походу не идёт зарядка на акум Keeway Speed 150

[Dozik67]

После диодов в комутаторе стоят тиристоры. Они отсекают всю фазу полностью, когда передний фронт полуволны синусоиды достигнет размаха 14,5 вольт. Чем меньше нагрузка в цепи комутатора, тем уже и острее пики пульсаций. Поэтому, измерение напряжения на выходе комутатора в отсутствие батареи - вещь крайне неблагодарная.

А не судьба тем же мультиметром ток заряда АКБ измерить при работающем двигателе?
И сразу станет ясно, идёт зарядка на АКБ или нет..

 

[димон111]

обнаружил что он сухой

капец батареи 100 процентов!меняй!

у меня со штатным такаяже ерунда случилась недавно изза одного друга-мудака!

 

[Роман Корнейко]

капец батареи 100 процентов!меняй! у меня со штатным такаяже ерунда случилась недавно изза одного друга-мудака!

Да нет, долил дистилированной воды и через некоторое время все вернулось на круги своя

всем на заметку: плохая идея прикуривать четырехсотку даже от заведенного ебрика/images/smilies/tongue.gif

 

[=лентяй=]

если на мотоцикле снят аккум,и с кика не заводиться(нет искры) значит 100% дело в генераторе,я верно понял?:)

пс.если на моте стоит аккум то с кика заводиться,соответственно искра береться с аккомулятора

 

[=лентяй=]

если на мотоцикле снят аккум,и с кика не заводиться(нет искры) значит 100% дело в генераторе,я верно понял? пс.если на моте стоит аккум то с кика заводиться,соответственно искра береться с аккомулятора

кто что думает?

 

[=лентяй=]

если на мотоцикле снят аккум,и с кика не заводиться(нет искры) значит 100% дело в генераторе,я верно понял? пс.если на моте стоит аккум то с кика заводиться,соответственно искра береться с аккомулятора

всё еще интересует/images/smilies/redface.gif

 

[kascej]

на зиму рекомендую слить электролит,акум накоротко закоротить чтоб по весне можно было удивлятся что мот не заводится и в гости не идет зарядка:D а ведь большинство новичков так и поступают:D за лето воду из акума выливают и на зиму с сигналкой оставляют

 

[=лентяй=]

проверил,генератор ток дает.

но БЕЗ аккума мотоцикл не завести

на зиму рекомендую слить электролит,акум накоротко закоротить чтоб по весне можно было удивлятся что мот не заводится и в гости не идет зарядка а ведь большинство новичков так и поступают кащей я аккум не коротил:) он исправен

 

[kascej]

проверил,генератор ток дает. но БЕЗ аккума мотоцикл не завести кащей я аккум не коротил он исправен

про твой акум я уже больше года в курсе:D я про других говорю,кто лето откатает воды не дольет и с включеной сигналкой при -30 на площадках оставляют:D

 

[Dozik67]

если на мотоцикле снят аккум,и с кика не заводиться(нет искры) значит 100% дело в генераторе,я верно понял? пс.если на моте стоит аккум то с кика заводиться,соответственно искра береться с аккомулятора

Странно всё это. На большинстве импортных лёгких и средних одноцилиндровых мотоциклах стоит зажигание, работающее по принципу магнето, тоесть искра берётся с отдельной обмотки генератора и не зависит от других потребителей.
Смотрю на схему кивея. Генератор обозначен словом "MAGNETO".
С отдельной обмотки генератора провод уходит на блок CDI, затем с другого контакта блока CDI провод уходит на катушку зажигания и далее на свечу.
Вывод - принцип работы электросхемы ничем не отличается от юбрика и других импортных мотоциклов.

 

[kascej]

Странно всё это. На большинстве импортных лёгких и средних одноцилиндровых мотоциклах стоит зажигание, работающее по принципу магнето, тоесть искра берётся с отдельной обмотки генератора и не зависит от других потребителей. Смотрю на схему кивея. Генератор обозначен словом "MAGNETO". С отдельной обмотки генератора провод уходит на блок CDI, затем с другого контакта блока CDI провод уходит на катушку зажигания и далее на свечу. Вывод - принцип работы электросхемы ничем не отличается от юбрика и других импортных мотоциклов.

да на всех китайцах до 250 бюджетное CDI,на апаче вроде с преобразователем напряжения от акума

 

[=лентяй=]

купил и поставил выпрямитель:) все отлично работает:)