R
rassasa
Guest
Имхо колхоз. В конце концов внедорожные эндуры не зря с седлом с таким, это обусловлено их эксплуатацией, точнее стилем езды. Хочешь седло, туристического эндурика - бери KLE 400. В 100к можно уложиться.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
мохно седло от туриста,багажники от авто,чтоб на автостраде не мотало укоротить ход подвесок и общую высоту,ну и для закладывания в поворотак хорошии мягкие слики:D :D :D у меня на эндуриках ноги устают,а не зад:D одни эндурки превращают в туриста другии тууриста переделывают в эндуро.каждый ищет универсальный мот:)
S
serg_k
Guest
Теоретически, может, и возможно... Только не имеет смысла. Намного проще взять родную основу и ваять, что душе угодно, ибо основы настолько разные...-=Falcon=- написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
кавы 500ки совсем дешевые за 100 ничего перешивать не надо:) садись и сразу в дальнобой катись:) незнаю тока за что их так не любят
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...tring=&lang=de
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...tring=&lang=de
I
Indy
Guest
Кавы 500 и 400 не любят за оборотистые движки, движки ведь от спорта. Низов почти нет. 400-тка, опять таки тяжеловата сама для себя. Если и брать, то европейские 500-ки. Хотя и они не в шоколаде.
F
-=Falcon=-
Guest
т.е. теоретически можно и расширить и удлинить родное седло?serg_k написал(а):
R
Rangrey
Guest
J
Jibs
Guest
вы б хоть почитали первую страничку.Rangrey написал(а):
мот должен быть легким - не более 140 кг со всеми жидкостями. храню мот в квартире, отсюда в основном это требование бюджет - мой ебрик 2008 г.в. с пробегом в 15к в состоянии на 5- и максимум тысяч 50 сверху. соответствует ваш вариант им?
S
serg_k
Guest
Расширить легко, удлинить сложнее, но, если подумать основательно, то и это делается, правда, в небольших границах.-=Falcon=- написал(а):
S
Shred
Guest
Я прицеливаюсь на KLX 250
http://www.kawasaki.ru/KLX250
Хочу новый беспроблемный мотик на много лет.
Баха 250 десятилетняя стоит около 140 тыс, а KLX250 новый 215 тыс, разница небольшая, если ещё учесть вложения в баху.
А брать б/у ямаху ттр или что-нить из сузуки вообще стремно...
http://www.kawasaki.ru/KLX250
Хочу новый беспроблемный мотик на много лет.
Баха 250 десятилетняя стоит около 140 тыс, а KLX250 новый 215 тыс, разница небольшая, если ещё учесть вложения в баху.
А брать б/у ямаху ттр или что-нить из сузуки вообще стремно...
S
schwein
Guest
В Германии он стоит 4.290 EUR, что получается примерно на 40 тыс. меньше, но все равно это какие-то гигантские деньги для 250 кубового мота, или я ошибаюсь?Shred написал(а):
A
Axline
Guest
Дохлый он по сравнению с теми же Джебелом или ТТР. Почти на десятку лошадей меньше. За такие деньги можно "шоколадного" Джебела взять, их только в 2007 году сняли с производства.Shred написал(а):
S
schwein
Guest
да еще, я не ошибаюсь, что у него бак всего 8 литров? Куда ты с таким баком собрался?Shred написал(а):
M
Meridi@N
Guest
если опустить пункт 7. бюджет
то тебе нужен
KTM 690 Enduro
http://www.ktm690enduro.com/
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?...shwprd&id=6409
то тебе нужен
KTM 690 Enduro
http://www.ktm690enduro.com/
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?...shwprd&id=6409
S
schwein
Guest
Австриец - к сожалению, не пролетарский мотоцикл, даже немцы не берут отечественное, потому что просто слишком дорого... слишком дорого бренды стоят.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
не ошибаешься,все 250ки дороги,иной раз даже 600 им уступаютschwein написал(а):
http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea
http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea
S
schwein
Guest
так а в чем секрет?kascej написал(а):
D
deepone
Guest
-=Falcon=-
Имхо с твоим бюджетом стоит рассматривать только два варианта:
АХ-1, но только не первой модификации, а второй или третьей, с регулируемым амортом, наличием низов, способностью переваривать 92й бенз.
TTR250 Raid - более говномесный вариант, по сравнению с дюбелем больше сидушка и больше низов (дюбели только с 2000-какого то года получили нормальный карб с низами).
ЗЫ. Я выбрал акса.
Имхо с твоим бюджетом стоит рассматривать только два варианта:
АХ-1, но только не первой модификации, а второй или третьей, с регулируемым амортом, наличием низов, способностью переваривать 92й бенз.
TTR250 Raid - более говномесный вариант, по сравнению с дюбелем больше сидушка и больше низов (дюбели только с 2000-какого то года получили нормальный карб с низами).
ЗЫ. Я выбрал акса.