дизелёк Автопарк

[Киевлянин]

Мицубиси Л-200 и багажник есть, и привод полный, и дизель.

И рамник /images/smilies/thumbup.gif между прочим /images/smilies/wink.gif

Правда, я думаю, ни разу не экономичен /images/smilies/innocent.gif

 

[Shadowhunter]

На Л-200 в 10ку Солярки точно уложится можно (Извиняйте нету бортового компа на Паджеро Спорте), минусы у Л-200: Начинка довольно бюджетная, правда у них поколение сейчас сменилось, может и нормально теперь. Но в 2008 Форд Фокус дизельный получил больше приемуществ чем Л-200 и потому у нас теперь нет Пикапа /images/smilies/frown.gif А так у Митсубиси качество отличное и Дизелек пробежал 107 тысяч и за все время только замена свечей накаливания на 105 попросил.. 2.5 с турбиной.

 

[kascej]

На Л-200 в 10ку Солярки точно уложится можно (Извиняйте нету бортового компа на Паджеро Спорте), минусы у Л-200: Начинка довольно бюджетная, правда у них поколение сейчас сменилось, может и нормально теперь. Но в 2008 Форд Фокус дизельный получил больше приемуществ чем Л-200 и потому у нас теперь нет Пикапа А так у Митсубиси качество отличное и Дизелек пробежал 107 тысяч и за все время только замена свечей накаливания на 105 попросил.. 2.5 с турбиной.

107 для 2,5,ему еще как папе карле до 300 пахать:) на моем карле уже 340,но движок бодрячком,сам карла разваливается:)

 

[Shadowhunter]

107 для 2,5,ему еще как папе карле до 300 пахать на моем карле уже 340,но движок бодрячком,сам карла разваливается

Я и не спорю что ему еще бегать и бегать ) Просто 107 тыр уже какой-то показатель ) Форд за это время (60тыс) уже дважды просил замену свечей накаливания и засрал себе клапан EGR.. Плюс лифтовать его пришлось а то на сугробах пороги мял ><

Кстати с безопасностью у Митсубиси все тоже очень неплохо.. Кувыркался, знаю )

 

[kascej]

Я и не спорю что ему еще бегать и бегать ) Просто 107 тыр уже какой-то показатель ) Форд за это время (60тыс) уже дважды просил замену свечей накаливания и засрал себе клапан EGR.. Плюс лифтовать его пришлось а то на сугробах пороги мял >

форд и у меня до 300 тысяч не дотянул потребовал замены движка,а макаронник с движком без проблем пока,от зимних дорог весь низ проржавел.

 

[megabot]

Мицубиси Л-200 и багажник есть, и привод полный, и дизель.

багажника нету. есть кузов. а ещё очень тесный салон и ппц какая некомфортная подвеска. ну и парковать 5 метров в городе не так и просто. короче говоря если не живёшь в глубинке и не нужен сзади кузов в котором нужно что-то регулярно перевозить - то лучше грузовик не покупать. но расход 10 по городу вполне реальный

 

[#Kny@Z#]

И рамник между прочим Правда, я думаю, ни разу не экономичен

~140 л.с. для неспешной езды.

 

[Tsoy]

Мицубиси Л-200 и багажник есть, и привод полный, и дизель.

То фермерская машина, а Яшке директорскую надо :))


Цой :))

 

[megabot]

а вобще лучше брать бензинку и если очень хочется экономии на топливе - ставить газ. но если очень принципиально дизель то советую глянуть в сторону шкода рапид - его можно взять как на дизеле так и на бензине

 

[Tolik_750]

Рено меган 2006 года дизелек 106 сил тянет как паровозик)

 

[kesheme]

Влом мне было все перечитывать, посему дам свой вариант, может и проскакивал. С бюджетом в 20-ку можно взять Фолькс Т5 в грузовике с 1.9 тди с пробегом тыщ 60-70 и года этак 2007-08 можно взять за +-16 куе пригнанный для тебя и на тебя на учет поставленный. Из тех же европ едет оригинальный салон от такого же Т5 пассажира, все полностью, от пола до потолка, но без стекол (около 2куе). Стекла и сборка вытянут ну еще 600-700 баков. В итоге у тебя микроавтобус с возможностью трансформации салона как это предусмотрели ненецкие инженеры, а не бердичевские передельщики, экономичный (5-8 литров) мотор, после чип-тюнинга еще и резвый мотор. Кроме того, Т5 пассажир весьма имиджевое авто. Я поездил на многих тазах, сейчас катаю Вито 2.2 цди, но грузовой так как нужен для работы. Я не скоро пересяду на легковое авто...

 

[desantnikd6]

Влом мне было все перечитывать, посему дам свой вариант, может и проскакивал. С бюджетом в 20-ку можно взять Фолькс Т5 в грузовике с 1.9 тди с пробегом тыщ 60-70 и года этак 2007-08 можно взять за +-16 куе пригнанный для тебя и на тебя на учет поставленный. Из тех же европ едет оригинальный салон от такого же Т5 пассажира, все полностью, от пола до потолка, но без стекол (около 2куе). Стекла и сборка вытянут ну еще 600-700 баков. В итоге у тебя микроавтобус с возможностью трансформации салона как это предусмотрели ненецкие инженеры, а не бердичевские передельщики, экономичный (5-8 литров) мотор, после чип-тюнинга еще и резвый мотор. Кроме того, Т5 пассажир весьма имиджевое авто. Я поездил на многих тазах, сейчас катаю Вито 2.2 цди, но грузовой так как нужен для работы. Я не скоро пересяду на легковое авто...

Да бус правильный выбор.Только я против цди и прочего...не для нашего топлива и условий обслуживания.При таком бюджете взял бы наверное Т4 1.9тд в идеальном состоянии ,а остальное на топливо)

 

[kesheme]

цди не стоило брать лет 5 назад, когда мастеоа не знали как к этой топливной подступиться, сейчас их обслуживают и ремонтируют без проблем. Опять же в Киеве и области топливо лучше чем по Украине. Дядя Яша хочет экономно, поэтому цди, Дядя Яша хочет круто- можно Т5 или Вито в 639 кузове.
Мы с Саней SPQR недавно передернули на Вито Аэмжо V12 661 л.с.! Решили брать такой следующим на мотоэвакуатор!
http://www.topgear.com/uk/car-news/m...amg-2010-02-22 - отакой!

 

[SPQR]

Мы с Саней SPQR недавно передернули на Вито Аэмжо V12 661 л.с.! Решили брать такой следующим на мотоэвакуатор! http://www.topgear.com/uk/car-news/m...amg-2010-02-22 - отакой!

Ага!
И Слоган рекламный уже есть:
перевезем вашу Хаябусу быстрее, чем бы она смогла сама... ©

п.с. desantnikd6, а где ты взял мотоцикл Mercedes-Benz? Они ж тока в проэкте для МотоGP были и то в серию не пошли.

 

[desantnikd6]

Ага! И Слоган рекламный уже есть: © п.с. desantnikd6, а где ты взял мотоцикл Mercedes-Benz? Они ж тока в проэкте для МотоGP были и то в серию не пошли.

Это секретный прототип /images/smilies/wink.gifПриезжай дам покатать)