свет включен с основным светом - аккум садится за полтора часа (нагрузка 90 Вт). Если доп.свет включен без головного света (55 Вт) - аккум в норме, но обочину луч не захватывает. Однажды из-за этого нарвался на штраф - не заметил знак.
Плюс такого комплекта фара+доп.свет - возможность варьировать вариантами использования. На ночной трассе (тогда много ездил именно ночью) - включал галогенку без фары. В городе- фару без галогенки. В экстримальных условиях (дождь, снег, густой туман - оба света сразу, ибо безопасность дороже аккума).
Сейчас юзаю просто автомобильную лампу 60/55 Вт. Мне хватает.
Если доп.свет включен с основным светом - аккум садится за полтора часа (нагрузка 90 Вт). Если доп.свет включен без головного света (55 Вт) - аккум в норме, но обочину луч не захватывает. Однажды из-за этого нарвался на штраф - не заметил знак.
Плюс такого комплекта фара+доп.свет - возможность варьировать вариантами использования. На ночной трассе (тогда много ездил именно ночью) - включал галогенку без фары. В городе- фару без галогенки. В экстримальных условиях (дождь, снег, густой туман - оба света сразу, ибо безопасность дороже аккума).
Сейчас юзаю просто автомобильную лампу 60/55 Вт. Мне хватает.